Klub MazdaSpeed

Mam problem dotyczący układu chłodzenia w moim pupilku 626 2.0 D Comprex. Od niedawna pojawiała mi się i po chwili gasła kontrolka przypominająca coś w rodzaju koloseum ( nad poziomem paliwa) przypuszczałem że może to być kontrolka z poziomu cieczy – więc zajrzałem do układu i okazało się że rzeczywiście są braki. Więc nie baczac na nic dolałem płynu i od wczoraj mam nielada problem. Otóż cała ciecz jest z silnika wydmuchiwana przez zbiornik wyrównawczy na zewnątrz, temperatura silnika na wskaźniku jest minimalnie nad połową. Byłem u warsztatowców i twierdzą że to chyba uszczelka pod głowicą, mówie kolesiowi że stan oleju jest w normie.
Co jeszcze zauważyłem że guma korka z chłodnicy jest lekko uszkodzona i takie mam pytanie do fachowców co mi moga poradzić abym poniósł koszty tylko w ostateczności.

Moim zdaniem jest trzaśnięta głowica ! Przykro mi to pisać ale w comprexach pękaly glowice ! Mazda niedopuszcza pęknięc między zaworowych. Spawanie jest bezsensowne trzeba kupić drugą glowicę ( koszt używanej ok 1700 kpl.) Pozdrawiam!

no to żeś brachu pocieszył Sierzanta

Tomasz ! tak to wygląda ( praktyka i sporo takich przypadkow jeszcze problemy mają GC – tam w pewnym roczniku głowica zostala "wzmocniona" ale też pękały i jeszcze Vany 2200 D bo ta sama głowica co w GC ) Pozdrawiam !

Hm Jaksa powiadasz brak możliwości spawania w obecnych czasach.

A czy możesz mi powiedzieć co moglo być przyczyną ponieważ silnika na bank nie przegrzałem.

A moze wymien korek?

Globy pytam poważnie i ty mi mrugasz. Mam problem bo wpakowałem w samochodzik ostatnio dużo kasy i teraz ten problem.

Mrugam, bo nie znam sie na technice, ale tez mialem problem z ukladem chlodzenia (co prawda obwiniano LPG, mozesz poczytac – http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=732 Wina byl korek, tez mial naderwana gumke.

Jaksa, jestes pewien, ze taki smutny werdykt?

tez mi dmuchalo ze zbiornika (GDV 2.0D zwykly) i tez myslalem ze to glowica a co pomoglo?? – wlalem takie gownienko do czyszczenia ukladu chlodzenia i teraz nawet kropelka nie poszla a juz ponad 10 tkm.

Popraw gumke, wyczysc uklad i wtedy dalej dzialaj.

Jaksa czytałem wiele wątków dotyczących ukł. chłodzenia na tym forum i mam pytanie czy może to być wina korka chłodnicy tak jak mówie lekko są końcówki poszczępione.

Ja tez czyscilem uklad specjalnym plynem i chociaz potem dopatrywano sie w tym (jak widac w przywolanym poscie) przyczyny usterki, to jezdze rok i jest OK. Sprawdz te rzeczy, jeszcze pompe wody i uszczelke, a dopiero potem mysl o glowicy.

Najlepiej wymien Sierzant, bo na oko tego nie ocenisz.

Jaksa czytałem wiele wątków dotyczących ukł. chłodzenia na tym forum i mam pytanie czy może to być wina korka chłodnicy tak jak mówie lekko są końcówki poszczępione

Oby ! Kup nowy korek i sprawdz co będzie dalej !

Witam wszystkich.Jestem świezym włascicelem mazdy.Problem taki ze lampka od chłodnicy pali sie i gasnie,płynu jest full.A moze ja sie myle i ta czerwona (niby teatrzyk z kolumnami)to nie od chłodnicy.Odrazu dzieki za pomoc.Nara

EDIT by mod: Sklejone pięć wątków

Na 100 % od chłodnicy sprawdz połączenia tegoczujika na górze chłodnicy.

Ja mam to samo... Ciagle jednak troszke plynu musze dolewac do chlodnicy (wiem wiem, ze nie do zbiorniczka wyrownawczego ). Pare dni temu zlokalizowalem gdzie mi tego plynu ubywa. Na dole chlodnicy jest taki maly korek i on najwyrazniej jest nieszczelny. Musze sie zebrac i pojechac z Madzia do jakiegos specmajstra

Gdzie się wlewa płyn chłodzący?? Nie mam na myśli zbiorniczka wyrównawczego. Płyn w zbiorniczku jest na poziomie LOW, jak dolać płyn i gdzie żeby wszystko było w porządku??

dlaczego cały czas świeci mi sie kontrolka płynu chłodnicy.
stan płyny jest ok. nie ubywa,temp tez ok,a ona się świeci.o co chodzi czy ktos zna odpowiedż

Sprawdz czujnik , dokładnie masę....o ile wszystko z układem chłodzenia ok.

Bardzo dziękuje.Jutro to sprawdze.