Klub MazdaSpeed

Witam kilka dni temu zaparkowałem sobie samochód przy krawężniku (co nie ma znaczenia ). Wrocilem po 5 minutach wsiadam do samochodu i wciskam sprzeglo do konca (mam takie przyzwyczajenie ze jak wlaczam na pierwszy bieg to sprzeglo naciskam 2 razy ) i ku mojemu zdziwieniu drugi raz nie trafilem juz na sprzeglo, poniewaz bylo wbite w podloge (nie odskoczylo). Zadzwonilem po kumpla (holowal mazdą 323f gt – chyba jest nieco lzejsza bo na skrzyzowaniu pod gorke palil gume przez pare sekund zanim ruszylismy, no ale nie mialem innej mozliwosci) podrzucil mnie pod dom, otwieram maske i widze ze plyn w zbiorczniczki na plyn hamulcowy jest troszke ponad stan MIN.
A wiem ze ten zbiorniczek ma jakis zwiazek ze sprzeglem, bo przejrzalem to co bylo na forum zanim napisalem Pytanie jest takie – co to moze byc (wężyk?) i jaki orientacyjny koszt remontu, hmm... i gdzie tego szukać pod maską...

Dwie sprawy

– zlokalizuj wyciej jeżeli powstał
– poszukaj wysprzęglika i zobacz jak sie zachowuje przy wciskaniu sprzęgła

wydaje mi sie ze teraz juz nie cieknie przy naciskaniu sprzegla, chyba powinienem dolac plynu hamulcowego do tego zbiorniczka bo tam zawsze bylo na MAX a teraz jest na MIN... tylko jaki kupic ?

mi kiedys w corolli padł tłoczek od pompki sprzegla a objawy byly takie same – kupilem w aso za ok 80 pln – wymienilem w pol godziny i po sprawie

DOT-4 miesza sie z wszystkimi.

tez tak mi sie zdazało- np gdy dłuzej trzymałem wcisniety pedal sprzegla,to przez chwile robiło sie zupełnie bezwładne,ale po kilku sekundach od zdjeca nogi z pedału wszystko wracalo do normy...mam wyciek płynu tuz nad pedałem sprzegła w wewnątrz auta,ale oststnio jaby sie "zapiekło" i nie leci od 5 mies....

mialem podobnie (pekniety przewod przy wysprzegliku) kupilem hamulcowy od malucha i jezdze do tej pory
impreza kosztowala mnie 30 zl

Odgrzewam bardzo stary temat, bo akurat mialem usterke i pasuje idealnie

Dzisiaj wracalem sobie szczesliwy do domu, mialem wlasnie wykonywac manewr skretu w lewo na bardzo ruchliwym skrzyzowaniu (z wawelskiej w grojecka, jesli ktos przeze mnie tam stal – wybaczcie)... Wlasnie mialem ruszyc, odpuszczam powoli sprzeglo, ale nagle czuje, ze pod noga nie ma pedalu. Patrze zdezorientowany w dol, a tam tylko dwa pedaly Sprzeglo zostalo wcisniete (ale chyba nie bylo wysprzeglone, bo biegu zdjac nie moglem). Zepchnac go nie bylo jak z wrzuconym biegiem, wiec na srodku skrzyzowania w akompaniamencie klaksonow posilowalem sie z pedalem i odpuscil. Tyle, ze przy kazdej nastepnej probie wcisniecia i wrzucenia biegu znowu zostawal wcisniety. Dotoczylem sie jakos do domu co i raz siegajac w dol i odblokowujac pedal, ale do przyjemnych (i bezpiecznych) doznan to nie nalezalo. Sprawdzilem stan zbiorniczka plynu hamulcowego – bylo jeszcze sporo nad MIN (chociaz teraz skojazylem, ze czasami przy ostrym hamowaniu zapalala mi sie kontrolka recznego), ale zalalem do pelna. Teraz samochod stygnie i zaraz pojde zobaczyc, czy mu sie poprawilo...

Dzwonilem pod magiczny numer 323626 ale Pan Doktor nie odbiera, wiec poczytalem sobie na forum i znalazlem ten temat. Czy to moze byc kwestia zbyt malej ilosci plynu, czy mam jakis wyciek i powinienem sie dotoczyc do jakiegos warsztatu? Jak juz sie rozpedze wyzsze biegi wrzucam bez problemu i sprzeglo wraca – tylko ruszenie spod swiatel jest problemem Nie bede tak jezdzil, bo troche strach – po drodze do domu pare razy nie zauwazylem, ze sprzeglo zostalo ale nie bylo wysprzeglone i przy hamowaniu mi gasl silnik – nieprzyjemne.

Sam płyn pracuje w układzie zmkniętym, więc jego brak musi miec przyczynę (sam w sobie się nie skończy). Poszukaj wycieku – podejżewam że to jest przyczyną. Jeśli nawet mam połączony w zbiorniczku układ hamulcowy ze sprzęgłem (w co wątpię – albo masz dwa zbiorniczki albo jeden podzielony) – to oznaczałoby że masz w słąbym stanie klocki hamulcowe (stąd zapalanie się lampki ręcznego podczas ruszania czy jazdy)> Tak czy siak autko musi powędrowąc do góry i musisz się przyjrzeć co jest przyczyną.

Huano napisał(a):nawet mam połączony w zbiorniczku układ hamulcowy ze sprzęgłem (w co wątpię – albo masz dwa zbiorniczki albo jeden podzielony)

W GE (przynajmniej z FSem) jest jeden, wspólny, niepodzielony zbiorniczek więc podejrzewam że w MXie również.

regiz napisał(a):Czy to moze byc kwestia zbyt malej ilosci plynu, czy mam jakis wyciek

Jedno i drugie. Ponieważ zbiorniczek jest jeden, to wyciek np. z wysprzęglika pozbawiłby cię hamulców – niemiła perspektywa. Stąd króciec czerpiący płyn dla układu sprzęgła jest wyżej, żeby zostało coś dla pompy hamulcowej.
Dolewanie pomoże tylko na krótką metę (jak trzeba gdzieś dojechać, choćby do warsztatu ) Posłuchaj Huano i sprawdź gdzie płyn ucieka, ten układ ma być szczelny.

No niestety, teraz pedal sprzegla jest juz w ogole luzny i zadnego biegu nie wrzuce. Takze nawet do warsztatu sie nie dotocze Do Jaksy troche daleko zeby dopchac, wiec sprobuje jutro zagadac do chlopakow z warsztatu 200m od domu, specjalizuja sie w alarmach i zawieszeniach (ciekawe polaczenie;) ), ale moze cos poradza...

regiz napisał(a):Dzwonilem pod magiczny numer 323626

Sorki ale nie mogłem rozmawiac ( trzeba dzwonic do oporu )

regiz napisał(a):sprobuje jutro zagadac do chlopakow z warsztatu 200m

Niech sprawdza siłownik przy łapie sprzegła i przewod elastyczny ktory jest pod filtrem powietrza. ( taka mała uwaga )

Jak rozwiaze ta sprawe i zaczna mi sie wakacje bede jeszcze dzwonil, bo mi sie troche uzbieralo rzeczy do zrobienia... Juz kiedys dostalem dobra rade, zeby ten samochod sprzedac i kupic to samo w lepszym stanie, ale chyba go pokochalem

Jaksa napisał(a): Niech sprawdza siłownik przy łapie sprzegła i przewod elastyczny ktory jest pod filtrem powietrza. ( taka mała uwaga )

Dzieki.

Jakby ktos mial kiedys podobny problem pisze co sie stalo:
Tak jak przewidzial Jaksa (dzieki ) poszedl przewod mniej wiecej pod filtrem powietrza (troche w strone akumulatora). Poszedl niestety nie sam z siebie, uszkodzila go zewnetrzna cewka zaplonowa, ktora jest tam zamontowana Ale teraz jest nowy przewodzik i sprzeglo smiga.

Zawsze jak mam okazje popatrzec na ten samochod od spodu mam takie mysli, ale teraz to juz chyba postanowione – czas sie pozbyc tego auta Wszystko ubabrane w oleju... szkoda tylko tego nowego katalizatora, jaki zamontowalem. Moze go wymontuje i wezme sobie do nastepnego samochodu

No nic, przyszla pora, zeby sie rozejzec za czyms innym... moze 323f z KF?

A co jest autku od spodu nie tak? Ruda atakuje? Może porządna konserwacja wystarczy, bo pamiętaj w "nowy" nabytek też trochę włożysz...

Nie, to kwestia glownie tego, ze olej cieknie wszystkimi mozliwymi dziurami Od gory tez to widac, kable WN przy swiecach tona w basenie oleju

regiz napisał(a): kable WN przy swiecach tona w basenie oleju

Uszczelki pokryw zaworowych , tyle było o uszczelkach z JC a ludzie nadal tam kupują.....

Jak w koncu poczuje przyplyw gotowki (na horyzoncie;), podjade i porozmawiamy, co da sie z tym samochodem zrobic...

regiz napisał(a):podjade i porozmawiamy, co da sie z tym samochodem zrobic

ok zapraszam