Klub MazdaSpeed

Witam , dziś zmieniałem opony na zimowe i po obejrzeniu letnich opon widać że lewy przód zdecydowanie szybciej się zużywa od strony wewnętrznej , co należało by z tym zrobić >?

jechać na ustawienie zbieżności

Soluks napisał(a):jechać na ustawienie zbieżności

dokładnie

Soluks napisał(a):jechać na ustawienie zbieżności

Po co się fatygowac sprawdzając tyko zbiżność ?

20zł dołozżyć i można ustawić geometrie całego zawieszenia (przód tył).

Ok więc muszę pojechać . Dzięki . Ps. ile teraz wołają za ustawienie zbieżności ?

u mnie 40 zl

speedone napisał(a):u mnie 40 zl

Szkoda że nie mam blisko , a tak na marginesie jak ustawię zbieżność i założę letni komplet opon na cieplejsze dni " nie teraz " to opona lewy przód o której napisałem dojdzie do siebie i zużyje się równomiernie czy te wewnętrzne szybsze zużycie zostanie już do końca jej dni może przełożyć ja na tył ? , szkoda mi bo to były nówki oponki TZ220 5 tyś km zrobiłem zaledwie .

zależy jak bardzo się zużyła, jeżeli uszczerbek jest juz tak widoczny to skazana jest na tylną oś bo raczej po ustawieniu zbieżności opony bedą równomiernie się ścierać

różnica jest jak bym powiedział około 3 mm max

Rekin napisał(a):różnica jest jak bym powiedział około 3 mm max

założyć na tył i jeździć nic dziać się nie powinno

Rekin napisał(a):

speedone napisał(a):u mnie 40 zl

Szkoda że nie mam blisko , a tak na marginesie jak ustawię zbieżność i założę letni komplet opon na cieplejsze dni " nie teraz " to opona lewy przód o której napisałem dojdzie do siebie i zużyje się równomiernie czy te wewnętrzne szybsze zużycie zostanie już do końca jej dni może przełożyć ja na tył ? , szkoda mi bo to były nówki oponki TZ220 5 tyś km zrobiłem zaledwie .

wszędzie są takie ceny oczywiscie jak tylu nie trzeba ruszac bo w tedy jak pamietam dochodza koszty srob ktore trzeba zamowic w ASO ale to Jaksa wie wiecej odemnie

u mnie śruby przez tydzien raz dziennie jakimś oddzerwiaczem z WURTH psikałem i kluczem pneumatycznym bez problemu odkreciłem także niz nie musiałem zamawiać, wiec nic na siłe i dać sobie troszke czasu

Soluks napisał(a):skazana jest na tylną

fachowcy mówią że przy napędzie na przednią oś lepsze opony powinno zakładać się na tył

bazyl wspaniały napisał(a):fachowcy mówią że przy napędzie na przednią oś lepsze opony powinno zakładać się na tył

A to ci dziwne stwierdzenie

A mi ktoś tak ustawił zbieżność, że po roku na letnich mam z jednej strony maaaaaasę bieżnika, a z drugiej łyse Więc szukaj lepiej dobrego warsztatu.

Redoo napisał(a):A to ci dziwne stwierdzenie

Tak samo zareagowałem, zastrzel mnie a nie powiem dlaczego bo zapomniałem ale właśnie tak pany mówili. Program był o tym.
A przy okazji, mi w ciągu 2 tyg zdarło do włókna lewą oponę od wewnątrz, prawą "tylko" do łysa, jak się uda to gonię jutro na zbieżność i geometrię.

bazyl wspaniały napisał(a):

Redoo napisał(a):A to ci dziwne stwierdzenie

Tak samo zareagowałem, zastrzel mnie a nie powiem dlaczego bo zapomniałem ale właśnie tak pany mówili. Program był o tym.
A przy okazji, mi w ciągu 2 tyg zdarło do włókna lewą oponę od wewnątrz, prawą "tylko" do łysa, jak się uda to gonię jutro na zbieżność i geometrię.

Chodzi o to że auto z napędem na przód zawsze ten przód wyciągnie a jak ci zarzuci tyłem to po ptakach, dlatego lepsze opony na tylną oś by jak najbardziej zmniejszyć ryzyko poślizgu

Chociaż jest też druga strona medalu jak ma się gorsze opony z przodu i taka opona strzeli to drzewo murowane bo jakby poszła z tyłu to zawsze latwiej zapanować nad autem.

Więc sa plusy i minusy takiego rozwiązania

a ja ogladalem program i mowili ze w samochodach z przednim napedem nalezy lepsze opony zakladac na przod mamy lepsze hamowanie i przyspieszanie na slizgiej nawierzchni a gorzej zachowuje sie na zakretach przez zarzucanie tylu a przy lepszych oponach na tyle mamlepsza trakcje na zakretach lecz gorsze hamowanie i przyspieszanie. A propo geometri to mozna ja ustawic w mazdach bo slyszalem ze nie??

raf_sobota napisał(a): A propo geometri to mozna ja ustawic w mazdach bo slyszalem ze nie??

. Nawet mój stary T-25 miał poprawiano geometriie

lukasz2387 napisał(a):

raf_sobota napisał(a): A propo geometri to mozna ja ustawic w mazdach bo slyszalem ze nie??

. Nawet mój stary T-25 miał poprawiano geometriie

Nie śmiej się bo ja też coś słyszałem ,że można jedynie jakoś druciarsko zrobić by ustawić geometrie. Ale to chyba tylko xedosa się tyczyło