Klub MazdaSpeed

Witam na allegro jest wystawiona rozbita mx-6 ....ze sprawnym podobno 4 ws mam 2 pytanka co myslice o swapie /tego do kl-a bez 4ws i ew czy warto rezykowac z takim zakupem i jak to moze byc skomplikowane ?

Prawdopodobnie ma to wystawione kolega z forum. Czy to jest niebieskie mx6?

A po co Ci to? Nie masz co robić? Moim zdaniem to kolejna rzecz, która się może popsuć w aucie...

to ten sam forumowicz, który rozbił swojego mx'a.
Podobno miał do tego masę części zamiennych.
Za 4ws przemawia to, że w zakrętach auto będzie się zachowywać o niebo lepiej, czyli kierowanie można zaliczyć na plus.
Żeby zamontować 4ws będziesz musiał przebudować całą tylną oś. Kolejnym minusem jest to, że bardzo ciężko o części...
Wybór należy do ciebie

Hej..jestem posiadaczem mx-6 4ws i gwarantuje Tobie ze będziesz zadowolony...sprawdź tylko ile będzie kosztowała przeróbka...a wydaje mi się że żyjemy w takich czasach że wszystko można naprawić/kupić itd...tylko wiadomo że wszystko kosztuje

ja juz bym wolal zamiast 4ws wrzucic RWD i frajda gwarantowana;)

szumki44 napisał(a):ja juz bym wolal zamiast 4ws wrzucic RWD

Ale latwiej podpiac 4WS niz RWD w MX6:)

Pozdrawiam,
voytecku.

wiadomo Co do 4ws to tez trzeba pamietac ze to 4ws bo na parkingu mozna Zonka zaliczyc bo autko juz jedzie nie lukiem ale swoim nowym torem i stare przyzwyczajenia parkowania trzeba zmienic

Co do 4ws nie mialem nie wiem jak to sie prowadzi ale opinie sa ze Rewelacja i tylko strasza ze 2 maglownice ze drogi itp td... Ale ja bym bral jak bym mial na to fundusz:)

szumki44 napisał(a):Ale ja bym bral jak bym mial na to fundusz:)

Zobaczymy, czy da rade cos z tego wyrzezbic

Pozdrawiam,
voytecku.

Jeśli ktoś zna, to proszę podać cenę montażu tego systemu

Czy ktos moze dysponuje schematami typu wiring diagram do MX-6 GE, gdzie jest dokladnie opisane, co wchodzi w sklad systemu 4WS? Bardzo mnie ciekawi, jak to jest wszystko razem podlaczone w samochodzie.

Pozdrawiam,
voytecku.

voytecku napisał(a):typu wiring diagram do MX-6 GE

Wlasnie w kazdym manual booku te schematy zostaly pominiete co mnie irytuje bo daja full mechanike i podstawowe wiazki ale juz rozszezonej elektryki nie wiec ciezko bedzie:) ja mam 1 na stronce ale to standard .. jak chesz moge ci podeslac:)

szumki44 napisał(a):Wlasnie w kazdym manual booku te schematy zostaly pominiete co mnie irytuje bo daja full mechanike i podstawowe wiazki ale juz rozszezonej elektryki nie wiec ciezko bedzie:) ja mam 1 na stronce ale to standard .. jak chesz moge ci podeslac:)

Prosze podeslij. Jaka rozszerzona elektryke masz na mysli? Zastanawiam sie jeszcze czy zbiornik paliwa jest taki sam w wersji 4WS jak w zwyklej, ale to juz moge sprawdzic w EPC, gdy bede mial do niego dostep.

Pozdrawiam,
voytecku.

ok ja wrzuce to na serwer i podam link do pobrania Co do rozszezonej elektryki to mam na mysli to ze manual podaje prose przylaczenia typu zarowka do masy i przekaznika Nie ma zbytnio schematow dzialania calych podzespolow zreszta poogladasz to bedziesz wiedzial:)

voytecku napisał(a):

szumki44 napisał(a):Wlasnie w kazdym manual booku te schematy zostaly pominiete co mnie irytuje bo daja full mechanike i podstawowe wiazki ale juz rozszezonej elektryki nie wiec ciezko bedzie:) ja mam 1 na stronce ale to standard .. jak chesz moge ci podeslac:)

Prosze podeslij. Jaka rozszerzona elektryke masz na mysli? Zastanawiam sie jeszcze czy zbiornik paliwa jest taki sam w wersji 4WS jak w zwyklej, ale to juz moge sprawdzic w EPC, gdy bede mial do niego dostep.

Pozdrawiam,
voytecku.

Zbiornik inny z dwoma pompami ,do tego przez cały tunel idzie drążek do tylnej belki i oczywiście węże od pompy wspomagania

pawelc napisał(a):Zbiornik inny z dwoma pompami ,do tego przez cały tunel idzie drążek do tylnej belki i oczywiście węże od pompy wspomagania

To moze byc troche zabawy z przekladka. Jaka jest pojemnosc zbiornika paliwa? Tam sa dwie pompy paliwa czy masz na mysli dwie pompy przepompowujace w srodku zbiornika? Masz moze jakis schemat, jak ten 4WS jest zamontowany w samochodzie, gdzie sa umieszczone czujniki, etc?

Pozdrawiam,
voytecku.

schematu nie mam ,pompa jedna pewnie przepompowuję a druga tłoczy do wtrysków ,Co do czujników (ale raczej to są elektrozawory)to znajdują one się w tylnej belce ,komp znajduję się z tyłu z lewej strony

pawelc napisał(a):schematu nie mam ,pompa jedna pewnie przepompowuję a druga tłoczy do wtrysków ,Co do czujników (ale raczej to są elektrozawory)to znajdują one się w tylnej belce ,komp znajduję się z tyłu z lewej strony

Ale chyba jest jeszcze cos w stylu czujnika skretu kierownicy? Ze schematem byloby latwiej

Widzialem, ze do tego kompa z tylu wchodza 3 spore wtyczki, w kazdej jest po kilka/kilkanascie kabli we wiazce. Zakladam, ze jedna idzie do elektrozaworow w tylnej belce, druga gdzies do przodu do tego czujnika skretu kierownicy, a trzecia? Moze trzecia idzie gdzies do OBD? Bo z oryginalnym komputerem mozna odczytac/zmieniac ustawienia tego podsystemu.

Pozdrawiam,
voytecku.