Klub MazdaSpeed

zauważyłem ostatnio , że jak silnik jest zimny to przy dodaniu gazu w lusterku widzę kłąb białego dymu zauważyłem też że po odkręceniu korka wlwu oleju czuje się że tam mocno dmucha i pryska olej

nie pryska bardzo mocno ale na rece zostawilo ślady

A ten biały dym tylko na zimnym?Bo jeśli na ciepłym też to chyba masz problem.I to taki który miało wielu posiadaczy comprexa ja też czapka na serduszku

jeśli na ciepłym zauważę że jest jasny dym przy przygazowaniu to oznacze że?????

Że głowicę szlag trafił

nie zauważyłem ani spadku mocy ani żadnych objawów że jest coś nie tak wręcz przeciwnie wymieniłem paski od turbiny, alternatora, wspomagania i pompy oraz cały nowy tłumik założyłem dzisiaj i autko zbiera się jak nowe więc jak by to była głowica były by jakieś inne zauważalne objawy oprócz siwego dymu? czuć pod pedałem moc nie dławi się nie dusi i równiutko pracuje, na wolnych obrotach bez dodawania gazu nawet nie widać że coś z rury leci.

No to jeżeli jest tak jak opisujesz,to nie szukaj dziury w całym Widocznie w tłumiku jakieś szuwaksy się wypalają.Ciesz się jazdą swoją Mazdą

Biały dym z rury przy niskich temperaturach i dużej wilgotności powietrza to normalne, u mnie też ok minuty po odpaleniu leci biały dym. To para wodna, która paruje z podgrzanego przez spaliny tłumika. Gdybyś na ciepłym silniku miał "parowóz" to wtedy rzeczywiście jest powód do zmartwień.

no właśnie dzisiaj zrobiłem trasę 20km i po zatrzymaniu się i sprawdzałem czy leci dym było czyściutko nawet spalin nie było widać przy gazowaniu za bardzo więc myślę że chyba jest ok co do oleju mam zrobione prawie 10tys i jest na bagnecie min wydaje mi się że to chyba w normie

dzisiaj znowu wielka dymuwa za samochodem nie wiem co to się dzieje raz jest OK raz dymi i śmierdzi olej ma 13tys przejechane i właśnie robię zmianę może jest zbyt stary i wodnisty przez to gdzieś się przedostaje i spala no wiadomo w końcu mam 190tys przejechane ma prawo go już ubywać stan oleju jest na min.

zerknij jeszcze czy ci nieubywa płynu w chłodnicy albo nie masz bąbęlków. ja niemiałem zadnych dymków ale mi płyn wywalało do zbiorniczka wyrównawczego i autko dzisiaj do warsztatu pojechało napewno glowiczka:/ a moze tylko uszczelka niema jak sie pocieszac:) a 2000 w plecy pójdzie

no sam juz nie wiem pewnie skończy się na warsztacie a co do płynu sprawdzę najpierw wymienię olej i wleję taki specjalny środek do oleju jak by uszczelniacz jeśli nic się nie zmieni to tródno w końcu to stare auto 94r niby 190tys jak na TD nie dużo a jednak coś szczeliło dam znać jak rozwikłam już sprawę do końca i dowiem się co się dzieje acha zauważyłem jeszcze że w aucie czuć spaliny a tłumik mam wymieniony

wleję taki specjalny środek do oleju jak by uszczelniacz

yetimar to się leje do silników które (delikatnie mówiąc są trupami)

w aucie czuć spaliny a tłumik mam wymieniony

Możliwe że, kiepsko skręcony

ale śmieszne

wstępne oględziny to pęknięty pierścień no to będą koszty od 1000-1500 taki mały remoncik się zapowiada ma silnik przedmuch nawet pryska olejem z rurki po wyciągnięciu bagnetu

yetimar napisał(a):wstępne oględziny to pęknięty pierścień no to będą koszty od 1000-1500 taki mały remoncik się zapowiada ma silnik przedmuch nawet pryska olejem z rurki po wyciągnięciu bagnetu

cena jak z promocji za wymiane uszczelki pod glowica cena jest porównywalna mialem takie same objawy i koszt wyniósł 3300zł 2 lata temu

yetimar napisał(a):wstępne oględziny to pęknięty pierścień

Myslę ze bez szlifów nie zrobisz tego silnika , jak szlif to tłoki i juz robi sie problem finansowy.Mam nadzieje ze wiesz o tym iz w dieslach wyrabiają sie cylindry a nie pierscienie ......

yetimar napisał(a):no to będą koszty od 1000-1500

Sądzę ze duzo wyzsze. ( nie będe zapeszał )

możliwe że masz rację części czyli pierścienie 220zl uszczelka pod głowicę 130zł kupę innych uszczelek =500zł to są ceny od mechanika jak dojdzie coś jeszcze plus robocizna faktycznie może zakręcić się około 2tyś.

Lepiej skontaktuj się z Jaksą na temat części,to wyjaśni Ci co kupić.Bo kupisz jakieś badziewie w zamiennikach,a za jakiś czas znowu będziesz miał problemy.

od ok dzięki za radę jak będę wiedział co potrzeba to odezwę się do Jaksy tak naprawdę i tak wszystko okaże się jak się go otworzy dam znać jak bede cos wiecej wiedzial ale nie wcześniej jak 4 marca bo mechanik ma tylę roboty że na tydzień wcześniej do niego trzeba się umawiać