Klub MazdaSpeed

Witam! Jestem nowy na forum i jestem tez nowym urzytkownikiem mazdy. Mam ogromny problem gdyz kilka dni temu przestaly grzac swiece losowo ( raz grzaly a raz nie) podejrzewalem przekaznik ten z prawej strony chlodnicy. Wymontowale go , przeczyscilem styki i zamontowalem. Pare dni bylo ok az ostatno brzestalo wylaczac grzanie swiec. tzn jesli wylacze od tego przekaznika ktorykolwiek z tych grubych kabli czy ten z pradem czy ten drugi co do swiec idzie to wylacza przekaznik jak zgasnie kontrolka ale po podlaczeniu obu kabli nie wylacza przekaznika. prosze o pomoc w zdjagnozowaniu usterki. niemam juz pomyslow co to moze byc moze gdzies po drodze jest jakis przekaznik albo sterownik za to odpowiedzialny. A moze ktos ma schemat tego okablowania?.
ps przepraszam za brak polskich znakow ale moja przeglądarka sie buntuje i nie chce ich wyswietlac. Za kazda pomoc bardzo dziekuje

Miałem podobny problem. Odpiąłem kable od przekaźnika, podłączyłem spowrotem i było ok ... do następnego dnia. Nie bawiłem się w szukanie problemu w przekaźnikach, kablach itd. Dorobiłem sobie własny przycisk na panelu koło kierownicy z diodą poprowadzoną prosto ze świec. Przy przekręceniu stacyjki jeśli widzę, że świece grzeją bez przerwy, bezdusznie wyłączam je samemu dorobionym przyciskiem. Wtedy dioda od świec gaśnie i wiem, że już nie grzeją. Plusem takiego przycisku jest fakt, że później przy następnym odpaleniu Madzi nie musze włączać tych świec. Przy ciepłym silniku odpala bez problemu. Oszczedzasz bezapelacyjnie świece
Jeśli ktoś potrzebuje ów prosty schemat jak zrobić taki włącznik, chętnie pomogę.
Dodam tylko żeby kupić w miare wytrzymały przycisk (najlepiej kołyskowy 1-0 o mocy koło 20 amper ). 10 amperowy stopił się tego samego dnia...

bardzo chętnie skorzystałbym z tego schematu . ja narazie poradziłem sobie w następujący sposób: od przekaźnika pociągnąłem osobny kabek do świec(stary odłączając) i mozna powiedzieć ze po części sukces bo wyłacza świece tylko że po 2 sekundach, wiec grzeje 2-3 razy i zapala ładnie

Witam mam pytanko czy u was przekaźnik świec chodzi tak głośno ? głośne tykanie czy raczej ciche.Bo u mnie ostatnio słyszałem kilkukrotne raczej głosne tykanie z tego przekaźnika cos jakby jakaś sprężynka strzelała w nim teraz wyciągnołem polalem wd-40 bo te styki tam byly zaśniedziałe i teraz niewiem czy działa ten przekaźnik ;/ myslalem ze źle podłaczyłem przewody ale zmienialem kombinowalem itd i dalej nie wiem czy dziala czy po prostu tak cicho chodzi teraz. Co o tym sądzicie ?

w mojej raczej średnio głośno ( cicho)

witam.Temat omawiany juz kilakrotnie.Ale nie znalazłem odpowiedzi co do mojego przypadku.U mnie 2 dni temu zaczeły się problemy z odpaleniem auta.rano musiałem tak długo krecić,że aku już padało.sprawdzałem napięcie na "listwie świec żarowych" to miernik nic nie pokazywał.sprawdzałem każdą świece na krótko-są ok.odłącze kabel od zasilania "listwy",sprawdzam miernikiem,jest napięcie.od 6,5volta do 11 volt.podłączylem na krótko świece do kabla zasilającego "listwy",sprawdzałem miernikim-nie ma napięcia.o co chodzi z tym?przekaźnik?czy ktoś zna taki przypadek?gdzie szukać przyczyny?

a skąd to 6,5V?
Myślę,że przekaźnik lub uszkodzony przewód zasilający.

no właśnie skąd te 6,5v?nie wiem.ale zauważyłem że przekaźnik wyłancza zasilanie w ciągu sekundy jeśli kabel zasilający jest podpięty do listwy.sam juz nie wiem co jest grane......

u mnie to dobrze slysze w kabinie cykniecie w przekazniku

u mnie widze i ciutke slysze ale bardziej widze po kontrolkach jak ten przekaźnik sie włącza i wyłacza ale to ze 3 razy. Tak powinno być ?

tak

kostka przy centralnym sterowniku była przepalona.to byla przyczyna...

czy ten przekaźnik steruje również podgrzewem powietrza przez świecę wkręconą w dolot?

z tego co wiem to za ta swiece odpowiada ten po lewej stronie( stojąc przed maska)
u mnie ona jest podlaczona bo ten od śwież żarowych..efekt? marny krótkie napiecie wiec nie nagrzewa się na świeca.

a w moim comperxie brak tej dodatkowej świecy ciekawe czy były montowane do wszystkich czy na konkretne rynki ? moja madzia jest z austri z 95 roku

czy wg. was podłączenie jej bezpośrednio do akku wykaże,że jest ona sprawna/niesprawna?

z niemiłych informacji: REZYSTOR GRZEJNY (bo tak się właściwie nazywa owa świeca) u Smirnoffa kosztuje jedyne 532zł... do sprowadzenia z Japonii...

Ja kupiłem używkę na allegro od tego faceta http://allegro.pl/mazda-626-comprex-2-0 ... 44746.html

Dostałem rezystor z obudową – dzięki czemu uniknąłem wykręcania – dość ryzykowana sprawa bo mój oryginał się zapiekł i uszkodziłem go lekko podczas tej operacji.

Ogólnie bardzo polecam sprzedawce, kupiłem jeszcze parę innych rzeczy u niego i wszystko było sprawne.

Rezystor działa, oczywiście można to sprawdzić przykładając do aku, przekaźniki są po obu stronach chłodnicy, ten od rezystora obok akumulatora.

Główny problem to taki że nie byłem w stanie określić jak to jest podłączone ponieważ nie mam schematu a miernikiem dochodziłem do bardzo dziwnych połączeń – wyglądało to tak jakby on był szeregowo z świecami żarowymi, ale po podłączeniu nie grzało, dlatego po prostu ten zielony przewód podpiąłem do masy. W sumie to tymczasowe rozwiązanie ale ze względu na zimę nie będę się więcej z tym użerał, pozdrawiam!

witam tajkze polecam tego allegrowicza, czesci ma ok i ze wszystkim mozna sie doagadac.
A ta swieca ci sie nie nagrzewala bo ona dluzej musi grzac zjak nomrlane swiece wiec co ci sie przez pare sekund to prad ledwo dojdzie do niej a po za tym to przekaźnik jest ale od lewej strony chlodnicy przynjamniej tak powinno byc a prawy od świec żarowych.

Witam Panowie mam pytanko ile powinna świecic kontrolka od świec? czy jeśli jest chłodniej to dłużej czy ona nie jest jakoś " zintegrowana" z czujnikiem temperatury czy wody.. ?
bo u mnie czy lato 40*C czy -15*C to 2 sekundy sie świeci i gaśnie, Przekaźnik niby dalej daje prąd bo słyszę pyknięcie po kilku sekundach chwile czeka i dalej grzeje i znowu odłącza prad czy takie 2 krotne rozłączanie jest standardem u was ? i jak z ta kontrolką ?

moja kontrolka świeci podobnie ( może ocipinkę dłużej ) i podobnie do twojego opisu grzeje więc to raczej standard chyba ,że też mam coś uwalone a pali od pól obrotu ...