Prawidłowa temperatura silnika ?

[Jaksa]

Profilaktycznie zrobiłem jej prube cśnenową i głowica idzie na złom

Prorok czy jak ? mazda nie dopuszcza pęknięc.....nawet tych najmniejszych.

[Sebas]

Jaksa Dobrze że cie posłuchałem i postanowiłem ją dokładniej sprawdzić (puszczała przy 5 atmosferach)

Co myślisz o tym silniku???

[marek63hd]

Jaksa Dobrze że cie posłuchałem i postanowiłem ją dokładniej sprawdzić (puszczała przy 5 atmosferach)

Co myślisz o tym silniku???

Zostanie Ci na duże pifo

[Sebas]

Na bardzo duże

[Jaksa]

Co myślisz o tym silniku?

Wszystko zalezy od sprzedawcy , silniki sa rozne ( obyś miał szczęscie ) Szczerze mowiąc silnik w cenie głowicy ( w Warszawie w tej firmie www.maag.home.pl taki silnik kosztuje ok 3000 zł oczywiscie bez osprzętu ale za to z pełna gwarancja rozruchową oraz autentycznym przebiegiem , taki własnie silnik kupilismy dla marka63hd . Znam chłopaków od 12 lat i tylko do nich mam zaufanie , nie było nigdy problemu z ich towarem.
Wiem ze obecnie wszystko co jest na rynku ciągnie sie od angoli i to w dobrych niby cenach, tylko nie wiesz dokładnie co kupujesz .Za takie pieniądze po prostu kup , zamontuj , testuj i zdaj relacje.

[Sebas]

Oki napewno zdam relacje

[arus]

Witam, mam problem,bardzo szybko zagrzewa mi sie silnik w mazda 626 comprex,termostatu jak sie okazalo wogule niema,podejrzewam przytarte pierscienie ,nie wiem czy dobrze mysle,
Przegrzewa sie! wyrzuca wode do zbiorniczka,i bialy dym z rury!po ostygnieci jest ok

[topik]

wyrzuca wode do zbiorniczka,i bialy dym z rury!

Kompresja idzie do wody – uszczelka pod głowicą

[Riki]

arus... proszę uzupełnij profil, nie wiemy skąd jesteś etc....

Pozdrawiam

[tumek_b]

Kompresja idzie do wody – uszczelka pod głowicą

Prawdopodobnie tak – optymistyczna wersja Pesymistyczna – pęknięta głowica
Niestety też to przerabiałem, w pierwszej fazie wzrastało ciśnienie w układzie chłodzenia, potem pojawiła się sadza w zbiorniczku wyrównawczym. Ja ze swojej strony bym radził jak ściągniesz głowice to daj ją do sprawdzenia szczelności przy okazji planowania pod nową uszczelkę, a dla świętego spokoju wymień od razu pierścienie.

Pozdrawiam

[arus]

Mam pytanie co do uszczeli , słyszałem ze niema nadwymiarowych w tych modelach ,nie chce mi sie wierzyc w to ,aa jeszcze jedno- trzeba frezowac gniazda zaworowe? I jeszcze jedno pytanie ,ktorego niechce zabardzo zadawac- ile kosztuje głowica uzywka oczywiscie. W niedlugim czasie bede wiedzial co jest z tytm moim autkiem wiec dam opisze. Jeszcze mi sie przy okazji cos przypomniało,jak juz ta głowica bedzie zdjet to i moze wtryski sprawdzilbym,tylko jakie cisnienie maja miec??

[topik]

tylko jakie cisnienie maja miec??

Witam!Podaj dokładne dane auta może będe miał

[arus]

Mazda 626 2.0 D comprex 1996r, 75km,niewiem co jeszcze?

[topik]

Mazda 626 (GE) 2,0 D RF-CX 75KM – ciśnienie na wtryskiwaczu 132 bar, minimum 113 bar. Pozdrawiam

[arus]

Dzieki straszne!! Pozdrawiam.

[tumek_b]

Mam pytanie co do uszczelki , słyszałem ze niema nadwymiarowych w tych modelach ,nie chce mi się wierzyc w to

No szczerze powiem, że się nie spotkałem z nadwymiarem, jak kupowałem do mojej madzi ( oryginał oczywiście o zamiennikach nawet nie myśl koszt ok 250 zł.) to powiedzieli mi, że nie ma.

trzeba frezowac gniazda zaworowe?

to mogą Ci sprawdzić przy sprawdzaniu szczelności głowicy dla pewności, nie zawsze trzeba.

ile kosztuje głowica uzywka oczywiscie

w granicach 400 – 1000 ale odradzam, bo ciężko znaleźć taką żeby nie była pęknięta.
Nie wiem skąd jesteś, ale w Gliwicach jest firma POLOK, która zajmuje się spawaniem głowic, są naprawdę fachowcami i nie spawają tylko tych miejsc gdzie masz pęknięcie, ale robią głowice kompleksowo, czyli wycinają fragmenty głowicy ( całą przestrzeń miedzy zaworową aż do kanału, którym jest dostarczane paliwo, nie wiem jak to się fachowo nazywa), czyli te miejsca gdzie najczęściej pękają głowice, robią to na każdym cylindrze, czy pęknięty czy nie, przy okazji masz nowe gniazda zaworowe, wymienione uszczelniacze i gwarancje oczywiście koszt ok 1000-1300zł. (nie pamiętam dokładnie)
Czasami maja na wymianę już zrobioną, oddajesz im starą a bierzesz dobrą
Na takiej zasadzie jest też jakiś gość w Tychach, też oddajesz mu starą a bierzesz zregenerowaną koszt chyba 1000 czy 1200 zł. niektórzy z forumowiczów brali od gościa te głowice, ale nie wiem jak z jakością to musisz poszukać.
Nową głowice na allegro widziałem za 1700zł. oczywiście gołą nie uzbrojoną

jak juz ta głowica bedzie zdjet to i moze wtryski sprawdzilbym,tylko jakie cisnienie maja miec

No na pewno nie zaszkodzi, ale to najlepiej podjedz sobie do serwisu, który zajmuje się tylko silnikami diesla i tam ci dokładnie sprawdzą

Pozdrawiam

[milo27]

uszczelka pod glowice tylko orginał przekonałem sie sam na wlasnej skórze jesli niechcesz tego robic za jakis czas to tylko orginał cena wcale nie taka tragiczna

[arus]

Witam i dzieki wam za rady,odezwe sie jak juz bede wiedzial co w niej jest ,pracowalem kilkanascie lat na hamowni silnikow i wtryski sprobuje sobie sam sprawdzic , ale zajmowalem sie tylko silnikami Leyland i 4CT90,jezeli ktos chce to chetnie pomoge.
Pozdrawiam

[arus]

No i stało sie!!!! Mam juz dosyc Mazd ! Głowica peknieta miedzy trzecim a czwartym zaworem, tyleja cylindrowa czwarta wyzarta od płynu, pierwsza tyleja przytarta, czarny dym z comprexa,przewody powietrzne od kompexsa zawalone olejem,cos jeszcze? I kto mi teraz doradzi co robic???? Jedynie sprzedac i zapomniec o mazdach!!!

[tumek_b]

Współczuje to paskudna sytuacja
Najprostrze wyjście i najszybsze to wymieni cały silnik koszt nie mały bo te silniki są w cenie, reszte wyczyścic i dalej w droge.
To już musisz sam ocenic co lepiej zrobic , czy naprawiac czy wymienic , naprawisz to wtedy wiesz, że masz zrobione, wymienisz ryzykujesz bo do silnika nie wejdziesz,a kupic i rozbiera chyba mija sie z celem, ale za to szybciej, czy taniej, to chyba nie
Niestety tanie w naprawach to Mazdy nie są, ale ile przyjemności z jazdy
Powodzenia