Zużyty sworzeń – jakie objawy?

[SHY]

też tak miałem 62% i diagnosta stwierdził że amortyzatory w spuer stanie auto huśtało sie na dziurach, zmieniłem na nowe i poczułem kolosalną różnicę.

Ja jak jechalem szybciej i trafilem w ciag nierownosci to czulem jak samochod jedzie bokiem (ten najgordszy amortyzator mialem z tylu z prawej strony).
Z drugiej strony nie mozna na sztywno odnosic procentow "zdobytych" na roznych stacjach, bo napewno rowne sobie nie sa. Tak czy inaczej... jezeli chce sie jezdzic samochodem dluzej to najlepiej od razu wymienic amortyzatory i cieszyc sie ich walorami przez caly kres uzytkowania samochodu. Trzymajac sie starych mozna jezdzic poltorej roku "jakos" a pozniej np. na pol roku wymienic na nowe zanim cos innego kleknie i nie bedzie sie oplacalo naprawiac.

Pzdr

[-=Simon=-]

Witam serdecznie.

Przeszukałem forum ale za bardzo nie widziałem tematu dotyczącego modelu 626 GE.

Mam pytanie czy trudno jest wybić sworzeń wahacza przedniego? Nie posiadam prasy by go wycisnąć.
Oraz czy później nie ma jakiegoś większego problemu z wciśnięciem nowego również bez prasy.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam

[szumki44]

Wybić można ale u mnie było ciężko , wiec skorzystałem z pracy 20 zł za wyprasowanie skasowali mnie za 2szt. Jest jeden minus. Sworznie młotkiem 1kg wbijesz bo jest minimalnie mniejszy i trzeba będzie podspawać w minimum 3 miejscach. u mnie juz 4000 km smiga i nie mam problemów. Sworznie Moog.
Tutaj zdjęcia dla oka.

[zadra]

Wydaje mi się,że trudno domowym sposobem wykonać tą operację tak jak powinna przebiegać.Niestety bez prasy trudno będzie wpasować nowy sworzeń, a nawet jeśli go zamontujesz poprawnie, to powinieneś jeszcze "pyknąć" dla pewności punktowo migomatem, aby ustrzec się przed szybkim wybiciem nowego sworznia.
Proponowałbym zdemontować wahacz i przejechać się z nim do najbliższego mechanika lub jakiegoś zakładu ślusarskiego – powinni mieć tam prasę do wyciskania łożysk, albo cos innego i wprasują Ci sworzeń jak należy, złapią punktowo spawarą a za taką operację nie powinni dużo zażądać pieniędzy.

[szumki44]

40 zł za 2 wahacze wzięli ode mnie. Bo szkoda czasu i nerwów żeby to samemu męczyć.

[noxes]

A myślicie, ze mechanicy to na prasach robią? No gratuluję, mało który używa jej. Dobrym sposobem jest użycie imadła do wciśnięcia sworznia.

[szumki44]

Nie po to idziesz na prasę by mieć pewność

[zadra]

Dobrym sposobem jest użycie imadła

straciłem imadło próbując wprasować łożysko napinacza paska turbiny .
koszt imadła niewspółmierny do kosztów łożyska nawet wliczając w to ew.koszt prasowania u mechanika.
łożysko kosztowało 12 zł, imadło ponad 150(pękło tam gdzie zwykle pękają imadła – na gwincie suwadła)
Zalecam wiec ostrożność, bo szkoda pieniędzy.

[noxes]

He he słabe imadło miałeś. Ja mam jakieś z prlu i nie ma mocnych na nie:–)

[zadra]

cztery wcześniejsze łożyska dało radę, no ale z tym jednym już nie..
z chęcią kupiłbym takie z PRL-u; teraz dobre imadło DOBRZE kosztuje..

[noxes]

Da radę kupić tylko trzeba poszukać. Czasem się widuje. Nie wiem czy tam u Ciebie jest coś takiego jak giełda w Słomczynie, lub jakieś tzw rynki tam są ludzie co mają dobre starocia. Nieraz aż szkoda nie kupić:–)
No ale nie róbmy OT. Dodam na koniec, że ostatnio tuleje do wahaczy mazdy wprasowywałem:–)

[szumki44]

Sworznie Yamato trzeba cyknąć bo są o tysięczną milimetra mniejsze tak dla info Tak samo MOOG. Nie wiem jak sprawa przy TWR bądź Delphi.

[MARSELUSS82]

555 też trza hewtnąć;–) i ponad 30tysi latają:–)

[Golddraker]

w u mnie Sakura weszła na sztywno pionierem do rur (taki patent) na razie 1k zrobione i jest ok, ale jak dalej to się okaże

[marti24]

Witam Panowie,

Diagnosta stwierdził ze stuki w moim przypadku powoduje sworzen wachacza ... pytanie czy w moim modelu można wymienić sam sworzeń czy trzeba caly kompeltny [waaaco?] ?

[Mindblower]

Pytanie proste, wymontowanie wahacza odbywa się bez ekscesów?
Dźwigamy auto, zrzucamy koło, skręcamy i potem końcówkę drążka kierowniczego, łącznik stabilizatora, następnie sworzeń z zwrotnicy (podbudować pod zwrotnicę podparcie z desek?) i potem śruby przy tulejach wahacza?

[MARSELUSS82]

No z grubsza to tak wygląda, tylko końcówkę kierowniczą nie musisz ruszać.