Skrzynia w Mazdach – głośna praca, wyskakujace biegi, haczenie, brak precyzji

[aaemek]

Witam,
chodzi o mazdę 626 z silnikiem 2.5 Najbardziej hałasuje bieg piąty, trzeci troszkę mniej i pierwszy najmniej, jednak gwizd jest wyraźnie słyszalny. Dojrzałem wycieki z prawego przegubu, obawiam się że już sporo oleju mogło wyciec. Wydaje mi się że już jakieś łożyska ucierpiały. Czy ma sens naprawiać tą usterkę i łatwo jest dostać takowe łożyska? Bo może lepiej kupić używaną skrzynię?

[noxes]

Najpierw uzupełnij olej w skrzyni i sprawdź czy się nie poprawi. Jesli nie o zakup urzywaną skrzynie.

[szumki44]

jest to ciągły halas ? czy falujacy i narastajacy wraz z predkoscia ? Takie cos jak u mnie ? jak tak samo masz to wymiana oleju juz nie pomorze
http://www.youtube.com/watch?v=_2EBjGERC4I

http://www.youtube.com/watch?v=GrRg1YYN02o takie piski

[noxes]

nie pomorze

To może podlasie?

[szumki44]

nie pomorze

To może podlasie?

Nic nie Pomoże

[aaemek]

Szumiki, jakbym miał taki hałas jak u Ciebie to nawet bym się tu nikogo nie pytał tylko od razu wymieniał skrzynię . Noxes, tak zrobię, wymienię olej na ten tanszy o indeksie 80 i jak będzie wszystko ok. to przed zimą zaleję tym co powinien być czyli indeks 75 i wymienię uszczelniacze półosi.
Jeszcze coś mi zaświtało, hałasuje bieg 1,3,5 co dziwne, więc 2 i 4 była mniej używana? Nie sądzę. Myślę że problem może tkwić w mechanizmie który trzyma drążek skrzyni biegów w danym położeniu, ten mechanizm jest zepsuty i po włączeniu jakiegokolwiek biegu drążkiem można sobie machać na wszystkie strony. Więc gdy mechanizm nie trzyma drążka w wyznaczonym miejscu to być może też zęby w skrzyni biegów nie nachodzą ciasno na siebie. Wiadomo bieg 1,3,5 są wbijane do przodu, podczas przyśpieszania mój rozlazły drążek poddaje się sile ciążenia i dąży do rozłączenia zębatek przez to ten świst, a najbardziej go słychać właśnie przy przyśpieszaniu. Tak sobie teoretyzuję

[szumki44]

ja tak przejedzilem 10 000km az w koncu dostalem skrzynie 1.8 FP:P za 100 zl;p i problem znikl
Mozliwe ze masz tak jak mowisz:D sprawdz jeszcze jak bedziesz miec np 5tke do dopchaj go reka na maxa i trzymaj czy cos sie zmieni

[aaemek]

Szumiki, też myślałem żeby w czasie jazdy dopchać bieg i to był dobry trop, co prawda dopychanie raczej byłoby szkodliwe dla skrzyni i nie rozwiazywało problemu bo pojawiał się inny hałas, ale trop był słuszny. Gdy w czasie jazdy na obserwowanych biegach ustawiałem drążek w pozycji dla właściwego biegu gwizd kompletnie zanikał. Mechanizm który trzyma drążek w odpowiednich położeniach dla odpowiednich biegów na pewno znajduje się w skrzyni biegów, więc tak czy inaczej skomplikowana to będzie sprawa

[kamilspider]

Dolej oleju do skrzyni i obejrzyj dobrze drążki idące od lewarka do skrzyni bo może z nimi jest coś nie tak.

[zadra]

Hej.

Odkopałem temat.
Dziś miałem przygodę na autostradzie.
Podczas płynnej jazdy i delikatnego przyspieszania wyskoczył mi 5-y bieg.
Nie udało mi się go już później skutecznie uruchomić i musiałem kulać się dalej na 4ce.
Inne biegi wchodzą prawidłowo(nawet wsteczny); piątkę mogę zakleszczyć w czasie jazdy manewrując sprzęgłem, ale gdy puszczam pedał sprzęgła słychać głośne zgrzyty i bieg jest wybijany na luz.
Wcześniej nie miałem żadnych problemów ze skrzynią biegów; olej...nie ma widocznych wycieków, ale nie sprawdzałem dawno poziomu oleju w skrzyni, a wymieniony był jakieś 80kkm temu(5lat temu)
Zastanawiam się, czy jest szansa na tanią naprawę/usunięcie usterki, czy muszę poszukać jakiejś używki

Czy modele GD w dieslu miały 4-o, czy 5-o biegowe skrzynie? Może warto zamontować 4-kę?