Klub MazdaSpeed

Witam , czy ktoś może mi powiedzieć gdzie powinno być podłączony przewód odprowadzenia gazów z silnika .We wszystkich samochodach jakie znam był to kolektor lub kanał ssący ,a w mojej mazdzie przewód wychodzi z głowicy i sobie dynda rozsiewając przedmuchy w atmosferze.Również w kolektorze który obejrzałem sobie podczas naprawy głowicy nie znalazłem takiego miejsca

dan napisał(a):sobie dynda rozsiewając przedmuchy w atmosferze

i to jest prawidłowe – dzięki temu nie zamula dolotu (między innymi).

troche dziwne rozwiązanie

dan napisał(a):troche dziwne rozwiązanie

Gdyby odma wchodziła do kolektora to turbinka nie podziałała by zbyt długo, zasyfiła by się chwila moment.

dan napisał(a):podczas naprawy głowicy

A co się jej stało? Pękła? Jak tak to powiedz czy naprawiałeś (spawałeś) czy wymieniałeś?

najpierw ciekła chłodnica i mógł się trochę przygrzać pękła między zaworami, dałem do pospawania, drogo wyszło, chyba warsztat mnie skroił, jak dotąd działa

u mnie też tak dynda ta rura pod silnik ona wchodzi i niech sobie tak wisi

Witam. Czy usuneles swoj problem z rurka? Posiadam 626 z tego samego rocznika. Moj problem polega na tym ze po rozgrzaniu silnika z tej wlasnie rurki wylatuja opary oleju. Jest to uciazliwe, gdyz przy wlaczonej dmuchawie mam zadymione wnetrze auta. Czy to juz koniec mojego silnika. Olej wymieniam regularnie, w/g instrukcji co 15000 km, po tm przebiegu jest maly ubytek okolo 1 litra.(stosuje lepszy olej do turbodisla), poza tym silnik nie kopci, odpala na dotyk,i pracuje cichutko i rowniutko, bez wzgledu na temperature. Fakt, auto ma przejechane 460 000 km, z czego ja zrobilem 60 000. Myslalem o przedluzeniu tej rurki, dalej pod podwozie, wyeliminuje w ten sposob wdmuchiwania uciazliwych oparow do wewnatrz auta, ale problem dalej zostaje. czy ktos wie co ztym zrobic?

mi również dymi przedmuch, ale opary nie dostają się do kabiny.
Może czasami drażnić to zachowanie auta, gdy na światłach ludzie z zaciekawieniem oglądają się na Twoją " ulkochaną" i rozglądają się za gaśnicą....
Wygląda, jakby się (moja) paliła ode spodu....

Głowa do góry; po 200kkm ponoć wszystkie ON dmuchają(zasłyszane o znawców tematu;)

dan napisał(a):w mojej mazdzie przewód wychodzi z głowicy i sobie dynda rozsiewając przedmuchy w atmosferze

Bo to jest Euro V

j@cek napisał(a):czy ktos wie co ztym zrobic

Widziałem Comprexa z odmą wpiętą do wydechu – chyba jakos to działa skoro klient tak jezdzi.

Przynajmniej łożyska na Comprexsie nie staną dęba

Moj Comprex nie przeszedl badania technicznego z powodu wiszacej odmy.

Coz, drugi raz nie dam sie naciac...

Adam

PS

Netto napisał(a):Gdyby odma wchodziła do kolektora to turbinka nie podziałała by zbyt długo, zasyfiła by się chwila moment.

A czy w silnikach z "normalna" turbinka odma nie wchodzi do kolektora (lub kanalu ssacego)? Czemu nie zasyfia turbinki?

interlocator napisał(a):A czy w silnikach z "normalna" turbinka odma nie wchodzi do kolektora (lub kanalu ssacego)? Czemu nie zasyfia turbinki?

Bo turbina jest zupełnie inna. Comprex to niemiecki wynalazek, który niestety nie jest wystarczająco genialny – ma swoje plusy i minusy. Odma w comprexie zawsze idzie w niebo – inaczej zasyfiłaby sprężarkę na amen.

Mam ten sam problem mam MAZDE 626 z 1992r i z tej rurki wydobywa sie cały czas biały dym. Silnik jest dopiero co po remoncie mam przejechane ok 3tys czy to normalne że ona tak kopci?? A i co z tym badaniem technicznym czy przejdzie go z tą zwisajaca rurką??

U siebie wywierciłem otworek w rurze wydechowej wspawałem rurkę do której podpiąłem odmę

Sebas napisał(a):U siebie wywierciłem otworek w rurze wydechowej wspawałem rurkę do której podpiąłem odmę

Obawiam się, że ciśnienie w odmie jest niższe jak w wydechu i mogą Ci spaliny wkradać się pod kapę zaworową....

Wydaje mi się że to zależy od miejsca zamocowania rurki, jeśli przed pierwszym tłumikiem to zgadzam się co do ciśnienia, jeśli gdzieś dalej to nie powinno być już problemu.

otiks napisał(a):Wydaje mi się że to zależy od miejsca zamocowania rurki, jeśli przed pierwszym tłumikiem to zgadzam się co do ciśnienia, jeśli gdzieś dalej to nie powinno być już problemu.
________

A pierwszym tłumikiem pod kontem 45 stopni

xANDy napisał(a):Obawiam się, że ciśnienie w odmie jest niższe jak w wydechu i mogą Ci spaliny wkradać się pod kapę zaworową.

gdy jest pod kontem działa jak wyciąg poza tym jest orginalny filterek

witam,

ostatnio w upalne dni po rozgrzaniu silnika na postoju zauwazylem dziwne dymieni, dziwne bo nie dymi spod maski tylko jakby spod samochodu od strony pasazera :/

jak ogladnalem to na kanale to jest tam taki gumowy waz z ktorego dymi, wychodzi on z czarnej puszeczki polaczonej z odma silnika.

czy to normalne?

no raczej jest to odma z silnika czyli normalne w zależności od stopnia dymienia ;–)

no jak jest goraco to potrafi na postoju tak dosc konkretnie przydymic