Klub MazdaSpeed

Wtiam. Dzisiaj jadąc do roboty zauważyłem pewną rzecz a mianowicie huknięcie z pod maski bliżej prawej strony tak mi sie wydaje. Występuje to w momęcie gdy zahamuje i potem roszę; jadać na wstecznym wyhamuje i wrzucam jedynkę, jadę; zatrzymam się na wzniesieniu i roszę. Co to może być Sworzeń wahacza czy łącznik a może coś innego?

na 80% sworzeń wahacza ,ale to musisz dokładnie zdiagnozować

Thx. też mi się tak wydawało. Wie ktoś może jaki jest koszt. i czy można samemu to wymienić czy trzeba do mechanika jechać?

kyluz napisał(a): czy można samemu to wymienić czy trzeba do mechanika jechać?

Wszystko się da jeśli ma się o tym pojęcie.

noxes napisał(a):

kyluz napisał(a): czy można samemu to wymienić czy trzeba do mechanika jechać?

Wszystko się da jeśli ma się o tym pojęcie.

Dziękuję ci serdecznie noxes że jak zwykle wnosisz do tematu ogromną ilość wiedzy . Dzięki tobie wiem teraz wszystko odnośnie pytania jakie zadałem . Bardzo ci dziękuję bez tego nie mógłbym dalej żyć .FACEPALM

Odnośnie tego sworznia to da się go wbić czy muszę mieć praskę do tego? Sworzeń jest niedrogi. a u mechaniora 70 zeta sobie wołają za wymianę.

Ech nie chce mi się z Tobą dyskutować.

kyluz napisał(a):Odnośnie tego sworznia to da się go wbić czy muszę mieć praskę do tego

Da się go wbić młotkiem, ale wahacz musisz wyjąć.

Ech nie chce mi się z Tobą dyskutować.

To przestań korzystać z forum.

noxes napisał(a):Da się go wbić młotkiem, ale wahacz musisz wyjąć.

Dzięki za info. Jeszcze jedno... Rozgrzewać wahacz a sworzeń w zamrażarce czy porostu wbić nowy??

jeżeli 70 zł to podjedź do mechanika ....,z reguły po wybiciu nowy sworzeń jest za luźny i trzeba go po prostu delikatnie przyspawać punktowo bo już widziałem jak w jednym aucie tego typu sworzeń wyleciał ,no i facet o mały włos nie skończył w rowie bo było to zimową porą i nieźle go pociągło .Zdarza się też że z wykręceniem wahacza jest problem -łączniki stabilizatora rzadko kiedy puszczają a i śruba wahacza potrafi się zapiec w tulejce i z prostej naprawy robi się cały dzień mordęgi a trzeba jeszcze tuleje wymieniać, dlatego niekiedy warto zapłacić ale jak masz chęci próbuj

pierwszy sworzeń każdy powinien próbować samemu wymienić to nauczyło by wielu "szacunku" do mechaniki bo tak jak pisze pawelc jest to prosta operacja a może przysporzyć sporo roboty w starszym aucie
a na poważnie oddaj do warsztatu to ile będziesz musiał się naszarpać jest nie współmierne do tych 70 pln
bez ściągacza do sworzni już z tym możesz gimnastykować się pół dnia