Klub MazdaSpeed

zauwazyłem dziasaj przy zwalnianiu dziwne odgłosy, na postoju okazało sie ze kiedy bujam prawym przodem cos dosyc głosno trzeszczy , podejzewam te gumy przy mocowaniu wahacza mysliscie ze to to? jaki koszt orientacyjnie?

dodatkowo jesli mam sie zabierac za zawieszenie to mam pytanie co do stabilnosci, wczesniej miałem primere i musze stwierdzic ze pomimo ze miała wiele rzeczy znacznie gorzej rozwiązanych to stablinosc w skręcie była znacznie lepsza niz w 626, czy to dlatego ze w 626 jest bardziej miekkie zawieszenie? a moze poprostu nalezałoby wymienic to i owo?


i jesz cze jeden problemos, pod silnikiem mam wypuszczoną taką rurkę, na pierwszy zut oka widac ze nie jest to oryginał, na zapalpnym silniku troche z niej dymi i tyle, wygląda to jak odpowietrzenie silnika lub cos w tym stylu, skąd to sie mogło to wziąc i gdzie powinno byc w oryginale? mam tę rurke wyprowadzoną w zaraz za wahaczem

lucks – prawidłowe nazwanie tematu nie załatwia sprawy.
Takie tematy były w sporej ilości – użyj szukajki bo to skończy w koszu

lucks napisał(a):dodatkowo jesli mam sie zabierac za zawieszenie to

to!!!najpierw do dobrego diagnosty!na stacje kontroli poj...bo bujac to sobie można

lucks napisał(a):skąd to sie mogło to wziąc

---wujo czesio za stodołom to wstawił polski patent

uwazaj bo Grzyby to niezły czysciciel

lucks napisał(a):

i jesz cze jeden problemos, pod silnikiem mam wypuszczoną taką rurkę, na pierwszy zut oka widac ze nie jest to oryginał, na zapalpnym silniku troche z niej dymi i tyle, wygląda to jak odpowietrzenie silnika lub cos w tym stylu, skąd to sie mogło to wziąc i gdzie powinno byc w oryginale? mam tę rurke wyprowadzoną w zaraz za wahaczem

To jest odma.I tak jest w oryginale
Redoo ja jeśli czegoś nie wiem to się nie wypowiadam na dany temat