Klub MazdaSpeed

Hej, czy ustawiał ktoś z Was kąt wyprzedzenia zapłonu?

Próbowałem coś znaleźć w sieci, jednak nadal mam problem. Czy mógłby mi ktoś doradzić?

Ja ustawialem a z czym masz problem?

narazie z teorią:D bo nigdy tego nie robiłem:D i np nie ogarniam jak na chodzącym silniku mam dostrzec kiedy znak na kole pasowym bedzie w dobrym momencie skoro to szybko bedzie sie kręcić:D że niby po ciemku najlepiej bo przy błysnięciu lampy to widać ale i tak jakos tego nie widze:D

Jak lampa ci błysnie to powinieneś w tym momencie zobaczyć znak na kole Ustawiasz znak na 10 stopni i tyle

To lampa stroboskopowa, także najprościej tłumacząc zapala się w momencie kiedy znak pojawia się na przedziałce.

ale serio to idzie dokładnie w ten sposób ustawić?:D hehe

Dobra do rzeczy. Sprostujcie jeśli gdzieś się pomyliłem:
1 Rozgrzewamy silnik do temp. roboczej
2 Gasimy silnik
3 Wyłączamy wszelkie odbiorniki, nawiewy światła...
4 Mostkujemy TEN i GND co by wejść w stan serwisowy
5 Odpalamy
6 Sprawdzamy czy dobrze są ustawione obroty
7 Podpinamy lampę stroboskopową (oplatamy przewód od świecy pierwszego cylindra)
8 Gasimy światło i patrzymy na znak koła pasowego i skale
9 Ustawiamy na 10 Stopni kręcąc aparatem zapłonowym
10 Sprawdzamy znów obroty, jeśli trzeba znów wszystko powtarzamy aż się zgraja obroty z zapłonem
11 Gasimy silnik, wyciągamy zworę i cieszymy się ;]

Na tyle dokładnie na ile się da wystarczy Aparat zapłonowy nie musi być ustawiony idealnie co do jednej setnej milimetra

No i się udało;] Miałem ustawione na jakieś 13 stopni, dałem na 10 i w sumie nic, różnicy nie odczuwam:D
Powiedzcie mi tylko jeszcze czy to normalne że ten znak nie pokazywał się za każdym razem idealnie w tym samym miejscu? Używałem takiego cuda http://allegro.pl/lampa-stroboskopowa-d ... ule_id=201

Dziwna ta lampa
Pamiętaj że komp trochę koryguje zapłon, ja bym się nie martwił skoro ustawiłeś na 10 stopni.

Mam podobną bieda wersja z allegro i działa bez problemu

tyle że ta dioda słabo świeci, zamieniłbym ją na jakaś SMD 5630 albo 5730