Skrzynia w Mazdach – głośna praca, wyskakujace biegi, haczenie, brak precyzji

[Basasael]

Dzięki, może poszukam czy da się sprawdzić poziom oleju w skrzyni.
Dziś zrobiłem 100km to z tymi biegami różnie jest po ostygnięciu i zagrzaniu. Raz "rzęzi" na 5 biegu, raz na 3 i 4, na 2 czasami. Kolega podpowiadał, że może sprzęgło.

[Basasael]

Jaki powinienem zakupić olej do skrzyni biegów? I czy mogę zrobić dolewkę oleju czy trzeba wymieniać cały?

[sawmaster]

zapytam w tym temacie, ponieważ nie znalazłem bardziej odpowiadającego
Mam następujące pytanie:
Co to za czujnik w skrzyni biegów? Czy jest on od światła wstecznego?
W skrzyni z 95roku jest inna wtyczka a z 97 roku inna. Czy ktoś wie czy poza wtyczkami te czujniki są inne? Pytam, ponieważ wstawiłem z skrzynie z roku 95' a gniazdo wtyczki od tego czujnika z rocznika 97

[wasylSDZ]

czujnik swiatla wstecznego ma inna kostke i jest w innym miejscu i jest wkrecany ( chyba klucz 24 )do skrzyni obok wlewu oleju do skrzyni, a rozpoznac to Ci nie pomoge bo nie chce w blad wprowadzic, ale co do wtyczek to mi sie wydaje ze poprostu przeloz od swojej starej troche izolacji lub termoskurcza i bedzie po problemie

[luk-kk]

U mnie też biegi ciężko wskakują, mają podwójny opór tzn. jak zmieniam bieg to czuję 1 przytrzymanie w połowie drogi i drugie pod koniec zmiany,dotyczy to wszystkich biegów w różnym stopniu nasilenia ale dwójka jest najgorsza a na samą myśl o pierwszym jej wrzuceniu z rana aż mnie ciarki przechodzą . Po zmianie z 1 na 2 i nawet delikatnym puszczeniu sprzęgła jest wyraźnie stuknięcie(ogólnie 2 u mnie to dramat). Wsteczny nieraz nie wchodzi do końca i trzeba kombinować z przerzuceniem na inny i wysprzęglaniem. Raz na kilkadziesiąt zmian przełożenia któryś bieg nie wejdzie mimo wduszonego sprzęgła do podłogi i skrzynia zazgrzyta. Miałem smarowane cięgna skrzyni (chyba tak to się nazywa jeśli nie to mnie poprawcie) w podwoziu ale nic to nie dało.
Pytanie teraz co robić ?
– Wymienić tulejki lewarka tak jak w tym temacie: viewtopic.php?t=26071&postdays=0&postorder=asc&start=0 ?
– zmieniać olej ?
– poduszkę ?
– coś innego ?
Byłbym dozgonnie wdzięczny jakby mi ktoś podał numery tych tulejek(i co tam jeszcze trzeba zmienić) do 626 GE hb 1.8 77 kW z 94r.
Proszę pomóżcie bo praca tej skrzyni zabija całą radość z jazdy Madzią. Pozdrawiam

[wasylSDZ]

powiem Ci tak... w mojej GE biegi tez ciezko wchodzily szczegolnie 3 "zacharczala " i tez odczuwalem wejscie biegu na "dwa razy", i dwojeczka z rana "szarpnela", troche ciekla mi skrzynia na tym dekielku z boku skrzyni, sprawdzilem olej i okazalo sie ze jest go za malo wiec postanowilem wymienic olej w skrzyni spuscilem tylko 600ml !(tylko tyle bylo w skrzyni) wlalem 2,7l katalogowego 75w90 25zl/l i problemy ze skrzynia znikly smiga jak szalona daleko szukac nie trzeba kolejnego przykladu brat kupil GF w "dobrej cenie" z powodu problemow, ze skrzynia ciezko wchodzily biegi szczegolnie jedynka kazdy mechanior ... ble ble ble, ze sprzeglo sie konczy lub docisk pada... na dniach wymienilismy olej w skrzyni i trudno nie zgadnac rezultatu... wlasnie tak objawy zniknely po kilku km do dzis smiga i sie nie skarzy, wiec kolego moja rada olej w skrzyni, ale moze i to nie pomoze duzo osob mi odradzalo wymiane bo mowili, ze to nie istotne ... ale jednak

[sawmaster]

Dla tych co nie wiedzą co to za czujnik o który pytałem, więc jest to czujnik biegu jałowego. Prawdopodobnie ECU daje taką samą dawkę paliwa co i na wciśniętym sprzęgle, bo na nim również jest czujnik. Jeśli komuś na biegu jałowym nie podnoszą się obroty przy kręceniu kierownicą lub włącza ogrzewanie itp to może być niesprawny ten czujnik o którym wcześniej wspominałem.

[luk-kk]

Jestem Już po wymianie oleju w skrzyni na valvoline durablend gl-4 75w90 i czuć wyraźną poprawę także nie żałuję 93 zł wydanych na świeży olej. 2 i 3 dalej wchodzą wyraźnie ciężej od pozostałych i wsteczny dalej lubi nie wskoczyć bez ponownego wysprzęglenia ale jest poprawa zgrzyty praktycznie zniknęły i lewarek chodzi o niebo lżej, można na 4 zmienić jednym paluszkiem . Następne będą chyba osławione tulejki tylko czy gdzieś poza ASO można je kupić ? Carspeed ? Zna ktoś numery tych tulejek do mojego auta ?

[Hugo]

Carspeed ?

Dokładnie.

[bokser1111]

Od jakiegoś czasu podczas zmiany biegów np z 1 na 2 słysze pojedyncze stukniecie gdy puszczam sprzęgło.tj cos o cos udezało.jest to tylko miedzy 1 a 2ka.

[arabek]

Sprawdź sobie kolego długa półoś czy nie ma luzu, a dokładniej przegub wewnętrzny. Mi się tam wyrobiła półoś i przegub na wieloklinie, na początku waliło przy zmianie biegów, potem to już każdą dziurę słyszałem

[noxes]

Hmm mi tez stuka. Będę musiał sprawdzić;

Mi się tam wyrobiła półoś i przegub na wieloklinie, na początku waliło przy zmianie biegów, potem to już każdą dziurę słyszałem

[salvador]

Koledzy, proponuję sprawdzić poduszkę pod skrzynią. Na 99.9% to właśnie ona stuka. Identyczny objaw występuje praktycznie w każdym samochodzie, w którym jest manualna skrzynia.

[bokser1111]

super dziekuje;)

[kamilspider]

czy to normalne, że po odkręceniu korka spustowego skrzyni widać przez tą dziurkę coś co przytyka ok połowę tego otworu i trochę się rusza na boki?? dlaczego na korku nie ma magnesu??

[gwiazdor]

wymiana oleju pomorze w skrzyni a jeśli biegi mają wchodzić lekko trzeba dostać się do dzwigni zmiany biegów pod spodem auta wykręcić śrubę od dzwigni dać trochę tam smaru i goto efeky są od razu pozdro

[nezdor]

Koledzy jak to jest ze sprzęgłem w GE w skrzyni silnika 1.8 i 2.0 są takie same tarcze i dociski czy inne? Pytam bo muszę wymienić sprzęgło jak zmienię bieg i chcę gwałtownie przyspieszyć to pomiędzy 2000-3000 obr slizga sprzęgłem.

[noxes]

Jest to to samo

[szumki44]

dodam ze oleju dolewa sie do skrzyni manualnej pod korek jak sie wyleje to wystarczy ot to cala magia..
jak biegi ciezko wchodza badz problem z np 3jka jest to nie wina skrzyni tez ale wybieraka i luzow na drazkach wybieraka itp td.. polecam zregenerowac wybierak ( koledzy pisali ze cena jakos 70-120 kompletu aso ) kosztuje roznica jak z salonu

[nezdor]

dzięki noxes za odpowiedź