Nieprecyzyjne działanie skrzyni biegów

[aro1976]

U mnie biegi wszystkie wchodzą, bez zgrzytów, ale...
No właśnie i tu bywa ciekawie. Otóż nawet po wielkim mrozie jak odpalę, to najczęściej wchodzą leciutko, natomiast przejadę jakiś tam dystans, bez znaczenia i zgaszę silnik, po kilku minutach odpalę i wchodzą jakby olej był supergęsty jak smoła (nic nie zgrzyta). Zdarza się to rzadko, ale jednak zdarza. I w miarę jazdy potrafi przejść albo nie. Czasem jak trzeci raz zgaszę i zapalę robi się znowu normalnie.
Czasem jak jest normalnie to w trakcie jazdy zaczyna chodzić jak w smole i czasem w trakcie przestaje. Olej jest świeży. Nie ma znaczenia czy jest zimno, czy jest rozgrzana.
Jak ktoś zna rozwiązanie tej zgadki, to niech napisze.

[Grzyby]

Olej jest świeży.

a jaki?

[aro1976]

a powiem szczerze, ze nie wiem, ale spytam

[Wodzu]

Co do wstecznego to umnie chodzi bez problemów nawet w najwieksze mrozy natomiast II bieg tylko jak jest zimny i długo auto stało, problem znika po przejechaniu ok 3 km .
PS. Nie moge wbić pierwszego biegu jak powoli się tocze Muszę się zatrzymać aby wszedł, jeśli zrobie to na siłę to zazgrzyta. Czy to możliwe aby skrzynia przy tej pojemności nie miała synchroznizacji, a może to synchronizator??
Pozdro

[SzUrEk]

Wodzu , z założenia 1-ka służy tylko do ruszania a nie do toczenia,a jeśli zmniejszasz prędkość i redukujesz biegi to nie powinieneś włączać 1-ki, do tego służy 2-ka

[stefan]

Pozwolicie Panowie ze przylacze sie do dyskusji. W mojej "SMOCZYCY" Zmienilem olej w skrzyni i chodzi jak marzenie. Zalalem ja Castrolem TAF-XS.

Właśnie mam ten sam problem z włączeniem wstecznego w garażu. W związku z powyższym pytanie jaki olej do skrzyni biegów do 626 2.0 `96 z przebiegiem 187000 – konkretnie firma , lepkość itp. właściwości. Zakładam że u mnie nie był jeszcze wymieniany. Czy serwis mazdy lub mądre książki coś na ten temat mówią?

[Jaksa]

mam ten sam problem z włączeniem wstecznego w garażu.

Nie stawiaj w garazu ( zartuję ) wszystkie mazdy mają ten problem ( bieg wsteczny nie ma synchronizatora ) jak tak bardzo chcesz wymieniac olej ( co nie zaszkodzi ) zalej ją 75W90 firma mało istotna. ( mogę polecic Mobila lub Shell-a )

[Wodzu]

Wodzu , z założenia 1-ka służy tylko do ruszania a nie do toczenia,a jeśli zmniejszasz prędkość i redukujesz biegi to nie powinieneś włączać 1-ki, do tego służy 2-ka

Wiem o tym bardzo dobrze ale mnie to wpienia nie ma tego u mnie a jest w Accordzie mojego staruszka a nawet w Ładzie kumpla Czasami by się przydała jedynka nawet dla bezpieczeństwa i szybkiej uciekczki ze skrzyzowania.

[zgrzes]

W poprzedniej 626 GD miałem te same problemy z 2-ką i wstecznym. Teraz zamieniłem na nowszy model i jest to samo. Wymiana oleju nic nie dała. Jak to mówią – był czas przywyknąć . Ten typ tak ma.

[mayer]

Wodzu , z założenia 1-ka służy tylko do ruszania a nie do toczenia,a jeśli zmniejszasz prędkość i redukujesz biegi to nie powinieneś włączać 1-ki, do tego służy 2-ka

było to prawdą w samochodach gdzie jedynka nie była synchronizowana. Ale o ile sie nie mylę PF 126p, Żuka i Trabanta juz sie chyba nie produkuje

[Wodzu]

było to prawdą w samochodach gdzie jedynka nie była synchronizowana. Ale o ile sie nie mylę PF 126p, Żuka i Trabanta juz sie chyba nie produkuje

Wiec i umnie powinna byc synchronizacja 1-ki?? Chyba ze synchronizator szlak trafil. Jaksa HELP

[Marcin ( Pycia )]

Troszke odswierze temat .. z racji dzisiejszego zabiegu tzn wymiana oleju w skrzyni i smarowanie tulejki(ek) pod drazkiem zmiany biegow.

Mianowicie wszystkim ktorym dziwnie wchodza biegi polecam koniecznie wymienic olej zgodnie jak zaleca producent u mnie 75W-90 no i wykonac smarowanie tych tulejek pod autem pod drazkiem. Wrazenia ?! .. Bezcenne Poprostu czad zero problemu z biegami nawet dwojka nie chaczy ... ...

[IVM]

Czasami, jak ruszam ze świateł gwałtownie i pedał dno to niestety na 2 dentysta się pojawia(od czasu do czasu). Skrzynia nie jest chyba przystosowana do szybkiego zmieniania biegów. ((((

[Misiek-Bełchatów]

No to i ja się dopisze że u mnie jest dokładnie to samo ... 2 nie zawsze łagodnie chce wskoczyć na swoje miejsce, a co do wstecznego to bywa tak że nie chce się zapiąć i wystarczy wtedy puścić sprzęgło i wcisnąć jeszcze raz lub np. zauwazyłem że jak delikatnie odpuszcze (nie jest pedał na maksa w podłodze) wtedy wskakuje i cofam

Pozdro

[nemi]

tak ma być

to nie prawda jednak!

U mnie się udało wyeliminować powiedzmy 3/4 zjawiska, ale niestety dość dużym kosztem

[dzik86]

odswierze temat ..... zarowno ja i moj ojciec mamy to samo

[buba74]

wszystkim ktorym dziwnie wchodza biegi polecam koniecznie wymienic olej zgodnie jak zaleca producent u mnie 75W-90 no i wykonac smarowanie tych tulejek pod autem pod drazkiem

Takie smarowanie dużo daje. Zazwuyczaj przeguby są przyrdzewiałe lub weksploatowane. Zmniejsza to precyzje zmiany biegów. Do tego jeszcze synchronizatory troszkę "zjeżdżone" i dzieje się tak jak dzieje.
Jak wymiana oleju smarowanie drążka zmiany biegów nic nie da to albo jeździmy i się denerwujemy, albo....wymiana synchronizatorów...

[Jaksa]

Zazwuyczaj przeguby są przyrdzewiałe lub weksploatowane. Zmniejsza to precyzje zmiany biegów.

Wymieniasz tulejki + sruby i lewarek jest jak nowy ( oczywiscie towar kupiony tylko w ASO )

[Grzyby]

Wymieniasz tulejki + sruby i lewarek jest jak nowy ( oczywiscie towar kupiony tylko w ASO )

wiem coś o tym i potwierdzam. Lewarek śmiga jak nówka

Chociaż moje tulejki musiały się tutaj dowlec aż zza Wielkiej Wody.

[buba74]

Wymieniasz tulejki + sruby i lewarek jest jak nowy

Ja to wiem, ale nie którzy lubią półśrodki...niech smarują...sezon spokoju...