Klub MazdaSpeed

Netto · przez **Netto** » 30 maja 2007, 23:12

Jak zdejmiesz pasek od turbiny to zakręć nią, powinna się kręcić lekko bez oporów. Jak coś będzie ją blokowało to masz adres gdzie ją zregenerujesz. Im szybciej tym lepiej, bo opiłki metalu w silniku nie są mile widziane. http://comprexservice.com/Default.html

PAJAK-78 · przez **PAJAK-78** » 30 maja 2007, 23:36

Co do paskow to kup orginaly , a co do czyszczenia intercollera to zalej go benzyna estrakcyjna i zostaw na kilka godzin nie zalewaj go czasem kretem bo wchodzi w reakcje z aluminium i moze narobic szkod.

xANDy · przez **xANDy** » 31 maja 2007, 09:15

PAJAK-78 napisał(a): co do czyszczenia intercollera to zalej go benzyna estrakcyjna i zostaw na kilka godzin nie zalewaj go czasem kretem bo wchodzi w reakcje z aluminium i moze narobic szkod.

A skąd Ty to wszystko wiesz...

PS. PAJAK-78 dobrze radzi – i ma absolutną rację.
Po zdjęciu pasków sprawdź sprężarkę.
Przed zamontowaniem IC po czyszczeniu musisz mieć 100% pewności, że nie ma żadnych par benzyny! (inaczej rozerwiesz silnik).

PAJAK-78 · przez **PAJAK-78** » 31 maja 2007, 11:03

Zkad wiem z porad innych uzytkownikow forum i doswiadczenia chociaz kilku ludzi radzilo mi wlanie kreta wiec po wsypaniu malej ilosci kreta i zalaniu go woda IC zaczol normalnie "parzyc w rece" tak sie nagrzal wiec szybko plukalem co tam nasypalem

pozatym po wyplukaniu bezyna proponuje podjechac gdzies na myjke cisnieniowa (IC jest z aluminium wiec rdza mu nie grozi) i go dobrze przeplukac zeby czasem tam nie pozostala bezyna pozatym zdziwisz sie ile jeszcze syfu wyplynie z woda

**Gość** · przez **Gość** » 31 maja 2007, 13:53

a potem jak się domyslam to długie suszonko z wody, bo chyba też nie bardzawo z tym?

PAJAK-78 · przez **PAJAK-78** » 31 maja 2007, 15:45

nie nie trzeba zbytnio suszyc ja przedmuchalem na koniec sprezonym powietrzem i po zalozeniu IC odlaczylem na chwile przewod ktory idzie z IC do silnika temperatura powietrza sama go osuszyla

Baanjoo · przez **Baanjoo** » 20 kwi 2008, 14:43

PAJAK-78 Jak zakończyła się sprawa z nie odpalaniem

PAJAK-78 · przez **PAJAK-78** » 20 kwi 2008, 14:49

wiec tak ... problem okazal sie dosc banalny przynajmniej teraz tak mi sie wydaje, poprostu wymiana comprexa pomogla pozatym tez wtryski laly po zmianie sprezarki i rozpylaczy przeszlo ...
oczywiscie probowalem wyczyscic comprex rozebralem go praktycznie na czesci piwerwsze wyczyscilem walec i kanaly dolotowe lecz jednak nie pomoglo to na dlugo zrobilem 1000km i znow to samo.
Dlatego polecam Wyslanie go do regrneracji ewentualnie zeby go tylko sprawdzili czy jest wszystko ok z nim

Baanjoo · przez **Baanjoo** » 20 kwi 2008, 23:49

PAJAK-78 jedna sprawa mi nie daje spokoju, czemu przeczyszczenie turbiny załatwiło problem tymczasowo jak przecierz sprawne w 100% turbiny potrafią być "czarne" wewnątrz od sadzy. Może u Ciebie był problem z luzem między wałem, a wirnikiem przez co przy niewielkim zanieczyszczeniu wirnik zatrzymywał się w miejscu, albo ślizgał po wałku?

Klub MazdaSpeed

Problem z odpalaniem

Kto przegląda forum

Moderator