Klub MazdaSpeed

Witam. Rozebrałem swoją skrzynię automatyczną CD4E, któa już od służszego czasu leżała u mnie na półce. Szukam kogoś, kto już kiedyś sam wymieniał w takiej skrzyni tarczki, taśmę, łańcuch....

Chcę zasięgnąć poprostu kilku porad, skąd najlepiej skombinować cześci, co robić a czego nie robić, na co uważać...

Po rozebraniu tego, aż dziw bierze, że to wszystko jakoś działa, a bynajmniej działało bo nie wiem czy jeszcze zadziała

Chciałbym zrobić to sam, być może moje ambicje mnie przerastają, aleeee – co tam. Nie pierwszy i nie ostatni raz. Narazie udało mi się tylko rozebrać złożyć kosz z tymi wszystkimi elementami – Boże, kto to wymyślił . Ale nie wiem jak poddejść do tematu z elektrozaworami. Czy można je jakimś domowym sposobem sprawdzić??

Z góry dzieki za wszelkie info na ten hmm – skomplikowany temat

Pozdrawiam

podziwiam za odwagę

pogrzeb trochę w archiwum, kojarzę że chyba ktoś (jakiś czas temu) dokładnie opisywał co i jak

kurcze, właśnie grzebałem, i tylko coś o uszczelkach znalazłem, a kojarze, że kiedyś coś było nawet pisane że jakiś forumowicz ma jakieś materiały (książka, skany, fotki ...) CD4E. Gość chyba miał FORD'a PROBE. Niestety nie kojarze wogóle nicku, a i wyszukać mi się nie udaje

Grzyby napisał(a):podziwiam za odwagę

Dobrze, że ta stoi luzem, a druga jest w aucie. Inaczej bym się nie odważył. Ale i z tą, na której aktualnie jeżdżę już coś się niedobrego zaczyna dziać. Ojojoj.....

Bodek napisał(a):kojarze, że kiedyś coś było nawet pisane że jakiś forumowicz ma jakieś materiały (książka, skany, fotki ...) CD4E

Podpytaj tco_tm – on walczył z taką skrzynią dawno temu. Może coś ma.

Dzięki Grzyby – namierzam ....

Pozdrawiam !

Z tego co pamietam to Greyg walczył z taką skrzynią ale chyba dawno juz sie na forum nie udzielał. Poszukaj po autorze.

Pozdrawiam

stary nie masz szans, chyba że ją zawieziesz do firmy PŁOCHEĆ k/Lublina

jaro33 – pewnie masz rację, ale dopóki nie spróbuje to się nie przekonam. W najgorszym wypadku zawiozę ją do Wieska z Dębicy (mam go na miejscu), On napewno pomoże

Pozdrawiam

Nie jest to takie straszne ale trzeba mieć zestaw regeneracyjny. Kiedyś robiłem taką skrzynkę kumplowi do jeepa ale zestaw był sprowadzony ze stanów. Jest tam wszystko co trzeba wraz z kompletem uszczelnień.Nie kupuj części osobno bo w zestawie jest wszystko co trzeba. Miłej zabawy

Panowie hola hola "księża na księżyc a technicy do technikum" a co ze sprawdzeniem elektrozaworów(tylko kilku gości w kraju ma stół do sprawdzania charakterystyki),regeneracja sprzęgła, sprawdzeniem pompy, mechanizmu różnicowego,wszystkich mikroskopijnych zaworów, w błędzie jesteście jeżeli uważacie że zestaw naprawczy wystarczy,ale życzę sukcesów bo jak wiadomo Polak potrafi. Trzymam kciuki panie Bodek

Wszystko się zgadza. Oczywiście że nia mam sprzętu do sprawdzenia tych wszystkich rzeczy. Nawet nie sprawdzę ciśnienia liniowego. Poprostu chcę wymienić tarczki, tasiemkę, może łańcuch, przy okazji filtr oleju. Do tej pory było wszystko OK za wyjątkiem ślizgania niektórych biegów. Olej też nie ma już klarownego kolorku i pachnie spalenizną. Wszystko to pewnie przez wytarte tarczki (tak myślę). Kupię części, poskładam, założę skrzynię na wóz i zobaczę.

Pozdrawiam

jaro33 napisał(a):Panowie hola hola "księża na księżyc a technicy do technikum" a co ze sprawdzeniem elektrozaworów(tylko kilku gości w kraju ma stół do sprawdzania charakterystyki),regeneracja sprzęgła, sprawdzeniem pompy, mechanizmu różnicowego,wszystkich mikroskopijnych zaworów, w błędzie jesteście jeżeli uważacie że zestaw naprawczy wystarczy,ale życzę sukcesów bo jak wiadomo Polak potrafi. Trzymam kciuki panie Bodek

Panowie może ze trzy zakłady w Polsce tak robią reszta rozbiera wymienia zużyte elementy myje i składa. Jeszcze nie widziałem aby ktoś się tak bawił z automatem. Jak jest rozpierdzielony to nawet się nie biorą bo i koszty wysokie a i tak do końca nie wiadomo co z tego wyjdzie