Klub MazdaSpeed

**lukasz2387** · przez **lukasz2387** » 11 gru 2010, 17:07

Witam jak w temacie, zapieczony przegub nie idzie go wyjąć z piasty, pierwsza próba młotek 5tka i nic dalej ściągacz zaczep ramiona pękł. Tylko zniszczyłem gwint dla nakrętki dociągającej. Zmieniałem niecałe 2lata temu z drugiej strony, też z wielkim oporem wyszedł dodam że smaru w piaście niebyło. Trudno bez prasy się nie obejdzie oby piasta wytrzymała bo łożysko jest spisane na straty.

Moje pytanie czy to fabrycznie mogli smaru nie wpuścić czy on „wyparował” , może samochód stał u Niemca w ogródku przez 5 lat nietykany, niewiem……… <co?>

**adam197312** · przez **adam197312** » 11 gru 2010, 17:52

mazdy tak mają ja zrobiłem ściągacz przykręcany do szpilek ale i tak potrzebny był ciezki młotek

JulianSR · przez **JulianSR** » 11 gru 2010, 18:18

albo katowka i pojdzie:]

**lukasz2387** · przez **lukasz2387** » 11 gru 2010, 18:40

Słyszałem że toyotach tak bywało i przy próbie wybijania na prasie niekiedy pękały piasty.
U mnie na razie pękł ściągacz i to solidny, spróbuje go rozpiąć i zawieść w poniedziałek. Wychodzi na to że przegub jest jeszcze orginał <co?>

pawelc · przez **pawelc** » 12 gru 2010, 08:01

W maździe zdarza się

...dosyć często , miałem kilka takich przypadków i jak były sprawne przeguby zewnętrzne to przy wymianie np. sprzęgła wyciągałem razem z piastą półoś , Zdarza się też że nie idzie odkręcić nakrętki albo nakrętka zrywa gwint ale jak wymieniasz przegub to nie problem

Tak że Twój przypadek nie jest odosobniony

**lukasz2387** · przez **lukasz2387** » 12 gru 2010, 15:08

Dzięki,

już myślałem że stał nietykany kilka lat, wychodzi na to że mazda ma trwały układ napędowy. I gdy do chodzi do wymiany po latach to k* ja p*……. <głaszcze>

radost · przez **radost** » 12 gru 2010, 15:19

Ja miałem podobnie w 626 GE. Poszło dopiero z użyciem pożyczonego wielkiego ściągacza + młot dziesiątka chyba. Samo naprężenie na granicy wytrzymałości nic nie dawało. Po naprężeniu ściągacza jedno porządne uderzenie w śrubę ściągacza i dopiero odpuściło. Dodam, że ja waliłem i nic. Poszło dopiero jak ojciec przypier... to z trzaskiem poszło kawałek. Do młota trzeba też mieć rękę.

Z kolei w xedosie ze śrubą na przegubie poradził sobie tylko klucz udarowy do tirów (taki olbrzymi), zwykłe pneumatyki nie dawały rady.

Hugo · przez **Hugo** » 12 gru 2010, 19:09

W Galancie to samo z wieloklinem przegubu. Horror.

Klub MazdaSpeed

Zapieczony przegub

Kto przegląda forum

Moderator