Klub MazdaSpeed

Mam taki problem, który pojawił się w związku z niespodziewanym atakiem zimy. Gdy tylko silnik od ABS-u ruszy do akcji dzieją się rzeczy niesłychane. Otóż zapala mi się kontrolka ABS-u zaraz później, a następnie odcinany jest zapłon. Sytuacja się już kilkakrotnie powtórzyła, jestem załamany.

Drogie Bravo pomóż!

Tia? Czary?

P. S. Masz zarezerwowane ori tarcze przod.

Moim zdaniem coś jest nie halo z autoalarmem, ale to tylko teoria.
To znaczy ze moge wpadac na zabieg?

luca napisał(a):Moim zdaniem coś jest nie halo z autoalarmem, ale to tylko teoria.

Ktoś cos spierpapier

luca napisał(a):To znaczy ze moge wpadac na zabieg?

Zadzwonię w poniedziałek bo oczywiscie nie mam teraz kalendarza ( jestem w domu mam wolne )

Obejrzałem silnik powierzchownie i dochodzę do wniosku, że winny tej sytuacji jest przewód masowy, który ordynarnie się wykruszył.

W rozwiązywania problemu, drogą dedukcji doszedłem, że to jednak ABS. W dniu dzisiejszym wyjąłem bezpiecznik od ABS-u i jak ręką odjął

Luca, a ABS sam w sobie działa prawidłowo???? Wszystkie zaciski odbijają jak należy? Może jest za duży pobór mocy przez pompę ABS? Ewentualnie masz tak jak pisałes słaba masę, tudzież jakieś stresy natury kabelkologicznej
Pozdr
SM

SM ABS się załącza przy poślizgu. Natomiast co do kabelkologii to cięzko mi stwierdzić, bo nie mam czym. Moja teza jest taka, że idzie od ABS-u ładunek na masę (bo najpierw zanim rozłączy zapłon, to mi centralny drzwi odryglowuje), a następnie wyłączany jest ECU, ale to tylko teza a właściwie hipoteza. Tak czy siak bez bezpiecznika, samochód jeździ.