maglownica
Strona 1 z 1
przez wujass » 31 sty 2007, 16:02
przy ruszaniu kiera czy w prawo, czy w lewo slychac stuki, pojechalem do mechanika i ten powiedzial ze to magiel! wiec pytanie czy da sie kupic taka nowa, czy lepiej zregenerowac( jaki koszt?) i czy przez wadliwa maglownice moze sie chrzanic zbieznosc? juz 2razy robilem zbieznosc i po 2 miechach czuc ze znow sie przestawilo i jezdzi samochod jak na lyzwach( zawiecha jest wlasnie po wymianie 2 m-ce temu) prosze o odpowiedzi bo juz mnie krew zalewa
Samo zło!!!
-
- Od: 21 paź 2006, 15:22
- Posty: 107
- Skąd: wawa
- Auto: mx-6 v6
przez Malpiszon78 » 31 sty 2007, 17:02
A masz luz na kierownicy ?
-
- Od: 31 sty 2006, 15:27
- Posty: 65
- Skąd: Gdańsk
- Auto: Mx6 KL, Mondeo 1.8HE, Ducato 2.8, Eagle Vision 3.5
przez BIGer » 31 sty 2007, 17:39
a to nie lozyska amortyzatorow?
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów.
-
- Od: 19 paź 2005, 19:59
- Posty: 294
- Skąd: Szczecin
- Auto: Audi A4 B5 2.6 V6
przez Malpiszon78 » 31 sty 2007, 17:43
Mam podobne objawy ale luzu na szczęście nie ma. Ktoś mądrzejszy ode mnie powiedział, że jak nie ma luzu mam to olac – stukanie będzie jedynie denerwowac. Na dniach przygotowuję się do wymiany drążków/końcówek/tulei wahaczy, może to złagodzi objawy... Co do zbieżności to nie potrafię Ci odpowiedziec – ja ustawiłem parę miechów temu wraz z geometrią i do dzisiaj jest wzorowo.
-
- Od: 31 sty 2006, 15:27
- Posty: 65
- Skąd: Gdańsk
- Auto: Mx6 KL, Mondeo 1.8HE, Ducato 2.8, Eagle Vision 3.5
przez Waluś » 31 sty 2007, 19:48
BIGer napisał(a):a to nie lozyska amortyzatorow?
Jeśli są całkowicie wychrzanione, to bankowo będzie się geometria przestawiać. A co za diagnosta ustawia ci zbieżność niesprawdzając przedtym czy nie ma luzów na zawieszeniu
Zmień diagnostę.
A o uszkodzoanych łożyskach kolumn było wiele razy Poszukaj a napewno znajdziesz, zresztą nawet calkiem niedawno.
Dla ułatwienia dodam, że weź kumpla, niech kręci fajerą, a ty połóż ręke na górnym mocowaniu amora. Jak on bęzie kręcił jeśli masz zwalone łożysko poczujesz strzykanie pod ręką. To tak na szybko.
Dokładnego opisu poszukaj na forum
przez mbmaster » 1 lut 2007, 02:30
NIekumam ostatniego posta.
Ja tak mialem i trzeba bylo wymienic lozyska amortyzator (czasem chwilowo pomaga ich przesmarowanie) Koszt nieduzy bo chyba cos kolo 100zl za oryginaly. Jak by ci padla maglownica to chyba jeszcze mam sprawna w garazu.
Ja tak mialem i trzeba bylo wymienic lozyska amortyzator (czasem chwilowo pomaga ich przesmarowanie) Koszt nieduzy bo chyba cos kolo 100zl za oryginaly. Jak by ci padla maglownica to chyba jeszcze mam sprawna w garazu.
Zoom zoom Zoom
Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
Moderator
Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6