Klub MazdaSpeed

[img][img]http://img153.imageshack.us/img153/8986/wahacz29hl.th.jpg[/img][/img]

[img][URL=http://img270.imageshack.us/my.php?image=wahacz12bq.jpg[img][/img]

to moje pierwsze obrazki i za cholerę nie idzie mi ich wstawianie
przekombinowane to jest
tak właśnie skończył wahacz w którym wymiana sworznia odbyla się tylko przy zabezpieczeniu segerem bez spawania...

<a href="http://img270.imageshack.us/my.php?image=wahacz12bq.jpg" target="self">wahacz</a>

mayer napisał(a):tak właśnie skończył wahacz w którym wymiana sworznia odbyla się tylko przy zabezpieczeniu

Spawanie nie zawsze konczy sie sukcesem – ryzyko jest spore a zycie jedno

P.S. Ten wahacz przekorodował czy jak ?

Grzyby napisał(a):mayer – używka +/– 300zł

za taką cene z przyjemnością sprzedam ci z 10 szt )) uzywka max 150PLN i to musi byc "igła" 315pln kosztuje JC ale ja wyrywam za jakieś 260 – zaprzyjaźniony sklepik w Poznaniu gdzie mam znizki większe niż warsztaty

Jaksa napisał(a):Ten wahacz przekorodował czy jak ?

Nie. Sworzeń miał prawdopodobnie początkowo luz pionowy i tak z czasem wytarł gniazdo wahacza aż rozerwał krawędzie.

Ja mam u siebie wstawiony sworzeń 555 już ponad rok i 30kkm, bez spawania i nie ma grama luzu – ostatnio sprawdzane u Jaksy.
Ciekawi mnie, jak mogłeś dopuścić do takiego stanu? Przecież przy lekkim luzie pionowym sworzeń wali jak cholera... A zanim się wyrwał to odgłosy musiały być jak u kowala w kuźni...

Widzę jeszcze jedną opcję. Sworzeń nie ma luzu > nie wali, wahacz jednak jest skorodowany (totalnie) i mimo braku luzu po prostu się wyrywa. W takiej sytuacji nawet nie wymianiany ori sworzeń bez luzu też by się wyrwał.
Jak było faktycznie?

miał pionowy luz który pojawił się jakis tydzień przed unfalem, mrozy nie było czasu ani checi...teraz musiało się wszystko znaleźć...Audio niczego sobie

Ja mam chyba podobny problem. Wymienili mi wahacz lewy jakis czas temu, zrobilem moze 5kkm, gora 6000. Jednak od jakiegos czasu, dokladnie od powrotu z sylwestra (wahacz wymieniany miesiac przed sylwestrem/max1500km) stuka cos czasem z lewej strony z przodu w zawieszeniu. Stuki slychac tylko przy jezdzie po dziurach, przy skrecaniu i przy zmianie z I na II ale bez dawania w palnik, spokojna jazda. Pozniej przy zmianie biegow juz nic nie slychac. Stuk tak jakby uderzyc mlotkiem w kowadlo... dosc gluchy.
Przy wymianie wahacza widzialem ze mocowanie, to ucho w podlodzie gdzie mocuje sie i przykreca wahacz bylo kiedys tam spawane. Doradzcie cos bo jak mi sie to urwie w trasie to nie bedzie zmiluj.

Moja rada: Marsz do warsztatu jak najszybciej!

Jutro zajade do tych partaczy co mi to robili. Niech obejrza ale bron Boze cos robią. Jak powiedza ze w porzadku to pojade gdzie indziej. Ciekawe co tam jest zdupione Po naprawach jakie mi robili bylem 3 razy na reklamacjach dlatego nie dam im wiecej nic do robienia w magdzie. To prawda ze jak sie chce zaoszczedzic to placi sie dwa razy s****syny.

podejrzewam ze masz dziurę na sworzen jak k... na rencie. Wybite i spawane... wymiana wahacza i nie zastanawiaj sie bo jak ci się urwie to w najlepszym przypadku:
wahacz 315
półoś uż. 250
łącznik stabilizatora 50
czujnik ABS uż 150
życie – bezcenne
za resztę zapłacisz mastercards..

Ta śruba, która wkłada się w tuleję i dokręca nakrętką była wyrobiona w 1/4, dali nową moze jakąś byle jaką. Jade zaraz gdzies to obejrzeć, może jeszcze zdąże. Jaka to śruba musi być żeby to przykręcić?

qlesh napisał(a):Jaka to śruba musi być żeby to przykręcić?

Mysle ze 8.8 wystarczy

10,9 jest kazda śruba w zawieszeniu.

mayer napisał(a):10,9 jest kazda śruba w zawieszeniu

Mozna ja kupic w oryginale ( jak ktos bardzo chce ) za 30 zeta.

Jak kupilem [waaaco?] w JC to mialem z tego co pamietam 8.8 na pewno 10.9 lepsza...

No wlasnie, ja z wahaczem jej nie mialem bo kolesie jezdzili gdzies specjalnie szukac czegos takiego. I nie mam pojecia co to za sruba. Pewnie dostane ja w byle jakim ASO mazdy bez problemow co? Zreszta jeszcze nie wiem czy to ta sruba nawala. Wczoraj nie zdazylem zobaczyc co to, dzis jade bo nie moge juz sluchac.

Riki napisał(a):mialem z tego co pamietam 8.8

ja w macpersonie mam 5,8 i hula ale twardo szukam mocniejszej

No byłem...gość ze stacji mówi, że to wybity sworzeń (ten ze zwrotnicy) w tym wahaczu ktory byl wymieniany w listopadzie, do tego dołożył wybitą tuleję na drugim, prawym wahaczu. Znowu 650 zł nie moje...

Można z tym trochę pojeździć ? Czy nie bardzo?

qlesh napisał(a):Znowu 650 zł nie moje

Skad ta suma?