Klub MazdaSpeed

Witeczka

Mam pytanko, a w zasadzie dwa:

1) Robiłem zawieszenie w swojej mazdzi, wymieniłem praktycznie wszysko przy wahaczu (stare pozostały tylko sworznie) niestety nadal z prawej strony słysze jakies stukanie, czy to kwestia w/w wymienionego sworznia Jeśli tak to jak to wymienić, bo z tego co zauważyłem to one są jakoś osadzane (podejrzewam ze wciskane) w wahacz, czy to wymaga jakiegoś specjalistycznego sprzetu ?

Pytanko drugie z innej beczki ...

Ostanio na zimnym silinku (zaraz po uruchomieniu) i tak przez minutke – dwie słychać jakiś nieprzyjemny klekot, nie wystepuje to za każdym razem ale od czasu do czasu, czy to coś poważnego ?


Z góry dzieki za pomoc
Pozdrowionka 4 All

Klekot pochodzi z hydraulicznych kasowników luzu zaworowego. Jak cichnie to nie masz czym sie przejmowac

Co do klekotania to zalej olej na max i przy takim objawie jak u ciebie powinno pomóc.
Jak to kiedyś napisał (chyba) Jaksa GE lubią dużo oleju
pozdrawiam

mariusz.grzyb napisał(a):Jaksa GE lubią dużo oleju

To prawda.

stukanie tez może pochodzić z końcówki drążka kierowniczego lub jeśli nie wymieniłeś to z łącznika drążka stabilizatora

a jeśli chodzi o sworzeń to jest wprasowywany. potrzebna jest prasa i sam to zrobisz.
A I BARDZO WAŻNE!!!!!
NIE KUP CZASEM SFORZNIA FIRMY OPTIMAL- BADZIEWIE!!!!!

POZDRAWIAM I PRZYJEMNEJ ROBÓTKI.