Klub MazdaSpeed

Pada mi wspomaganie kierownicy jak ocenic czy to pompa czy moze przekładnia?!bo nie wiem co mam do wymiany

Redooa co sie dzieje,jakie masz objawy ?

wiecej info

jak odpalam rano samochód to wspomaganie działa a puzniej jest gorzej.po przejechaniu 50km wspomaganie tak jak by w ogóle nie działało,albo działało połowicznie ,i na zakrętach tak dziwnie mi szarpie kierownicą?!Płyn i pasek są ok!

Redoo napisał(a):50km wspomaganie tak jak by w ogóle nie działało,albo działało połowicznie

a patrzales czy wtedy plyn jest ok ?

Redoo napisał(a):na zakrętach tak dziwnie mi szarpie kierownicą

to jest dziwne , i jakos mi nie wyglada na wspomaganie.

do jakiegos szpeca i to szybko, z ukladem kierowniczym nie ma zartow.

raczej pompa moim zdaniem . sprawdź jeszce czy nie masz odłaczonego takiego przewodu który sterruje przekładnia w zaleznosci od predkosci auta. moze od sie odczepił czy cos .

Wspomaganie nie może działac jak auto jest w ruchu wtedy każdy ruch kierownica powoduje duża reakcje samochodu

Wodzu napisał(a):Wspomaganie nie może działac jak auto jest w ruchu

ale dziala

slav napisał(a):ale dziala

Czujnik prędkości pojazdu itp co do szczegółów to nie wiem

Wodzu napisał(a):Czujnik prędkości pojazdu itp co do szczegółów to nie wiem

tylko ze

Redoo napisał(a):i na zakrętach tak dziwnie mi szarpie kierownicą?

mam wrazenie ze to jednak nie wspomaganie .

płyn mam ok!miałem zamiar go wymienic ale to chyba nie ma sęsu a co do szarpania na zakrecie to ciezko to okreslic ale kierownica delikatnie mi odbija w drugą strone,tak jak pisałem wszesniej jak rano zapale sam...To wspomaganie działa a potem już nie?!Może to dlatego ze płyn sie robi rzadszy?

raczej wygląda to na pompę o ile naciąg paska jest właściwy?,

Jeśli zrywa kierownicą na zakrętach to pewnie listwa do wymiany. Jej zasada działania jest podobna do siłownika. Jesli uszczelniacze padły to siłownik nie trzyma. Jadąc na zakrętach gdy koła są skręcone, dążą one wtedy do tego aby powrócić spowrotem na ustawienie proste. Jeśli uszczelniacze na listwie nie trzymają to pod wpływem nacisku, listwa się cofnie a wtedy może zrywać.

Pozdrawiam

Wydaje mi sie że to pompa a to z jednego powodu, jest zimno działa poprawnie, na skutek nadmiernego tarcia spowodowanego zużyciem pompa zaczyna sier grzać przycinać i przegrzewać płyn wspomaganie zaczyna nawakać.

Ps. Nie popiskuje ci pasek przy ruszaniu kierowniącą na postoju po przejechaniu tych 50km??

sołtys napisał(a):Ps. Nie popiskuje ci pasek przy ruszaniu kierowniącą na postoju po przejechaniu tych 50km??

Własnie że nie nic nie piszczy,pasek jest nowy,naciągnięty.

Bodek napisał(a):Jeśli uszczelniacze na listwie nie trzymają to pod wpływem nacisku, listwa się cofnie a wtedy może zrywać.

OJ!toś mnie nie pocieszył

a jak jest wilgotno to wspomaganie dział w połowie Tzn.nie tak jak ma działac ale cos tam pracuje

No i jak Redo Doszedłeś już do sedna z Twoim wspomaganiem?? Jeśli tak to jestem ciekaw co to było ...

Bodek nic nie wiem i nawet nie wiem od czego zaczac narazie jezdze firmówka nowa wiec wszystko działa!a co do madzi to nie wiem co wymienic a nie chce próbowac metoda prób i błędów