Klub MazdaSpeed

mayer · przez **mayer** » 7 lut 2006, 22:16

[img][img]http://img153.imageshack.us/img153/8986/wahacz29hl.th.jpg[/img][/img]

[img][URL=http://img270.imageshack.us/my.php?image=wahacz12bq.jpg[img][/img]

to moje pierwsze obrazki i za cholerę nie idzie mi ich wstawianie
przekombinowane to jest
tak właśnie skończył wahacz w którym wymiana sworznia odbyla się tylko przy zabezpieczeniu segerem bez spawania...

Waluś · przez **Waluś** » 7 lut 2006, 22:30

<a href="http://img270.imageshack.us/my.php?image=wahacz12bq.jpg" target="self">wahacz</a>

Jaksa · przez **Jaksa** » 7 lut 2006, 22:43

mayer napisał(a):tak właśnie skończył wahacz w którym wymiana sworznia odbyla się tylko przy zabezpieczeniu

Spawanie nie zawsze konczy sie sukcesem – ryzyko jest spore a zycie jedno <faja>

P.S. Ten wahacz przekorodował czy jak ?

mayer · przez **mayer** » 8 lut 2006, 09:18

Grzyby napisał(a):mayer – używka +/– 300zł

za taką cene z przyjemnością sprzedam ci z 10 szt

)) uzywka max 150PLN i to musi byc "igła" 315pln kosztuje JC ale ja wyrywam za jakieś 260 – zaprzyjaźniony sklepik w Poznaniu gdzie mam znizki większe niż warsztaty

Jaksa napisał(a):Ten wahacz przekorodował czy jak ?

Nie. Sworzeń miał prawdopodobnie początkowo luz pionowy i tak z czasem wytarł gniazdo wahacza aż rozerwał krawędzie.

hazell · przez **hazell** » 8 lut 2006, 12:45

Ja mam u siebie wstawiony sworzeń 555 już ponad rok i 30kkm, bez spawania i nie ma grama luzu – ostatnio sprawdzane u Jaksy.
Ciekawi mnie, jak mogłeś dopuścić do takiego stanu? Przecież przy lekkim luzie pionowym sworzeń wali jak cholera... A zanim się wyrwał to odgłosy musiały być jak u kowala w kuźni...

hazell · przez **hazell** » 9 lut 2006, 00:16

Widzę jeszcze jedną opcję. Sworzeń nie ma luzu > nie wali, wahacz jednak jest skorodowany (totalnie) i mimo braku luzu po prostu się wyrywa. W takiej sytuacji nawet nie wymianiany ori sworzeń bez luzu też by się wyrwał.
Jak było faktycznie?

mayer · przez **mayer** » 9 lut 2006, 03:06

miał pionowy luz który pojawił się jakis tydzień przed unfalem, mrozy nie było czasu ani checi...teraz musiało się wszystko znaleźć...Audio niczego sobie

qlesh · przez **qlesh** » 9 lut 2006, 20:53

Ja mam chyba podobny problem. Wymienili mi wahacz lewy jakis czas temu, zrobilem moze 5kkm, gora 6000. Jednak od jakiegos czasu, dokladnie od powrotu z sylwestra (wahacz wymieniany miesiac przed sylwestrem/max1500km) stuka cos czasem z lewej strony z przodu w zawieszeniu. Stuki slychac tylko przy jezdzie po dziurach, przy skrecaniu i przy zmianie z I na II ale bez dawania w palnik, spokojna jazda. Pozniej przy zmianie biegow juz nic nie slychac. Stuk tak jakby uderzyc mlotkiem w kowadlo... dosc gluchy.
Przy wymianie wahacza widzialem ze mocowanie, to ucho w podlodzie gdzie mocuje sie i przykreca wahacz bylo kiedys tam spawane. Doradzcie cos bo jak mi sie to urwie w trasie to nie bedzie zmiluj.

hazell · przez **hazell** » 9 lut 2006, 21:15

Moja rada: Marsz do warsztatu jak najszybciej!

qlesh · przez **qlesh** » 9 lut 2006, 22:18

Jutro zajade do tych partaczy co mi to robili. Niech obejrza ale bron Boze cos robią. Jak powiedza ze w porzadku to pojade gdzie indziej. Ciekawe co tam jest zdupione

Po naprawach jakie mi robili bylem 3 razy na reklamacjach dlatego nie dam im wiecej nic do robienia w magdzie.

To prawda ze jak sie chce zaoszczedzic to placi sie dwa razy

s****syny.

mayer · przez **mayer** » 10 lut 2006, 01:19

podejrzewam ze masz dziurę na sworzen jak k... na rencie. Wybite i spawane... wymiana wahacza i nie zastanawiaj sie bo jak ci się urwie to w najlepszym przypadku:
wahacz 315
półoś uż. 250
łącznik stabilizatora 50
czujnik ABS uż 150
życie – bezcenne
za resztę zapłacisz mastercards..

qlesh · przez **qlesh** » 10 lut 2006, 19:07

Ta śruba, która wkłada się w tuleję i dokręca nakrętką była wyrobiona w 1/4, dali nową moze jakąś byle jaką. Jade zaraz gdzies to obejrzeć, może jeszcze zdąże. Jaka to śruba musi być żeby to przykręcić?

Riki · przez **Riki** » 10 lut 2006, 22:31

qlesh napisał(a):Jaka to śruba musi być żeby to przykręcić?

Mysle ze 8.8 wystarczy

mayer · przez **mayer** » 10 lut 2006, 23:52

10,9 jest kazda śruba w zawieszeniu.

Jaksa · przez **Jaksa** » 11 lut 2006, 00:21

mayer napisał(a):10,9 jest kazda śruba w zawieszeniu

Mozna ja kupic w oryginale ( jak ktos bardzo chce ) za 30 zeta.

Riki · przez **Riki** » 11 lut 2006, 00:45

Jak kupilem [waaaco?] w JC to mialem z tego co pamietam 8.8

na pewno 10.9 lepsza...

qlesh · przez **qlesh** » 11 lut 2006, 10:58

No wlasnie, ja z wahaczem jej nie mialem bo kolesie jezdzili gdzies specjalnie szukac czegos takiego. I nie mam pojecia co to za sruba. Pewnie dostane ja w byle jakim ASO mazdy bez problemow co? Zreszta jeszcze nie wiem czy to ta sruba nawala. Wczoraj nie zdazylem zobaczyc co to, dzis jade bo nie moge juz sluchac.

Waluś · przez **Waluś** » 11 lut 2006, 13:02

Riki napisał(a):mialem z tego co pamietam 8.8

ja w macpersonie mam 5,8 i hula hahaha

ale twardo szukam mocniejszej

qlesh · przez **qlesh** » 11 lut 2006, 18:12

No byłem...gość ze stacji mówi, że to wybity sworzeń (ten ze zwrotnicy) w tym wahaczu ktory byl wymieniany w listopadzie, do tego dołożył wybitą tuleję na drugim, prawym wahaczu. Znowu 650 zł nie moje...

Można z tym trochę pojeździć ? Czy nie bardzo?

hazell · przez **hazell** » 11 lut 2006, 18:20

qlesh napisał(a):Znowu 650 zł nie moje

Skad ta suma?

Klub MazdaSpeed

Sworzeń jednak trzeba spawać

Kto przegląda forum

Moderator