Klub MazdaSpeed

Witam,

Od kupienia w Mazdzie mam następujący problem.
Podczas hamowania tak od prędkości 30km w dół słychać w prawym kole stuk. Stuk nie jest szybki i zwalnia wraz z prędkością.
Problem ten występuje tylko podczas hamowania i dopiero jak samochód jedzie przez ok 5-10minut.
Mechanik podejrzewa że to może być półoś. Przeguby były sprawdzane i są w porządku.
Czy ktoś spotkał się z takim objawem?
Generalnie z prawej strony jeśli chwyci się półoś (odcinek bliżej koła) to można nią poruszać o około 2-3cm. Mechanik mówi że luz ma być. Tylko czy aż taki duży?

generalnie z prawej strony masz dluga polos podparta w lozysku wiec tam nie moze byc luzu lepiej zmien mechanika

Proponuję podnieść autko na podnośnik i sprawdzić sworznie w dolnym wahaczu. Jeżeli wymieniamy sworznie należy je później przyspawać w 2-3 punktach na około do wahacza po to by później całość nie miała luzu w poziomie. Tak było w mojej GE. Stukanie miałem zarówno podczas gwałtownego przyspieszania jak i hamowania, szczególnie w jeździe po mieście. Wszystko to wyszło u mechanika przy okazji wymiany przekładni kierowniczej. Cały czas byłem przekonany, że stuka drążek kierowniczy w przekładni. Po wymianie auto prowadziło się tak jak trzeba ale odgłosy dochodzące gdzieś z pod podłogi pozostały. Mechanik przyspawał w kilku punktach sworznie i wszystko wróciło do normy.
Więc powyższe wykonaj profilaktycznie a kolega frankiliki prawdę też pisze i weź sobie to do serca.

frankiliki napisał(a):generalnie z prawej strony masz dluga polos podparta w lozysku wiec tam nie moze byc luzu lepiej zmien mechanika

Dokładnie, żadnych luzów być nie może. Prawdopodobnie łożysko się wyrobiło i kwalifikuje się do wymiany. W mojej GE po 160 tys. pękła tylko osłona, przy okazji wymiany sprawdzałem stan łożysk i reszty elementów przeniesienia napędu i po złożeniu nie było mowy o najmniejszych luzach.

Dzisiaj byłem u innego mechanika...
Przed wizytą pojechałem na trzepaki po sprawdzeniu wyszło że zawieszenie jest ok nic nie puka i nie stuka.
Jednak problem stukania przy hamowaniu występuje nadal :/
Mechanik rozebrał zaciski od hamulców (zaciski i tarcze były wymieniane przez poprzedniego właściciela jakieś 1,5roku temu) złożył wszystko jeszcze raz i nadal stukało.
Więc ponownie rozebrał i zrobił ranty na klockach hamulcowych...efekt teraz nie stuka ale klekocze...zmienił się odgłos... Teraz stuka bardziej przy schodzeniu od 20 w dół...
Więc wszystko wskazuje że albo klocki albo tarcze....jutro wymieniam klocki..

hmm ciekawe, ja pol roku temu wumienialem przegoby, polosie, przeguby wewnetrzne i lozyska i luz ok 2 cm jest, i wydaje mi sie ze mysi byc no ale to tylko moja opinia...