Klub MazdaSpeed

Mam pytanie za 10 punktów: na prędkościomierzu obok kontrolki świateł długich mam kontrolkę w kształcie silnika. Gdy silnik nie pracuje świeci się na czerwono. (logiczne – wiem) w kilku materiałach dotyczących 626 nie znalazłem opisu tej kontrolki więc chciałbym się upewnić co jest jej zadaniem ?

A poważniej: problem polega na tym, że w trakcie jazdy kontrolka od czasu do czasu się zapala: czasem przy zmianie biegu (wysprzęglenie) na LPG więc obroty spadają ostro. Czasem też w trakcie jazdy na biegu – obroty stałe. Gaśnie po dociśnięciu pedału gazu(chwilowe podniesienie obrotów lub po prostu zwiększenie mieszanki). Będę wdzięczny za wytłumaczenie po polsku o co z tym chodzi i czy dobrze kombinuję, że zakłócenia LPG oszukują kontrolkę przez krótkotrwałe przerwy co auto odczytuje jako zatrzymanie pracy silnika, czy może jednak problem w istocie jest poważny?

Dobrze: sam sobie znalazłem(po dłuższych poszukiwaniach), ze to rzeczywiście "check engine"
http://www.mazdaspeed.pl/christmas/wars ... bd_mil.jpg

Nadal pozostaje pytanie czy wariacje kontrolki może powodować instalacja LPG, a tym samym nie przejmować się, czy jednak jechać na serwis?

Jacek_CK napisał(a):czy wariacje kontrolki może powodować instalacja LPG

z tego co ja wiem to może, w wielu samochodach się spodkałem z tą przypadłością. często można spodkać auta na LPG w których podczas jazdy na gazie ta kontrolka cały czas się świeci, gaśnie po przełączeniu na benzynę. przyczyna to najczęściej spaprana elektronika gazu, nie wszystko jest po prostu zestrojone przez gazownika.

No fajnie tez mam od przedwczoraj Cronosika 2.5V6 i niemam tam gazu a kontrolka swieci jak chce a najczesciej sie zapala jak uzywam tempomatu wie ktos moze o co kaman?

u mnie się zapala tylko na sekundę podczas odpalania silnika( – prawidłowo) więc nie pomogę

No i jak rozwiązał ktoś ten problem? bo jak tak dalej pójdzie u mnie sam się rozwiąże bo coraz rzadziej się zapala ale jednak i nie daje mi to spokoju

virus99

W moim wypadku problemem było LPG – jak napisał Bazyl – instalacja położona "ot tak".
W sumie było i jest bo nic z tym nie robię – od pewnego czasu i tak jeżdżę tylko na benzynie więc kontrolka zachowuje się jak powinna. (po zimie będę jechał regulować gaz więc może przy okazji się też to zrobi).

Pozdrawiam

Wznawiam temat..

U mnie kontrolka pojawia się rzadko w czasie normalnej jazdy, czasem od tempomatu czasem poprostu zwykła jazda..LPG brak w aucie a jak sprawdzałem kompa to wyskakuje błąd nr 17 czyli układ sprężania zwrotnego. Okazuje się,że auto ma założoną strumienice przez poprzedniego właściciela i ten błąd nr 17 to pewnie przez to,ale czemu kontrolka w czasie jazdy pojawia się i znika :/ Może ktoś miał podobny przypadek i jakoś go rozwiązał ? Dodam,że w czasie zaświecenia się kontrolki auto zachowuje się normalnie, czykli obroty w porządku,elektryka również...nie zauważyłem odstępstw od normy.

Jacek_CK napisał(a):W moim wypadku problemem było LPG – jak napisał Bazyl – instalacja położona "ot tak"

Jacku, z tym tematem nic nie zrobisz. To instalka I gen. i zawsze będzie siała błędem i świeceniem CHECKa na LPG. Prawdopodobnie przy II gen da się to wyeliminować.
A co do instalacji – żebyś ty widział jak ona instalacja wyglądała na początku

zibi626, nie masz LPG a masz błąd 17? Sprawdź sondę lambda.

zibi626 jak naprawisz błąd 17 to daj znać bo tez mam taki problem i brak LPG

Grzyby

Już poradziłem sobie z problemem – od momentu jak "przepływka" się zbuntowała i ją wymieniłem jeżdżę tylko na benzynie i kontrolka nie irytuje Ale fakt, że nieco się bałem zanim udało się ustalić właśnie takie wyjaśnienie o jakim napisałeś

Pozdrawiam

Myślałem że mówiłem Ci o tym