Regeneracja tylnych zacisków [fotorelacja]

[Markiz]

zapiekł mi dolny sworzeń zacisku , a z drugiej strony zapiekł mi się cylinderek wiec auto unieruchomione macie jakieś porady jak to zrobić znalazłem zaciski ale są od mazdy 6 czy swap zacisków z mazdy 6 na tył można też zrobić czy lepiej wysłać na regeneracja obecne
http://allegro.pl/regeneracja-zaciskow- ... 92886.html

Sworzeń można potraktowac palnikiem i powinno dac radę rozdzielić zacisk od jarzma. W drugim zacisku przy zapieczonym tłoczku prawdopodobnie będziesz musiał ze względu na wżery sam tłoczek wymienić.
Na Twoim miejscu wywaliłbym te zaciski i wstawił komplet po regeneracji a najlepiej od GF/GW
Od "6" też podpasuje tylko musisz przerobić trochę mocowanie linek od ręcznego.

[morfi]

raczej nie będę tego sam naprawiał , znacie może jakaś sprawdzona firmę która regeneruje zaciski

[Szyna]

Gościu regeneruje wszystkie zaciski. http://moto.allegro.pl/zaciski-mazda-62 ... 83784.html
Kumpel korzystał z jego usług, zaciski zrobił jak nówki z fabryki. Naprawdę polecam jak ktoś nie ma czasu lub możliwości.

[morfi]

czas i ochota jest ale tym razem powieże to profesjonalistom , skorzystam z twojej porady oddam zaciski do sancar-u , dziekuje wszystkim za pomoc.

[prezes83]

Dobra magicy problemik.
Wymieniałem tarcze i klocki na nowe i po cofnięciu tłoczka lewego zacisku nie mogę złapać ręcznego. Ile bym go nie wykręcił to i tak czuć lekkie ocieranie klocków, a po zaciągnięciu ręcznego koło i tak się obraca. Ręczny łapie dopiero po wkręceniu tłoczka w kierunku tarczy, ale wtedy to ciężko ruszyć kołem na zwolnionym nawet ręcznym – więc takie rozwiązanie odpada. Dodam, że zdjąłem sprężynę od ręcznego na zacisku i lekko wysunąłem uchwyt z prowadnicy – wg mnie nie powinno to spowodować wypadnięcia trzpienia wewnątrz zacisku – a może się mylę i tu jest przyczyna ?

[Lowiec]

Trzpień nie powinien wypaść przy wyciąganiu/wpychaniu tłoczka ponieważ on wypycha mimośród blokowany pierścieniem segera. przyczyna musi być inna, być może konieczne jest wyciągnięcie tłoczka i sprawdzenie wnętrza tłoczka tam gdzie się wkręca mimośrod. No chyba że trzpień się był rozpadł.

[prezes83]

Chodziło mi o dźwignię od ręcznego,która tym trzpieniem wewnątrz porusza. Zdjąłem sprężynę żeby ją oczyścić i nieco nasmarowałem pod dźwignią.

[Lowiec]

Dzwignia ma wewnątrz wyżłobienie, w którym porusza się trzpień, trzpień wypycha mimośrod blokowany pierścieniem segera. mimośrod wypycha wnętrze tłoczka zawsze o tyle samo i chyba przy hamowaniu pedałem też o tyle samo. Pierwotne wysunięcie tłoczka ustala się wkręceniem/wykręceniem wnętrza tłoczka na mimośrodzie. To co mogło się popsuć to mocowanie wnętrza tłoczka w tłoczku bo nie sądzę by trzpień ponieważ on nie ma mozliwości zmiany swojego położenia a z wmontowaniem wnętrza tłoczka miałem problem i chyba to się tym objawiało.

[prezes83]

Hmmm, no może coś się zdupczyło. Tylko zastanawia mnie dlaczego na starych hamulcach ręczny działał jak należy.

[Lowiec]

Zanim zrobiłem regenerację półtorej roku temu to też działał jak należy, potem się zaczęły cuda i juz na pamięć znam rozbiórkę hamulców z tyłu.

[-=Simon=-]

Witam.
Odgrzeje trochę temat.
Zrobiłem regenerację i jeden zacisk ok a z drugiego spod uszczelki tłoczka wycieka mi płyn hamulcowy.
1. Czy źle założona uszczelka? – wydaje się być dobrze
2. Czy coś dalej bo czy pod tą dużą uszczelką w ogóle powinien się zbierać płyn?

Dzięki fotorelacji postanowiłem się sam do tego zabrać i nie wiem czy z czymś się pospieszyłem przy tym zacisku bo drugi działa bez zarzutu.

Z góry dziękuję.

[Lowiec]

No pewnie uszczelka do sprawdzenia:)

[-=Simon=-]

No bo przecieka z tego co zaobserwowałem w miejscu rowka w tłoczku.

[Lowiec]

może się nie ułożyła uszczelka dobrze albo ma rowek jakieś wyszczerbienie.

[Siw-y]

1. Czy źle założona uszczelka? – wydaje się być dobrze

Nie koniecznie źle, być może tłoczek ma na tyle duże wżery, że uszczelka nie jest w stanie utrzymywać płynu.

2. Czy coś dalej bo czy pod tą dużą uszczelką w ogóle powinien się zbierać płyn?

Nie powinien, ona jest tylko przeciwkurzowa aby się brud nie dostawał na powierzchnię roboczą.

[-=Simon=-]

No właśnie płyn powinien chyba zbierać się pod tłoczkiem a nie wokół. Także możliwe, że sam tłoczek może być też winien. Np. jakieś rysy lub mikro uszczerbki bo wyglądał na sprawny.

[Lowiec]

Mi po regeneracji tak się zrobiło, że pod tą uszczelką zebrał się płyn i aż sikał ponieważ jakoś tłoczek się zablokował i układ tłoczył i tłoczył płyn. Konieczna była powtórna regeneracja.

[-=Simon=-]

No wlasnie tak zrobię po weekendzie bo czasu brak. Tylko pytanie czy zamawiac uszczelki czy rozebrac i zlozyc na tych samych ktore jezdza 2tyg. na samochodzie?

[todi]

Witajcie, mam zakupiony zestaw gumek z IC a nie wiem gdzie mam ten drugi zestaw zakupić który jest na zdjęciu w czerwonym kółeczku, w IC go nie ma a w innych sklepach znaleźć nie mogę. Pozdrawiam

[Siw-y]

w IC go nie ma

Jest.

Przód – QB113-1342X
Tył – QB113-1335X