Klub MazdaSpeed

Witam mam problem bo tak:jak jest zimna to pali na dotyk,jak jest ciepła to trzeba pokręcić z 3 sekundy,ale jak wyłączysz i od razu włączysz to też ładnie odpala,mx6 2.5V6 help,drugie mam wrażenie że kontrola trakcji działa w bardzo znikomym stopniu,wręcz nie działa wogle,słychać że coś zabuczy przy poślizgu ale dużych efektów nie ma,a i nie zapala się kontrolka podczas poślizgu czy to normalne?

emiksszesc napisał(a):drugie mam wrażenie że kontrola trakcji działa w bardzo znikomym stopniu,wręcz nie działa wogle,słychać że coś zabuczy przy poślizgu ale dużych efektów nie ma

Nie ma kontroli trakcji w MX-6. A przy poślizgu pewnie słyszysz lekkie łomotanie i czujesz na pedale hamulca, tak jest jak się włącza ABS.

emiksszesc napisał(a):a i nie zapala się kontrolka podczas poślizgu czy to normalne?

Ja tam patrzę na drogę

Po opisie trudno powiedzieć czy u Ciebie jest on sprawny czy nie. Jednak zapalenie się kontrolki ABS(taka z symbolem samochodu w "poślizgu") w czasie jazdy oznaczałoby awarię tego systemu. Odnośnie kodów błędu ABS znajdziesz je na forum.

Jeżeli chodzi o TCS to on głównie działa podczas ruszania na oś napędzaną. Troszkę pomaga w poślizgach, ale to nie to co DSTC w Volvo Jest kiepsko dopracowany i często bardziej przeszkadza niż pomaga w GF-ce.

alfacym napisał(a):zapalenie się kontrolki ABS(taka z symbolem samochodu w "poślizgu") w czasie jazdy oznaczałoby awarię tego systemu

Miałem kilka dni temu taki przypadek. Podjeżdżałem pod strome, oblodzone i zaśnieżone wniesienie z prędkością ok. 5 cm/10 sekund, koła non stop "mieliły" w miejscu i nagle przed samym wyjazdem bach-po oczach zaczęła dawać mi pomarańczowa kontrolka ABS-u . Oczywiście ABS wtedy nie działał. Zły jak nie wiem co podjechałem na CPN, zgasiłem auto, poszedłem na zakupy, wracam, przekręcam kluczyk i kontrolka ABS-u normalnie gaśnie . Od tego czasu już zawsze zgaśnie. Morał: chyba pomiędzy któryś z czujników ABS-u, a pierścień zębaty dostał się śnieg i spowodował błąd "na chwilę", kyóry zniknął po zgaszeniu auta.

Hugo napisał(a):Morał: chyba pomiędzy któryś z czujników ABS-u, a pierścień zębaty dostał się śnieg i spowodował błąd "na chwilę", kyóry zniknął po zgaszeniu auta

nieee,zly moral.Przednie kola sie obracaly a [jakie?] staly wiec wystapil blad ale kasowalny.Tak samo sie dzieje na homowni albo podczas dluzszej zabawy na lodzie z zaciagnietym ręcznym
normalna rzecz

waldii napisał(a):nieee,zly moral.Przednie kola sie obracaly a [jakie?] staly wiec wystapil blad ale kasowalny.Tak samo sie dzieje na homowni albo podczas dluzszej zabawy na lodzie z zaciagnietym ręcznym normalna rzecz

Człowiek uczy się całe życie.

Tak wchodząc na ręcznym TCS i ABS w GF-ce się odłącza.

emiksszesc napisał(a):trzeba pokręcić z 3 sekundy

Najprawdopodobniej czujnik halla w aparacie zapłnowym – miałem tak samo... można naprawić czujnik na allegro albo kupić drugi aparat kompletny

emiksszesc napisał(a):mam wrażenie że kontrola trakcji działa w bardzo znikomym stopniu,wręcz nie działa wogle

co jest jak najbardziej normalne, biorąc pod uwagę że w modelu MX6 i generacji GE (do 1997) kontrola trakcji w ogóle nie była dostępna

to spoko dzieki za pomoc,jak coś to mam komplet lamp tylnych do mx6(jedna z przeciwmgielną druga cofania)