Klub MazdaSpeed

Witam,
W momencie gdy trzymam wciśnięte sprzęgło do oporu (na postoju) i zrobię przegazówkę tak do 3.5k to na pedale sprzęgła czuję wibracje, lekkie drżenie, nie duże aczkolwiek wqrwiające. Jak jadę np. na 3 biegu przy obrotach ok 2k i delikatnie naciskam pedał sprzęgła to podczas naciskania też czuję drżenie (do pewnego stopnia – po połowie skoku pedału przestaję czuć). Ma to związek z obrotami – im większe tym drżenie bardziej odczuwalne. Szczególnie czuję to podczas zmian biegów przy ostrzejszej (na wyższych obrotach) jeździe.
Jak jest u Was? Czy to może jakieś bicie tarczy, koła zamachowego, docisku? Dodam, że z samym sprzęgłem jest wszystko ok. Nie ślizga się, nie szarpie, nie telepie. Płynnie rusza.
Pozdrawiam

Nie urwałeś mocowania skrzyni (z karoserią)? Ew. któraś poduszka się skończyła...

Ale ale. Jak położę nogę na podłodze pod pedałem sprzęgła to nie czuję żadnych wibracji przy przegazówce. Daj Bóg żeby to była poduszka, chyba, że tak po prostu jest. Miałeś taką akcję?

Ja nie, ale kolega miał. Po stłuczce (w sumie niezbyt mocnej – trochę przodu i chłodnica) urwało skrzynię, o czym nie wiedział, i tak jeździł długo aż w końcu rozwaliło środkową poduchę (i łożysko przednie lewe też) i silnik zaczał nieźle skakać. Mechanik mu polecił rozejrzeć się za nową skrzynką... Sprawdź te poduchy, bo jak to skrzynia jest luźna to będą później wydatki...
Jak jeździł jeszcze z uszkodzeniem to właśnie narzekał na pracę sprzęgła i wrzucanie biegów, ale czy chodziło o takie wibracje to dokładnie nie wiem, ale podobnie to opisywał.

Briareos napisał(a):Ja nie, ale kolega miał. Po stłuczce (w sumie niezbyt mocnej – trochę przodu i chłodnica) urwało skrzynię, o czym nie wiedział, i tak jeździł długo aż w końcu rozwaliło środkową poduchę (i łożysko przednie lewe też) i silnik zaczał nieźle skakać.

hmm, mialem lekka stluczke ( trochę przodu i chłodnica ) i teraz na pewno skacze mi lewy reflektor ... zaczynam sie denerwowac ...

hazell napisał(a):na pedale sprzęgła czuję wibracje,

Hazell, wszystkie zielone tak mają....

Jaksa napisał(a):Hazell, wszystkie zielone tak mają

A tak na poważnie?

Briareos napisał(a):narzekał na pracę sprzęgła i wrzucanie biegów

U mnie biegi wchodzą miodzio, praca sprzęgła też ekstra. Tylko to mrowienie...

hazell napisał(a):A tak na poważnie?

Moze problem jest z dociskiem sprzęgła a dokładnie ze słoneczkiem ( spręzyną ) co prawda nikt nigdy nie zgłaszał tego typu problemu w mazdzie.

Jaksa napisał(a):Hazell, wszystkie zielone tak mają....

to pewnie wszystkie czewrowne mają na pedale gazu jak moja

Bimbak napisał(a):to pewnie wszystkie czewrowne mają na pedale gazu jak moja

Pewnie tak

Jaksa napisał(a):Moze problem jest z dociskiem sprzęgła a dokładnie ze słoneczkiem

a nie łozysko oprowe? moim zdaniem prędzej – typowe we francuzach

mayer napisał(a): typowe we francuzach

hmm, co prawda na mojej Madzi sa japonskie "robaczi", ale moze inne byly robione we Francji ...

Moja jest z Japoni. Spotkam się z inną GE FS to sobie porównam.

mayer napisał(a):a nie łozysko oprowe?

Myslę ze nie ( łozysko konczące sie słychac )

Ale raczej możemy wykluczyć bicie koła zamachowego, nie?

hazell napisał(a):Ale raczej możemy wykluczyć bicie koła zamachowego, nie

Przypomniałes mi teraz pewien problem u klienta w nissanie – tam dopiero kopało po wymianie koła zamachowego było oki.

W nissanie ( podobno ) to norma ( nissan to pomyłka )

P.S. Hazell, jak będziesz miał "po drodze" to podjedz , ciekawy jestem Twojego problemu.

Oki, zadzwonię w dzień podjazdu

ja na lozysko oporowe bym nie stawial... moze faktycznie te podusie albo sam docisk ? teraz dlaczego mysle ze nie lozysko... w swojej madzi jakis czas temu wymienialem tarcze sprzegla, lozysko oporowe i to male 6202 chyba jakos tak. tarcze mialem dojechana tak ze madzia miala problemy z ruszaniem:) lozysko oporowe bylo w stanie tragicznym, wrecz w rozsypce (poprzednia wlascicielka to 50-letnia kobieta, a wiadomo jak one lubia trzymac noge na sprzegle:)). jedyny obiaw to tylko to ze sie sprzeglo slizgalo a zadnego skakania pedalu sprzegla nie bylo. wlasnie dlatego bym wykluczal lozysko oporowe... choc moge sie mylic. walcz chlopie walcz. powodzenia.

hazell napisał(a):możemy wykluczyć bicie koła zamachowego

na 100% nie wchodzi w rachubę.
problem bedzie w układzie tarcza-docisk-łożysko.

u mnie taki objaw dał docisk produkcji JC który omyłkowo dostałem zamiast zamawianego.
Zakup wysyłkowy miał tą wadę że ten docisk doszedł gdy już miałem rozbabrany samochód i bardzo mi zależało na uruchomieniu go.
A docisk gołym okiem nie był równy w żadną stronę.
I teraz jak się lekko dotknie pedału sprzęgła to wali że hej.
Następny dopilnuję japoński.
Zwrot róźnicy w cenie dostałem.