Klub MazdaSpeed

...ot moje pytanie...

Na 100% nie ......

Jaksa napisał(a):Na 100% nie ......

Skąd ta pewność?

Jaksa czy jest jakaś możliwość sprawdzenia wydajności sprężarki?

Jaksa napisał(a):Na 100% nie ......

...a już się cieszyłem, żę będę miał chłodek w autku...

Italiano napisał(a):Skąd ta pewność

Czasami zaglądam pod maski mazd

Italiano napisał(a):Jaksa czy jest jakaś możliwość sprawdzenia wydajności sprężarki

Dobre pytanie, nie robię klimatyzacji ( mam znajomych ktorzy zajmują się tym profesjonalnie , mają odpowiedni sprzęt i wiedze )

Jaksa napisał(a):Czasami zaglądam pod maski mazd

Nie mam wątpliwości.

Jaksa napisał(a):obre pytanie, nie robię klimatyzacji ( mam znajomych ktorzy zajmują się tym profesjonalnie , mają odpowiedni sprzęt i wiedze )

Myślałem że będziesz wiedział, a w szczegulności chciałbym wiedzieć czy bez demontażu sprężarke darady sprawdzić jakoś?

Italiano napisał(a):chciałbym wiedzieć czy bez demontażu sprężarke darady sprawdzić jakoś?

Zapytam kolesia w poniedziałek..... Z moich obserwacji wynika ze spręzarka działa lub nie ( chyba ze jest coś w układzie przypchane? ) Masz problem w swoim aucie?

Jaksa napisał(a): Masz problem w swoim aucie?

W zasadzie nie, pare tygodni temu wymieniłem czynnik chłodniczy, bo już mi nie chłodził prawie wogule.
Tylko jak zostawie auto cały dzień na słońcu i wewnątrz jest bardzo gorąco, to jakoś mi się wydaje że nie leci powietrze wystarczająco zimne powietrze,może dlatego że jest wszystko strasznie nagrzane.
A mierzyłem powietrze na wylocie to około 10 stopni,jak lekko przygazowałem około 8 stopni. Mi się wydaje że powinien zejść trochu niżej.

Italiano napisał(a):Mi się wydaje że powinien zejść trochu niżej.

2-3 stopnie

Jaksa napisał(a):Na 100% nie ......

Tak z ciekawosci, jaka jest roznica? Nie chce mi sie lba sciagac do kumpla 2.0
Pomiedzy FS i KL sprezarki maja tylko inne sprzeglo, co z latwoscia mozna zamienic. Kwestie czynnika (R12 czy R134a) mozna olac – wystarczy sprezare odpowiednio wyczyscic przed zalozeniem.

Italiano napisał(a):Myślałem że będziesz wiedział, a w szczegulności chciałbym wiedzieć czy bez demontażu sprężarke darady sprawdzić jakoś?

Mozna to okreslic sprawdzajac cisnienie w ukladzie i czestotliwosc pracy sprezary (zalaczania). Wazne jest uwzglednienie temp. zewnetrznej i na wylocie. Trzeba tylko pamietac, ze dodatkowy punkt do pomiaru jest przy skraplaczu.

Italiano napisał(a):A mierzyłem powietrze na wylocie to około 10 stopni,jak lekko przygazowałem około 8 stopni. Mi się wydaje że powinien zejść trochu niżej.

Jest to normalna reakcja. 2-3 stopnie na wylocie mozna osiagnac tylko w idealnie czystej instalacji klimy. I to tez zdaje sie bym proponowal zmienic termometr.

Greyg napisał(a):Pomiedzy FS i KL sprezarki maja tylko inne sprzeglo

Mam obie ( padnięte ) sa inne nawet optycznie.

Greyg napisał(a): to tez zdaje sie bym proponowal zmienic termometr.

No fakt może być i termometr. Mam dostęp do odpowiedniego sprzętu może w poniedziałek sprawdze.

Co najmniej dziwne, bo rowniez mam obie.

Jak znajde czas to zrobie fotki dla porownania co dokladnie jest inne. Wezcie tylko pod uwage, ze ja to w Probe robie, wiec jakies roznice moga byc, chociaz raczeh w to nie wierze.

P.S. Padniety jest [tiiit], ale nie ma czym go zastapic.

Greyg napisał(a):Co najmniej dziwne, bo rowniez mam obie.

I tu masz rację, dopiero teraz dokładnie przeczytałem temat 2.5V6 VS 2.0 V6 Przepraszam Greyg ma rację , cały czas myslałem o 2.0 FS to te same spręzarki eh...czas chyba do okulisty Przepraszam Panowie

Jaksa napisał(a):Mam obie ( padnięte ) sa inne nawet optycznie.

Cytat...

Kod: Zaznacz cały

NOTE:
Both the 2.0L and 2.5L engines use the same compressor. Due to differences in compressor mounting, the clutch hub and pulley offset on the compressor used on 2.0L engines differs from the compressor used on 2.5L engines.

tlumaczenie w skrocie...
W obu silnikach 2.0 i 2.5 zastosowano takie same sprezarki. Roznice sa w mocowaniu, sprzegle i kole pasowym kompresowa.
Co do mocowania, to tyczy sie to uchwytu przy silniku, do ktorego przykreca sie sprezarke.

Co to oznacza?
Mozemy kupic na wymiane sprezarke od kazdego silnika F lub K. Trzeba tylko przelozyc w razie czego sprzeglo.

Jest jeszcze jedna istotna kwestia. Na sprezarce jest napisane, jaki czynnik zostal zastosowany w ukladzie, t.j R12 czy R134a. Wkladajac sprezarke inaczej oznaczona niz byla, nalezy ja dokladnie wyczyscic benzyna ekstrakcyjna, ale nie rozbierac.

Ok. W praktyce wygląda to trochę inaczej ale dobra , masz rację Z tego co czytam temat posta był " czy to ta sama część " czyli rozumiem ze koledze chodzi o wymontowanie starej i zamontowanie drugiej od 2.0 czy odwrotnie ( bez przerabiania , przezbrajania ) Nie ma o czym gadać .
Ja ze swojej strony mogę tylko przeprosić za wprowadzenie w błąd ( zle zrozumiałem temat ) a tak szczerze to wszystko mozna przerobić – Polak potrafi

Jaksa i stąd było to moje pytanie na początku:

Italiano napisał(a):Skąd ta pewność?

Bo mnie się to wydawało dziwne, wzasadzie silniki identyczne( jako budowa), a że pojemność mniejsza.

Italiano napisał(a):Jaksa i stąd było to moje pytanie na początku

No to juz wszystko jasne.

Ale moja klima coś nie działa dobrze,Dzisiaj wracałem znad jeziora,auto pół dnia na słońcu. Wydajność klimy 22-25 stopni (powietrze z kratki) . Już jak dojeżdżałem do domu to było w okolicach 14 stopni. Jutro się chyba przejade do fachowca po porade czemu to tak słabo chłodzi?