Klub MazdaSpeed

Cześć

Proszę was o poradę.
Zapragnąłem doposażyć moją 626 GF-kę w alufelgi 15"
dedykowane do niej są:
6x15 (6,0JJx15) 5x114,3x67 (67mm otwór centrujący); ET fabryczne 50.

Kupiłem oryginalne felgi 15'od MX-6. ET chyba 35 (nie mam felg w domu- dane z forum ).

I tu moje pytanie czy ktoś ma założone felgi o takim ET do GF ?
Czy to będzie funkcjonować? (O czym zapewniał mnie sprzedający ).

Dziękuję za odzew

[/img]

Fele od MX-6 Alusy są szersze 6,5 cali (w GF były 6 cali)

Maciek 626 napisał(a):poradę

to właśnie tam przenoszę

jesli kupujesz fejgi z ET mniejszym od dedykowanego do modelu to samochod pojedzie (kola beda bardziej wystawaly) tylko kwestia jak to bedzie wygladalo jesli dobrze licze, to skoro felga jest szersza o 0.5 cala (1.25 cm) a ET jest mniejsze o 15 mm (1.5 cm) to felga bedzie wysunieta na zewnatrz auta w stosunku do standartu o 2.125 cm

1/2 * 1.25 + 1.5 = 2.125

Dzięki za radę Talpert,

Jednak super by było jakby któryś z forumowiczów napisał kto ma w GF ET 35 .
Może ktoś ma?

Jaką średnicę ma otwór centrujacy w MX-6 ?

Dzięki!!!

EDIT:
HEJ znalazłem Info na temat

323,MX3, MX5 100X4 54,1 nakrętki 12X1,5 2 18
626 92>, MX6, XEDOS 6/9, MPV 114,3X5 67,1 nakrętki 12X1,5

EDIT:
Jeżeli ma ktoś 626 GF na alufelgach z ET=30 to by mi duzo wyjaśniło jakby dał znać!! W katalogach firm widziałem takie opcje
http://www.mplusm.pl/promocje.php?p=16

ale czy ktoś tak jeżdzi

Ten post został usunięty przez siegu 24 mar 2012, 19:38.
Powód: Nie piszemy postów pod postem.

Zakładaj i się nie martw
Wszystko będzie grało. W Twoim przypadku ta różnica w ET jest praktycznie bez znaczenia.

Potrzebuję szybkiej pomocy,
a mianowicie czy nakretki do kół do stalówek mogą być te same do przykrecenia aluminiowych fabrycznych felg ?

Sputnik1 napisał(a):Potrzebuję szybkiej pomocy,
a mianowicie czy nakretki do kół do stalówek mogą być te same do przykrecenia aluminiowych fabrycznych felg ?

Te ori od alu są chromowane i mają stożek. Myślę, że ET 30 będzie spoko dla szerokości 6,5 ale jak będzie 8 to już chyba max, żeby nie wystawało poza auto.

OK, chodziło mi tylko o nakrętki bo niechcialem nowego watka tworzyć.Dzięki

Mogą być (gwint ten sam) ale są pewne ograniczenia, np. gdy stosujesz dwa komplety felg. Do aluminiowych mogą być nakrętki nieprzelotowe i być może nie dokręcisz ich do końca lub zerwiesz kapturek na końcu nakrętki. Poza tym felgi stalowe mają mniejszą powierzchnię styku i deformują powierzchnię nakrętki. Gdy po pół roku będziesz dokręcał znowu aluminiową felgę, pokaleczysz ją taką nakrętką.
Piszę to na podstawie własnych doświadczeń. Po jednej takiej akcji dokupiłem drugi komplet nakrętek przelotowych do felg stalowych

pozdrawiam
zibike

Co prawda tydzien temu miałem zrobić przekładkę, ale było juz pózno a w tym tygodniu zabardzo niemiałem czasu, ale jutro/dzisiaj się za to wezmę i z pewnością Twój post przyda w ogledzinach gładkości stozka nakrętki
A poza tym nakrętki nie maja się prawa deformować ponieważ stal nakretki teoretycznie powinna być trwardsza od stali felgi, a jesli się deformuja to znaczy że sa poprostu za silno dokręcane.
W ogóle dokręcanie kół to niby banalna sprawa ale jak się okazuje ...to w wielu warsztatach nie umią tej tak podstawowej rzeczy prawidłowo zrobić !
Jakieś 7 lat temu w felicji facet poprostu pogiał felgi bo tak je dopierniczył, Tłuman!
Od tej chwili unikam aby oni dokręcali koła, aczkolwiek czasem sie trafi bo od czasu do czasu w zawieszeniu trzeba cos zrobić i widze że są bardzo wygodni i leniwi bo nawet im się siły dokrecania niechce przestawić na pneumacie, a ja pózniej aby odkręcić to muszę skakać po kluczu!

A ja trochę z innej beczki. Planuję zakup do mojej GE ori felg 15 od GF-ki. I tutaj jest różnica w ET – GE ma 45 a GF 50 – pytanie do specjalistów – nie będzie problemów z tą felgą na GE? Chodzi mi tylko o to nieszczęsne ET. Felgi dokładnie takie jak ma Speed w swojej MX-6 (szprychowe). On twierdzi że wszystko jest ok, ale może jeszcze ktoś ma w GE felgi 15 z ET 50 i się wypowie.

ET 45 od ET50 różni się o 5mm tzn koło z ET50 będzie o 5mm bardziej wsunięte do środka. Na 100% wejdzie. Zobacz ile masz miejsca pomiędzy felgą a najbliższą częścią o jaką mogłoby dotknąć. Pewnie ze 3-4cm luzu jest jeszcze.

W mojej GE mam na lato z ET 50mm – dokładnie te : 1512-V3-810
I wszystko jest miodzio

Dzięki panowie – pewnie się zdecyduję

dyszel85 napisał(a):A ja trochę z innej beczki. Planuję zakup do mojej GE ori felg 15 od GF-ki. I tutaj jest różnica w ET – GE ma 45 a GF 50 – pytanie do specjalistów – nie będzie problemów z tą felgą na GE? Chodzi mi tylko o to nieszczęsne ET. Felgi dokładnie takie jak ma Speed w swojej MX-6 (szprychowe). On twierdzi że wszystko jest ok, ale może jeszcze ktoś ma w GE felgi 15 z ET 50 i się wypowie.

Wychodzi na te same ET bo GE mialo 6.5' szerokości a GF 6' oba dobre na te 195/205. Luzu to masz od groma do 626 GE wkładałem 17 ET40 7.5' opony 225/45 i nawet zapakowana na full byl spokoj