Po wjechaniu w kałuże silnik zaczął się dławic. Pedał w podłogę i czkawka
Po otwarciu maski zobaczyłem suchy silnik i dziwne odgłosy dobiegające z comprexa ok 2000 Rpm
Teraz Comprex słychać i czuć dopiero od 2500 RPM bliżej 3000 głośniej gwiżdże
Dolot powietrza uszczelniony dwa wypięte przewody z vacum wpięte



Nadal sa dziwne odgłosy chrobotania w okolicy Comprexa (2000 rpm) powyżej jest jak było przed awarią
Filmik 3 minuta 45 sekunda fontanna na szybie i zamulony silnik
https://www.youtube.com/watch?v=FKZ3-92c-4g
https://www.youtube.com/watch?v=Eb6TBO2k-mU