Klub MazdaSpeed

Hej,
Jak w temacie. Rozmawiałem z jednym gościem, który sprzedaje i zakłada takie gumy, najczęściej między górne mocowanie amortyzatora a sprężynę. Mają kształt walca, o średnicy sprężyny, wysokości jakieś 2 – 3cm i grubości ścianki ok 1.5cm. Mają obrzeża, które mają zapobiegać przesunięciu się sprężyny na bok. Powodują podniesienie auta o jakieś 2 – 3cm i polecane są na deko już siadłe sprężyny. Podobno lepsze to niż nowe sprężyny jakieś chińskie. Koszt ok 20PLN. Co Wy na to? Słyszał ktoś?

slyszalem, ale slyszalem tez ze bardzo szybko sie ta guma wyrabia, szczegolnie przy takich mrozach jak ostatnio peka, latem nabierze wody, zima sie pokruszy i po podkladce i wcale nie wychodzi tak tanio, bo okolo 80zl za komplet, ktory starczy na niewiadomo ile i niewiadomo jaki efet da...
ja wolalbym odrazu wymienic sprezyny

Korci mnie ta guma... Chciałem założyć na tył (będę wymieniał pewnie w sobotę amorki), jest już trochę siadnięty. Jak jadę sam to jest spoko ale jak załaduję komplet pasarzerów i pełny bagażnik to siada wyglądam jak rosyjski handlowiec w ładzie zmierzający na stadion... Najbardziej właśnie obawiam się tego, że ta guma się rozpadnie (nie mam obaw co do działania tego układu bo niby dlaczego miałoby być źle). Nie chce i się tego robierać za pół roku czy rok...

hazell napisał(a):Korci mnie ta guma

Nic to nie da, kup sobie lepiej dedykowane amory do Twojego modelu ( wiesz ze są wyzsze i nizsze .... wszystko wychodzi z numeru VIN )

Już kupiłem KYB, te po 94r czyli 634080 – podobno wyższe, szczerze mam taką nadzieję, wtedy nie będę myślał o tych gumach.
Ile one są wyższe od tych sprzed 94r?

hazell napisał(a):Ile one są wyższe od tych sprzed 94r

Na oko 3 cm mierzac od dołu ( mocowania ) do kielicha

Mam tylko nadzieję, że te co już mam też nie są po94r

hazell tylko pochwal się po założeniu amorków, zdjęcia też mile widziane

Hej,
Tak więc założyłem amorki. Okazały się ok 1.5cm wyższe od tych co miałem. Auto się podniosło i zastosowanie w/wym gum nie miałoby sensu, auto stałoby jak terenówka...
Jeździ wporzadalu, jest sztywniejszy i trochę stabilniejszy. Jeden stary amor był wylany dokumentnie i coś w nim strzykało. Drugi za to miał nie uszkodzoną osłonę i był suchutki. Ponadto był bardzo sztywny w całej swojej długości. Nie obeszło się bez niespodzianek – górne mocowanie amortyzatora lewego amora przerdzewiało, tzn dolna jego część na ok 2/3 obwodu... Sprężyna się oparła o górną jego część. Z racji pory (sobota godz 22...) został dorobiony płaski dysk z grubej blachy i przyspawany do mocowania tak, że odzyskało poprawny kształt i sztywność. Jak na razie nie pękło i trzyma się (sprawdzam regularnie) ale na wiosnę muszę kupić mocowanie i je dla pewności wymienić.
Fotek nie robiłem z racji pośpiechu... zresztą co tu fotografować, operacja prosta jak konstrukcja cepa, musiałem tylko zaciski hamulcowe odkręcić. Najwięcej pieprzenia ze ściągnięciem sprężyn – miałem kiepskie ściągacze i trochę się namęczyłem.
Podsumowując napieprzyłem się strasznie, ale zawsze półtorej stówki w kielni i czas miło spędzony
Zrobię fotę jak już auto stoi na kołach.

ja mam to w hultaju...taki pic na wode

Jaksa napisał(a):

hazell napisał(a):Ile one są wyższe od tych sprzed 94r

Na oko 3 cm mierzac od dołu ( mocowania ) do kielicha

Witam serdecznie,
Czy ktoś z Was jest mi w stanie odpowiedzieć jak to w końcu jest z tymi tylnymi amorkami?

Mianowicie: Numer KYB (tył olej) to 634080 lub 634046.

Ponoć te pierwsze są do aut z silnikiem max 2.0, natomiast do 2.5V6 idą 634046 (ponoć różnią się tylko tym, że są krótsze ze względu na konieczność obniżenia środka ciężkości). Bardzo proszę o opinię w tej kwestii – czy jestem w błędzie czy nie?
634046 są droższe i dostępne na idywidualne zamówienie co wydłuża mocno okres oczekiwania.
Czy rzeczywiście jest między nimi aż taka duża różnica, że nie jest wskazane abym założył 634080? Nie chodzi mi o to, aby zaoszczędzić zakładając 634080, a o pewność jakie prawidłowo być tutaj powinny.

Już raz rzeczowo rozmawiałem o tym ze Smirnoffem (dzięki Smirnoff!!!), lecz może ktoś jeszcze się wypowie ? Może Jaksa czy Dlugi coś wtrącą... ?

Z góry dzięki!

Pozdrawiam

wracając do tematu to gumy o których mowa dają jedno wielkie "G"

rozwiązanie z cyklu druciarskich (tak jak inna mądrość-sciski zwojów do sprzężyn żeby siadły)

ani to nic nie poprawia/ani uroku nie daje...
faktycznieprzez te gumy to po "taniości" mozna miec tylko bardziej niebezpieczne auto...