Klub MazdaSpeed

witam . mam problem (mazda 626 2.0 benzyna+lpg) chyba z chodzeniem-gdzieś mi płyn wywala i sie silnik grzeje. dzieje sie tak po ok 300 – 400 km od dolania płynu do chłodnicy.
głowica zrobiona, korek od chłodnicy wymieniony ( 0,9) nie ma wycieków płynu, grzanie jest, termostat wymieniony (dziala),wentylator działa , płynu ubywa i sie gotuje
wygląda to tak jakby nie puszczal na chłodnicę a pózniej brak płynu i pozamiatane. byłem u trzech mechaników i kazdy coś wymienił a to dalej sie dzieje. czy moze byc jakis czujnik za to odpowiedzialny????
proszę o pomoc !!

Dodaj proszę w tytule o jakie auto z jakim silnikiem chodzi.
Ułatwi to ludzim odpowiedzi.

Nie wycieka przy pompie wody?

nie wycieka. wymieniana była. dodam ze spotkałem sie ze znajomym który posaia tez taka mazde i ma ten sam problem.. nikt nie moze dojsc o co chodzi...
chyba ze w uladzie jest jakaś minimalna nieszczelność i nie widać nawet ze ucieka płyn. a moze to wina jakiegos czujnika lub cos w tym stylu????

jak sie nie miesza płyn chłodniczy z olejem i nie powstaje typowa maź na korku to raczej nie będzie to uszczelka... na ogół uszczelki od strony zewnętrznej się nie przepalają chyba że zadziała czynnik zewnętrzny. prędzej bym obstawiał papę wody która mogła się porostu zatrzeć...Możesz mieć też problem z blokiem silnika obadaj go dokładnie czy gdzieś nie wycieka,A jaką pompę zamontowałeś?Bo to sprawa jest prosta płyn chłodnica + szczelność =obieg i chłodzenie!Możesz też mieć nieszczelność gdzieś na wężach i może płyn uciekać i sie układ zapowietrzać.Przypadkiem po zrobieniu głowicy nie dolewałeś płynu do gorącego silnika przy minusowych temp?!

ja stawiam na koniec uszczelki pod glowica

uszczelka robiona i 100% ok... chyba wymienie wszyskie przewody i zobaczę
ogólnie rzecz biorąc to po paru przegrzaniach silnika musiałem wymienic pierscienie bo mi olej brała i przy okazji rozrzad wiec i pompa wody tez przy okazji była sprawdzona po takim remonciku pojezdziłem tydzien i silnik sie znow zatemperaturował, wiec wymieniłem korek chłodnicy, po tygodniu powtórka z rozrywki, no a teraz wymieniłem juz dwa przewody i czekam magiczny tydzien lub 400km...
moze za to odpowiadać jakis czujnik przekaznik przy wentylatorze lub jakis cudak elektroniczny?? ja sie na tym kompletnie nie znam ale jak tak dalej bedzie z tą mazdzinka to zrobie profesora z układu chłodzenia do mazdy

Włącza się wentylator przy chłodnicy podczas dluzszego postoju?

tak....
a moze sie on właczac np zbyt późno?????????

mozliwe ze czujnik odpowiadajacy za wlaczanie/wylaczanie wentylatora zdechl
pozdrawiam

a jak to sprawdzic? czy to jakaś wyzsza szkoła jazdy czy mozna to zrobic domowymi sposobami? i jak ten czyjnik wyglada i gdzie jest??????
jak tej usterki nie zrobie to sie wykoncze bo mecze sie z tym od ponad pół roku!!!

dziękuję za zainteresowanie i pomoc


juz niedługo tydzien minie i zobacze czy wybuchnie po zmianie przewodów;)))) -jak tak to juz mi tylko czujniki wszelakie zostana do wymiany
a pozniej bedzie:
" kto chce kupić mazde -wszystko nowe" )))))

czujnik jest w obydowie termostatu, jak wyciagniesz wtyczke , to powinien sie wlaczyc wentylator, a tak przy okazji sprawdz sam wiatrak podlaczajac go na krutko do aku czy dziala,jak wszystie z tych rzeczy sa sprawne to mozliwe ze mozesz miec peknieta glowice, mimo ze uszczelka byla wynieniana.Prawdopodobnie mechanik mogl za mocno dokrecic glowice do bloku
pozdrawiam

coprawda madzi już nie mam ale z tego co pamiętam miałem też taki problem okazało się, że miałem niewielką nieszczelność w okolicy pompy wody i pasek był do wymiany .
Po uszczelnieniu pompy i wymianie paska jak ręką odjął.

termostat mam na dole po lewej stronie silnika a czujnik był na górze po prawej stronie( wchodzi tam główny wąż od chłodnicy na trójnik)– ze mną trzeba jak z dzieckiem bo zabłądzę )))
wyjąłem wtyczkę i rzeczywiście wentylator się włączył czyli jest sprawny , ale tknęło mnie wyjąć ten czujnik bo wydawało mi się ze raz się włącza raz nie... jak go wyjąłem to się rozsypał ... wiec miałes racje ze czujnik- z tym ze po prostu działał kiedy chciał- dziwne ale prawdziwe...
dla ogólnej wiadomosci : czujnik do tej mazdy pasuje od forda probe- ale to pewnie wiecie( ja nie wiedziałem i sie troche namęczyłem żeby go znależć)
podsumowując: wymieniłem korek w chłodnicy, dwa przewody gumowe i ten czujnik – na razie jezdzi i nie dolewam płynu
ku przestrodze dla innych: nie róbcie od razu głowicy tylko najpierw sprawdzcie przewody korek czujnik i termostat- teraz to jestem madry
ale to dzieki Waszej pomocy

dziekuje Wszystkim za pomoc !!!!!!!!!!!!!!!