Klub MazdaSpeed

Witam!

Posiadam 626 GE już 3 lata. Zaraz po zakupieniu samochodu wymieniłem z przodu sworznie wahaczy (optimal), łączniki stabilizatora (RTS) oraz końcówki drążków kierowniczych(Optimal). W zeszłym roku wymieniłem tuleje wahaczy przednich (Yamato) oraz łączniki stabilizatora (yamato). Po roku użytkowania poddały się sworznie po przebiegu ok 65tkm, łączniki stabilizatora oraz tuleje po ok 22 tkm. Uznaję zatem, że nie warto inwestować w firmę Yamato skoro ich produkty wytrzymują nie dłużej niż rok, spokojnej jazdy.

Powstaje zatem pytanie jakiej firmy kupić elementy wahacza (tuleje oraz sworzeń) tak aby pojeździć na tym dłuższy czas? Proszę o podpowiedzi

Jeśli chodzi o części zawieszenia to ja do swojej 626 kupowałem 555 lub delphi. Nie miałem nigdy z tymi firmami problemów, w przeciągu roku zrobiłem dwa wahacze. Dwa lata spokojnej jazdy, potem nie wiem bo Mazdę sprzedałem.

Co do 555 nie mam z tą firmą żadnego doświadczenia a co do Delphi rzeczywiście potrafią wytrzymać około 40 tkm czyli w moim wypadku nie całe 2 lata jazdy. Dość ciężki temat ponieważ najchętniej kupiłbym najbardziej sprawdzone zawieszenia – mianowicie RTS, ale niestety do GE można kupić jedynie łączniki stabilizatora. Przeraziło mnie zużycie tulei formy Yamato, rok eksploatacji wydaje się bardzo mało

90% uszkodzeń tulejek wahaczy spowodowane jest złym montażem
Optimal nie jest dobrą firmą.

Zły montaż oznacza dokręcanie śrub mocujących tuleje na podnośniku, podczas gdy samochód nie jest obciążony? Zrobiłem rozeznanie rynku i dostępne do kupienia tuleje to:
-Yamato,
-Blue Print,
-Oyodo,
– Delphi,
– Febi,
– Ted Gum
– Japan Parts
– Kamoka
– Optimal
– Swag,
– Meyle,
– Birth Nipparts

Wynika z tego, że nic ciekawego. Co do sworznia i łącznika stabilizatora to kupiłem RTSa czyli według mnie najlepsza jakość w swojej cenie, niestety nie robi on tulei.

Proszę o opinię co z powyższych wynalazków warto lub nie warto kupić

Z tej listy to dobre są firmy, Delphi i Febi. Ja od siebie dodam jeszcze firmy 555, ATE i Brembo. Takich firm części kupowałem do swojej 626 GE

Co do tulei wahaczs to zapomniałes lub przeoczyłeś tuleje NOK.
Polecam.

W takim razie powiedz gdzie mogę kupić NOK'a bo ze znanych mi sklepów typu Inter Cars i szeregu innych internetowych sklepów stan magazynowy wynosi 0???

Philip626 napisał(a):sklepów typu Inter Cars i szeregu innych internetowych sklepów stan magazynowy wynosi 0???

Strona internetowa Inter carsu jest bardzo rzadko odświeżana. Najlepiej zadzwonić lub podjechać i dowiedzieć się o część.

Zapytaj w Carspeedzie albo u Rikiego.
Nie ppwinno byc problemu z dostępnością,ew poczekasz ze 4-y dni na dostawę.

muunek napisał(a):Co do tulei wahaczs to zapomniałes lub przeoczyłeś tuleje NOK.
Polecam.

No i istnieją jeszcze poliuretany, 150pln za komplet na przód;–)

No właśnie od kilku dni chodzą mi po głowie tuleje PUR. Pytanie tylko czy warto? Znalazłem na stronie z Olkusza za 150 pln komplet na przód, niepokoją mnie tylko opinie że ich poliuretany potrafią wytrzymać co najmniej 2 lata lub 2 miesiące? Czy ktoś ma doświadczenie z tym związane?

ja już jeżdżę dwa lata i ani drgną

A czy przez te 2 lata zauważyłeś że sworzeń bądź inne elementy zawieszenia bardziej się zużywają czy montaż poliuretanu pozwolił Ci wyeliminować problem corocznego remontu zawieszenia?

sworznie wymieniałem razem z tulejami i tak samo są w dobrej kondycji, akurat ja mam gwint więc uważam na dziury, może to ma jakiś wpływ, ale reasumując polecam każdemu poliuretany

A mówiąc o 2 latach jazdy na tulejach z PUR o jakim przebiegu mówimy?

ok 25kkm

Ja mam właśnie z olkusza, niecałe 60tysi mają już najechane i się trzymają, tylko tylne musiałem nieco zmodyfikować.

A na czym polegała modyfikacja tylnych tulei?

pewnie podciął, bo nie pasowały