Klub MazdaSpeed

sołtys · przez **sołtys** » 29 gru 2005, 07:18

Jestem laikiem w temacie hamowni ale pytanie ona zdaje się mierzy moc na kołąch a nie wale korbowym silnika zaś moc podawana przez producenta to moc na wale korbowym. Chyba że robią tam jakąś kompensację by uzyska wynik dla samego silnika.

pawelc · przez **pawelc** » 29 gru 2005, 09:17

Huano raczej jest to bład pomiaru ,chyba ponad 30 kucyków nie odeszło bez odczuwalnej różnicy?sołtys sam też nie znam się na hamowniach, piszę to co wyczytałem ale ta róznica prawie 1/5 mocy powinna być zauważalna nawet przy tym silniku tremba robiłeś jeden pomiar ?,czy kilka?,najlepiej byłoby sie przejechać na inna hamownie, sprawdz jeszcze te przyspieszenie według mnie niewiele bedzie odbiegać od normy

Wodzu · przez **Wodzu** » 29 gru 2005, 13:07

Ja ostatnio wyciołem kata i zauważyłem odczuwalną różnice, auto na 2 biegu tak sie rwie do przodu jak nigdy, a 100km/h łapie szybciutko.

Huano · przez **Huano** » 29 gru 2005, 14:23

pawelc napisał(a):najlepiej byłoby sie przejechać na inna hamownie

Napiszę jeszvcze raz: badały się tam w tym samym czasie inne Mazdy i im wyszły wyniki tak jak powinny, tak więc hamownia pokazuje tak jak trzeba. Natomiast jest bardzo może przy tym hamowaniu akurat był jakiś błąd i należałoby pomiar powtórzyć. Tak więc zmiana hamowni nie ma sensu, nie ma po co szukać innej skoro ta pokazuje jak trzeba.

Tomash · przez **Tomash** » 29 gru 2005, 14:33

Natomiast jest bardzo może przy tym hamowaniu akurat był jakiś błąd i należałoby pomiar powtórzyć.

Tremba, jadumy na hamownie... po 19-tym stycznia? Ja sie wybieram tak czy inaczej <jupi>

tremba · przez **tremba** » 29 gru 2005, 18:17

Zobaczymy jak wyjda moje inne eksperymenty

, ale jakby co to do towarzystwa moge zawsze pojechac

. Szczegolnie ze moze byc wesolo i ciekawie <diabełek>

Tomash · przez **Tomash** » 29 gru 2005, 21:42

No to jadumy... Ja sie przebadam, a wesolo to bedzie napewno. Moze jeszcze ktos sie dolaczy, a termin to juz w styczniu sie ustali. Pozdrowienia

lukster · przez **lukster** » 3 sty 2006, 12:51

Tomash napisał(a):No to jadumy... Ja sie przebadam, a wesolo to bedzie napewno. Moze jeszcze ktos sie dolaczy, a termin to juz w styczniu sie ustali. Pozdrowienia

Tez bym sie zbadał

Ciekaw jestem ile koników uciekło jak zobaczyło obleśne łapska gazownika, na oko to z 15, a ile naprawdę ?
Pytanie ile takie badanko kosztuje i dokąd jedziecie, jakies namiary może ?

BTW wczoraj wywaliłem KAT na rzecz zwykłej rury mimo obaw po przeczytaniu kilku sprzecznych opinii. W moim przypadku się opłacało, z katem na LPG (zwykla instalka z reduktorem) autko drastycznie tracilo moc powyzej 5500 rpm, po wywaleniu objaw zniknal, dodam ze kat nie byl zapchany. Dziwne IMO

Puhcio · przez **Puhcio** » 14 sty 2006, 14:27

Hmmm ... tak BTW.

Może sprawdź czy na 100% masz KL pod maską ... bo może się okazać (jak u grzmota), że masz K8 lub KF – co usprawiedliwiałoby moc samochodu.

tremba · przez **tremba** » 18 sty 2006, 00:01

Z calym moim szeroko pojetym

samokrytycyzmem wciaz wydaje mi sie ze to jednak KL

Xionc · przez **Xionc** » 18 sty 2006, 09:39

Jak Ci grzechocze katalizator to go wywal, zrób przelotowy (zostaw obudowe i wspawaj rure w środek, albo, jak dbasz o ECO to kup na allegro katalizator nowy. Te blaszane są dość tanie, niby są do 2 litrów, ale prawie każdy sprzedawca ma w opisie, że posiada katy nawet do 5l, wystarczy zapytac. Ale ja bym tak nie jeździł. U mnie jak grzechotał to go wywaliłem.

Papajo · przez **Papajo** » 18 sty 2006, 10:09

sołtys napisał(a):Jestem laikiem w temacie hamowni ale pytanie ona zdaje się mierzy moc na kołąch a nie wale korbowym silnika zaś moc podawana przez producenta to moc na wale korbowym. Chyba że robią tam jakąś kompensację by uzyska wynik dla samego silnika.

Hamownie pokazuja moc na wale – na wykresie są też zaznaczone straty, czyli moc na kołach (straty pokazuje linia z najmniejszymi wartosciami na wykresie) czyli de facto – na wykresie masz wszystko – moze Tremba coś źle odczytał <oczy>

TREMBA – IMO taka strata mocy to chyba nie tylko katalizator, musi być coś jeszcze <oczy>

wiem ze to glupia rada – ale jak bedziesz w Wa-wie udaj się do Mastersa
http://www.tdi-tuning.pl/kontakt.htm
ma hamownię MAHA (bardzo dokładną) facet zna sie na hamowaniu aut bardzo dobrze (na pewno nie odwali lipy)....

Co do tematu katalizatora to ponizej masz wnioski Fiveopaca po wywaleniu kata z V6....
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=17100

darokomadwa · przez **darokomadwa** » 10 mar 2007, 22:06

Witam. Nie chce zakladac nowego tematu wiec podpinam sie pod ten. Chodzi o to ze ostatnio uslyszalem ze z kata w mojej madzi zaczynaja dobiegac dziwne odglosy. Najpierw odglosy jekby cos w nim sie rozsypalo (ceramika?) a teraz dodatkowo zaczal glosniej chodzic. Na dodatek smierdzi od niego spalinami. Wiem ze czeka mnie wymiana i w zwiazku z tym mam pytanie, czy lepiej zalozyc strumienie czy moze wspawac w wnetrze starego kata rure. Chodzi mi glownie o to aby autko nie bylo zbyt glosne. Za wszystkie rady z gory dziekuje.

Karwoś · przez **Karwoś** » 10 mar 2007, 23:24

Wywalić i wstawić rurę nie jest za dobre bo przy przeglądzzie mogą się przyczepić – najlepiej wywalić wszystko z wnętrza i samą puszkę zamontować – nikt w polsce nie sprawdza składu spalin na przeglądach – no prawie nikt.

qlesh · przez **qlesh** » 10 mar 2007, 23:33

Karwoś napisał(a):nikt w polsce nie sprawdza składu spalin na przeglądach – no prawie nikt

No.. czasami w ogóle nic nie sprawdzają

i to chyba najczęściej.
Jak mi wczoraj taki jeden kurier opowiadał, że jeździ już 20 lat a nie wie nawet jak wygląda przegląd to mi ręce opadły

Mówi, że teraz też jeździ bez przeglądu. Od miesiąca. Nie ma czasu jechać, bo i tak nie przejdzie. Trzeba zrobić tłumik, jakieś gumy stabilizatora, poduszki silnika... nie ma czasu – trzeba zarabiać = jeździć hahaha

Sorry za ot

olaf_b · przez **olaf_b** » 29 kwi 2007, 18:45

darokomadwa napisał(a):czy lepiej zalozyc strumienie czy moze wspawac w wnetrze starego kata rure.

Ja miałem kata do wymiany.. wyciąłem go i wstawiłem strumienice (w puszce – wygląda na pierwszy rzut oka jak kat) i jest extra

na przeglądzie zero problemów.. samej rury nie wstawiaj nawet nie chodzi o przeglądy...

marakus · przez **marakus** » 29 kwi 2007, 19:15

Pamiętam, że był taki wątek, w którym ktoś pisał, że nie należy zmieniać objętości układu wydechowego, więc raczej należy go wykruszyć niż wymienić na rurę.

Jaksa · przez **Jaksa** » 29 kwi 2007, 19:33

qlesh napisał(a):Nie ma czasu jechać, bo i tak nie przejdzie.

Ciekawe co mówi policjantowi przy kontroli ? Oni zawsze sprawdzaja OC i przeglad w dowodzie.....

qlesh · przez **qlesh** » 29 kwi 2007, 21:59

Jaksa napisał(a):qlesh napisał:
Nie ma czasu jechać, bo i tak nie przejdzie.
Ciekawe co mówi policjantowi przy kontroli ? Oni zawsze sprawdzaja OC i przeglad w dowodzie.....

Też go zapytałem. Mówi, że OC ma, a jeśli chodzi o przegląd to podobno da się z nimi dogadać. Też mnie to dziwi, że tak niby policja przymyka na to oko, przecież koleś robi dziennie setki km i to z jakim ciężarem nieraz. Dlatego można traktować z lekkim przymrużeniem oka to co mówił... ale jeżeli tak jest naprawdę to nie chcę wiedzieć ilu jest takich jak on na ulicach

mbmaster · przez **mbmaster** » 29 kwi 2007, 22:42

W silniku Kl chlopaki z probe badali wyciecie kata i po wywaleniu go moc spadla o 1,5 KM wiec nie warto jak nie mamy zamiaru nic dlubac z wydechem.

Klub MazdaSpeed

Czy mogę wyciąć katalizator?

Kto przegląda forum

Moderator