Klub MazdaSpeed

mam taki problemik z ABS-e – moze ktos poradzi jak go ugrysc
jakis nie caly rok temu po zimie sporadycznie wlaczala mi sie kontrolka abs-u sygnalizujac problemy z jednym czujnikiem – olalem sprawe z braku kaski i tak jezdzilem
niestety od niedawna kontrolka wogole nie gasnie – co gorsza po odpaleniu silnika nie slychac charakterystycznego "jeku" pompy abs-u (tak jak by sie wogole nie "podnosila")
kody bledow sa kosmiczne – zglaszaja:
-padniete wszystkie 4 czujniki
– 22 – elektryka rozdzielacza / elektrozawór PP
– 24 – elektrozawór LP
oraz 28 ktorego nei moglem znalesc

probowalem zlokalizowac wtyczke ktora miesci sie gdzies kolo pompy czy przypadkiem sie nie poluzowala ale nie moge jej znalesc – moze cos trzeba odkrecic zeby sie do niej dobrac?

1. Skasuj błedy(naciskając przez 10 sekund szybciej niz jedna sekunda pedał hamulca, oczywiscie zewrzyj gnd i tbs wczesniej!po tym zabiegu przekrec stacyjke do pozycji off i jescze raz włącz powinno ci zniknąc pare błędów!:) wymien czujnik i bedzie si! wtyczka znajduje sie przy podszybiu zaraz od strony kierowcy!sa dwie wtyczki!

bucz napisał(a):oraz 28 ktorego nei moglem znalesc

Witam!Hydraulic modulator selenoid valve, LH rear.

koniol45 napisał(a):1. Skasuj błedy(naciskając przez 10 sekund szybciej niz jedna sekunda pedał hamulca, oczywiscie zewrzyj gnd i tbs wczesniej!po tym zabiegu przekrec stacyjke do pozycji off i jescze raz włącz powinno ci zniknąc pare błędów!:) wymien czujnik i bedzie si! wtyczka znajduje sie przy podszybiu zaraz od strony kierowcy!sa dwie wtyczki!

po skasowaniu nadal wywala te same bledy
zaczynam podejrzewac ze cos z wtyczka przy pompoe/"komputerku" , ale za cholere nie wiem jak sie do niej dobrac

Nie masz zasilania elementu wykonawczego pompy. Sprawdź kable, bezpieczniki, przekaźniki.