Klub MazdaSpeed

Witam wszystkich mazdowiczów. Mam następujący problem. Przed wakacjami wymieniałem w przednim stabilizatorze łączniki oraz jakieś gumy jakie nie wiem bo servis tego dokładnie nie określił. Jadąc po kostce z przedniego zawieszenia słychać stuki takie jakby zawieszenie miało się zaraz rozlecieć. Czy może mi ktoś pomuc w zlokalizowaniu tych stuków. Wydawało mi się że to łączniki ale z tego co słyszę to stuki pozostały i nic się nie zmieniło. No chyb że te nowe łączniki się rozleciały. Proszę o pomoc.

Sebastian napisał(a):Czy może mi ktoś pomuc w zlokalizowaniu tych stuków

ja chętnie Ci pomogę – przyjedź . Myślisz, że ktoś jest cudotórcą i na hasło "stuka mi" będzie wiedział gdzie? Wogóle próbowałeś coś sam zobaczyć?
A co do problemu – jakiej firmy masz łączniki? Mi łącznik najtańszy z JC za 35 zł wytrzymał 3 tygodnie (wymieniałem oba, padł z prawej strony, lewy jest dobry do dzis). Poszarp za łączniki i może uda Ci się stwierdzić czy masz luz. Kolejną rzecz na którą powinieneś zwrócić uwagę to tuleje wahacza – jak są porozwarstwiane to chyba już wiesz...

Jakie łączniki to ciężko powiedzieć bo niby są to jakieś lepsze a jakie doładnie to go wie. Muszę się wsunąć pod auto to może coś wypatrzę.
Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Mam podobny problem.Ale oprocz lacznikow ktore zamierzam wymienic to najprawdopodobnie stuki te pochodza w glownej mierze z przekladni.I to jest najwiekszy ból,bo jedyna rzecza jaka mozna zrobic to ja wymienic a na to mnie nie stac niestety.Ewentualnie zregenerowac,ale to tez koszta a po czasie wyjdzie to samo.Wiec trzeba sie z tym pogodzic chyba ,ze ktos ma na to rade.
Tak przy okazji,to jakie laczniki proonujecie?Slyszalem wiele dobrego o 555.

Bokciu napisał(a):Tak przy okazji,to jakie laczniki proonujecie?Slyszalem wiele dobrego o 555.

Yamato – dostępne u Smirnoffa, kosztują w przybliżeniu 50 zł, jeśli mnie pamięć nie myli.

Ja odradzam łączniki firmy Adler przejechałem na nich 1000km gumki z nich normalnie spadły i walą jak cholera Co do yamato to mam takie na tyle troszke już na nich zrobiłem i wszystko spoko także też polecam

A ja stawiam na sworzeń. Przerabiałem u siebie oba w różnych odstępach czasu i objawy zawsze były identyczne tzn. takie jak opisujesz (stuki, zgrzyty itd.).
Podjedź gdziekolwiek gdzie robią przeglądy niech sprawdzą lub samemu (podnies koło i spróbuj ruszać w pionie – ale ta metoda nie zawsze wskazuje na sworzeń mimo jego uszkodzenia). Sam tak miałem z lewym – luzów zero ale zdecydowałem go zmienić i jak ręką odjął.
Koszt niewielki, robocizna (u mnie w Kielcach ok. 30zł) znikomy wydatek w porównaniu z propozycjami kolegów – tym bardziej że łączniki jak piszesz juz wymieniałeś..
pozdrawiam

mariusz.grzyb napisał(a):tym bardziej że łączniki jak piszesz juz wymieniałeś..

Pewnie wstawili mu jakieś JC to sie rozleciały

mimo wszystko – obstawiam piwo że sworzeń

mariusz.grzyb napisał(a):obstawiam piwo że sworzeń

zakład stoi hehe :d

jesli jest zgrzyt przy naciśnieciu pionowym na błotnik to na 200% sworzeń i też się założę o browara

a jesli jest dzwiek jakby sie puste szklanki o siebie obijaly przy jezdzie po dziurach?

sprawdź sworzeń
ale jestem monotematyczny

Dzięki za wszystkie informacje. W najbliższym czasie musze wymienić rozrząd i Olej więc powiem żeby mi z tym zrobili porządek. Co do luzów to nie są wyczuwalne. Ale zwrócę uwagę na któryś sworzeń. Mam nadzieję że to będzie to. Jeszcze raz dzięki za informacje i pozdrawiam.