Klub MazdaSpeed

Witam

Wlasnie przed chwilka siedzac sobie w aucie uslyszalem jakis halas. Dochodzi on z pompy wspomagania ukladu kierowniczego. Halas slychac tylko na wolnych obrotach. Jak sie wcisnie troszke to jest cisza. Jak domniemuje konczy sie lozysko. Mam wiec kilka pytan do ludzi, ktorzy to przerabiali a mianowicie:
– Jakie to lozysko (moze oznaczenie, przyblizona cena, producent)?
– Czy trzeba cos jeszcze wymieniac przy demontazu calosci (jakies uszczelki etc.)?
– Czy sa jakies triki, o ktorych warto wiedziec?
– Jak bardzo niecierpiaca zwloki jest ta naprawa (trzeba robic natychmiast czy mozna troche pojezdzic)?

Pzdr

a poziom oliwy?

tadziol napisał(a):a poziom oliwy?

Oliwa jak zawsze max.

nie pozostaje nic innego jak wyłowić ją z samochodu,rozebrać i łozysko pomieniać,powinno być jakies typowe

tadziol napisał(a):nie pozostaje nic innego jak wyłowić ją z samochodu,rozebrać i łozysko pomieniać

Tak mysle, ale jak obejrzalem manuala to tam jest wypisane, ze trzeba wszystkie elementy gumowe wymieniac. Wiec tak pytam z "polskiego" (oszczednego) punktu widzenia.

Pzdr

powiedzmy sobie szczerze:nie są to prezerwatywy,zeby je za każcym razem wymieniać ,jak delikatnie postapisz to mogą zostać

Ok dzieki za info

Pzdr