Regeneracja tylnych zacisków [fotorelacja]

[mark.87]

i cieszyc sie Japonska mysla techniczna tylnych zaciskow ze nie mamy bebnow

A ze niby bebny a gorsze?czy co?
I tutaj cie zaskocze bo w Oplu mialem tarczobeben z tylu i reczny byl masakra, mazda niemialaby szans,i wcale takich super hamulcy niema z tylu przynajmniej moja

[todi]

wczoraj zamowilem tloczek i dzisiaj przyszedl ale bez tego calego srodka i jak sie go przeklada? robiliscie moze cos takiego? pozdrawian

[Bartosz_]

Jakieś 3 lata temu rozbierałem to w mojej pierwszej mx6 i nawet udało mi się złożyć ale jak próbowałem to zrobić w tym roku w drugiej to już mi się nie udało i dałem sobie spokój....

[szumki44]

Mi dzisiaj ten srodek wypadl jak chesz moge ci go podeslac w sumie mowilem ze mam idealny tloczek 0 korozji jak nowy to nie ;p jak sie przeklada hmm tam jest dosc spory drut zawiniety jak sprezynka rozporowa musisz go z obu stron scisnac jak pierscienie seigera cos w ten styl

tylko pomiedzy tymi szparkami musisz sie dostac wtedy wyjdzie .

Co do bebnow nie mowie ze gorsze ale wizualnie przy fajnych felgach? jak to widzisz ;p

Co do sil hamowania z tylu Zregeneruj caly uklad hamulcowy wraz z serwem i rozdzielaczem sil hamowania
i porzadnie wyreguluj tyl tak ze reczny bedzie trzymac od malego pociagniecia dzwignia plus dobre markowe tarcze to sie zdziwisz Tyle ze bebmen tanszy w utrzymaniu

Dopisano 7 mar 2013, 20:21:

wczoraj zamowilem tloczek i dzisiaj przyszedl ale bez tego calego srodka i jak sie go przeklada? robiliscie moze cos takiego? pozdrawian

Moge ci zdjecia podeslac jutro rano zdemontowanego i opisze co i jak

[todi]

dzisiaj bede jeszcze probowal to przelozyc ten srodek moze mi sie uda, jak tak to napisze ale mozesz mi podeslac fotki co i jak bym byl bardzo wdzieczny, zawsze sie przyda. wielkiee dzieki

Dopisano 7 mar 2013, 23:18:

walczyłem trochę z tym tłoczkiem ale udało mi się zdjąć taki jak by seger i małą sprężynę i gdy złpaię kombinerkami za ten środkowy trzpień i z boku go podważe to minimalnie wychodzi on do góry ale więcej nie wyjdzie bo tak jak by go coś w środku blokowało, jak dalej to wyciągnąć?
foto

[Bartosz_]

no właśnie w ty samym miejscu ostatnio stanąlem sam jestem ciekaw jak się do tego zabrać

[szumki44]

Ide zrobic zdjecia o 10:30 wstawie ci i pokaze

ja sie smieje bo mi wypadlo samo ale to w zaciskach zapasowych przy robieniu porzadkow;P i kombinuje jak to wsadzi i olalem temat hahha;p wrzucone w sloik zalane olejem i tak lezy na zapas

Srodkowa tulejka z gwintem ma wchodzic na maxa do konca i ona pracuje z 0.5 cm gora dol (dol to juz dno tloczka)

Dopisano 8 mar 2013, 10:45:

A wiec do dziela tak to wyglada rozebrane
1

2

3

4

5

Teraz wszystko skladamy po kolei od 1 do 4 tylko pierscien 5 idzie POD sprzezynke (pamietasz jak wygladalo )

Na zielono zaznaczylem piercien ktory jest przerwany po to by go scisnac i wlozyc ma on za zadanie utrzymanie wszystkiego na miejscu..

Powiem tak jak to wyciagnac ? wkrec srube z tym gwintem z zacisku i go wyszarp wyciagnij powinien wyjsc normalnie...

Dopisano 8 mar 2013, 10:48:

sorki za kolejnosc zdjec ale w edytorze daje normlanie a tu wyswietla k... porozrzucane ;/ nie wiem olewam

[mark.87]

Kolego szumki44 ladnie pomalowane bebny tez wygladaja spoko nawet na fajnej feldze,
co do regeneracji hamulcy to powiem tyle ze szkoda kasy na pierdoly a i tak nieda to zadowalajacego efektu,a poza tym wydac 1000zl czy wiecej mija sie z celem, w oplu za 1/3 tego mialem hamulce zrobione i nie mialem problemu nigdy z zawracaniem na recznym nawet przy 60km/h

[szumki44]

Ogolnie jest zasada ze tarcza jest lepsza od bebna ale przy sprawnych ukladach co do awaryjnosci bebnow nad tarczami to roznie z tym bywa ^_^ mazda ma kiepskie tylne zaciski co widac w tym dziale ale tarcza jest wizualnie lepsza oraz bardziej skuteczna od bebna oraz dostepnosc klockow jest w wiekszej tresci. Bo okladziny do bebnow ferodo red stuff ;> malo spotykane:P

Do cywilnej jazdy czy to beben czy to tarcza z tylu nie robi wiekszego znaczenia bo kazdy wie ze sila hamowania jest w wiekszosci na przod niz na tyl . ale przy pelnym zaladunku i masie dopuszczalnej tarcze lepiej sie spisuja tyle ze nikt nie jedzi na codzien w 5 osob i 250 kg bagazu

[zadra]

mazda ma kiepskie tylne zaciski co widac w tym dziale

może nie przesadzajmy.
Fakt, trzeba przy nich pracować od czsu do czasu, częściej niż w VW golf II, albo Ładzie Samarze, ale wyczytałem dziś w gazecie jakiejś samochodowej, że ta przypadłość (tylne zaciski) dokuczają również ludziom w fordach fokusach, a pewnie i wcześniejszych mondeo..
Taki już urok tych naszych maszyn, że mają tego typu piętkę Achillesową.
I TO NIE PRAWDA,ŻE W COMPREXACH NAGMINNIE PĘKAJĄ GŁOWICE!!!

[prezes83]

ale wyczytałem dziś w gazecie jakiejś samochodowej, że ta przypadłość (tylne zaciski) dokuczają również ludziom w fordach fokusach, a pewnie i wcześniejszych mondeo..

bo GE i mondeo I to ta sama płyta podłogowa, a poza tym mazda z fordem bardzo długo współpracowali, do roku... (dokończą Ci co wiedzą)

[szumki44]

i jak wsadzone zaciski ?

[arus1976]

Witam, mam pytanko, chciałbym zregenerować tylne zaciski hamulca przy 626 GE r. 94, czy ktoś mógłby polecić warsztat w okolicach Tomaszowa Maz., a może ktoś z forum miałby ochotę podłubać przy hamulcach, jeśli tak to jakie byłyby koszta takiej operacji- chodzi o wymianę wszystkich uszczelnień na obu tylnych zaciskach.

[mark.87]

kolego jest odpowiedni watek do hamulcy obok twojego i samemu to sie zrobi a nie wydawac kase na niepotrzebne rzeczy i mechanika, wystarczy poszukac i tak wogule KLANIA SIE REGULAMIN

[arus1976]

Sorki jestem na forum świeży ale dzięki za sprostowanie

[kamilspider]

Jest możliwe, żeby ten samoregulator się popsuł?
Wyjąłem tłoczki bo nie mogę dojść do ładu z wyregulowaniem ręcznego bo 1 koło słabiej bierze.
Jak złapię za tą tulejkę z gwintem w tłoczku i kręcę w prawą stronę to idzie, a jak próbuje w lewą to jest b duży opór (czyli działa?), ale w drugim tłoczku kręci się tak samo w dwie strony...
Jak wyciągnąć flaki z tłoczka? Nie da się tego wyszarpnąć, ani wyjąć zwykłymi narzędziami metalowego pierścienia. Jestem na tym samym etapie co todi.
Można kupić nowe wnętrzności tłoczka, albo kompletny tłoczek??

[szumki44]

wysle ci to ale sam nie wiem jak to dziala wiem tyle ze

Krecac tulejka z gwintem w prawo blokuje sie tulejka i bebechy kreca sie w tloczku w prawo .

Krecac w lewo tulejka z gwintem obkreca sie sama tulejka a bebechy stoja wraz z tloczkiem.

[kamilspider]

To najwyżej włożę 2 popsute i też będzie równo
Czy ktoś dokładnie wie jak działa ten samoregulator?

Po długiej walce z tylnymi zaciskiami / hamulcem ręcznym i tak nie jest kosa i nie blokuje kół na asfalcie ;(
Samoregulator działa tak, że jak złapiemy kombinerkami tulejkę z gwintem w środku tłoczka to tłoczek możemy obracać swobodnie tylko w 1 stronę, a w drugą się blokuje.
Na działanie hamulca ręcznego mają wpływ:
-gumki w zaciskach,
-samoregulatory w tłoczkach,
-sprężyny odbijające (u mnie 1 była rozciapana),
-stan linek hamulcowych
-i ogólny stan zacisku tzn luzy na prowadnicach, korozja.
Do regeneracji zacisków nie używajcie smaru miedziowego, tylko specjalnego do tłoczków hamulcowych (na tłoczki), a tam gdzie smar nie ma kontaktu z płynem hamulcowych spokojnie można dać zwyczajny zielony smar. Gumki można delikatnie posmarować wazeliną bezkwasową.
Niby żadnej ameryki nie odkryłem , ale warto te wszystkie punkty prześledzić przy zabawie z tylnymi hamulcami.

[dyszel]

Dorzucę i ja swoje 3 grosze. Parę tygodni temu z prawego tylnego koła zaczęły dochodzić odgłosy delikatnego tarcia podczas jazdy. Po zaopatrzeniu się w komplet nowych klocków wyruszyłem w sobotę do teścia celem ich wymiany. To co zobaczyłem po zdjęciu koła wprawiło mnie w niemałe zdziwienie. Tarcza choć gruba była cała pokryta perforowaną rdzą Teraz już wiem o czym mówili diagności podczas corocznego przeglądu że tylne hamulce są bardzo słabe. Niewiele się zastanawiając wykręciłem górny sworzeń zacisku i.... próbuję rozchylić – nie ma szans, zapieczony dolny sworzeń WD 40 na zmianę z młotkiem i po 40min. miałem otworzony zacisk. Okazuje się że hamował tylko klocek od strony tłoczka a cały zacisk stał na prowadnicach. Reszta w stanie super, ręczny odbija elegancko, tłoczek też, gumy w bdb stanie. Po wyczyszczeniu wszystkiego, przetoczeniu tarcz, nasmarowaniu prowadnic i wyregulowaniu wysunięcia tłoczka imbusem hamulce na tylnej osi powróciły , co wyraźnie czuć w czasie jazdy<jupi> Nie demontowałem zacisku z samochodu, wystarczyło tylko wykręcenie i dokładne oczyszczenie prowadnic, oskrobanie zacisku w miejscu mocowania klocków i porządne przesmarowanie wszystkiego. Dźwigienka ręcznego i tłoczek chodzą w palcach więc zostawiłem. Wszystko pięknie hamuje i odbija teraz Tak więc nie zawsze jest sens wymontowywać zacisk na warsztat, zwłaszcza gdy nie ma się nikogo do pomocy przy odpowietrzaniu i reszta podzespołów nie wykazuje wad

[prezes83]

zapieczony dolny sworzeń WD 40 na zmianę z młotkiem i po 40min. miałem otworzony zacisk. Okazuje się że hamował tylko klocek od strony tłoczka a cały zacisk stał na prowadnicach.

Z tego co zdążyłem poznać swoje auto to nie ma szans by tego uniknąć...zawsze dostaje się tam woda i wszystko rdzewieje. Raz na dwa lata trzeba przeczyścić i nasmarować niestety.