Klub MazdaSpeed

witam
mam mały problem moze ktos mi pomoze.
Kupiłem 626 95r po dzwonie. silnik 1.8 16v. Autko mam juz zrobione tylko mam z nim mały problem. a mianowicie.
pali od pierwszego razu, ale gdy sie zagrzeje gasnie i nie mozna jej zapalic.
zachowuje sie tak na gazie i na benzynie. moze ktos sie juz spotkał z takimi objawami.
za pomoc z gory dziekuje.
pozdrawiam michał

Prosimy o lepsze opisywanie tematów i czytanie regulaminu
A tak wogóle to wątek do warsztatu a nie na ogólny

Moge ci wszystko o tym opowiedzieć, miałem identycznie , ale Waluś ma rację

Waluś napisał(a):to wątek do warsztatu a nie na ogólny

hi ja tez tak miałem

Mam problem z gasnącym silnikiem podczas jazdy. Problem obiawia się w ten sposób, że samochód zaczyna szarpać po czym gaśnie. Nie da się go od razu odpalić (tylko kręci). Trzeba poczekać ok 5min i wszystko wraca do normy. Nie muszę chyba mówić jaki to uciążliwy problem – dziś zgasł mi w tunelu koło Zachodniego... Wracając do tematu: kable, świece, filtr gazu, powietrza nowe. Czy może być to spowodowane silniczkiem wolnych obrotów albo immobilzerem? Jakieś inne sugestie?

m4rcin napisał(a): Czy może być to spowodowane silniczkiem wolnych obrotów albo immobilzerem?

Jeżeli już to immo...
Sprawdzałeś czy jest iskra na świecy?

Auto nie ma fabrycznego immobilisera. Stawiam na aparat zapłonowy

zabezpieczenie termiczne wzmacniacza zapłonu...aparatowi należy się "lifting"

newbie napisał(a):aparatowi należy się "lifting

Za około 700 PLN na ori albo 100 PLN z kombinacją

tomekrvf napisał(a):Za około 700 PLN na ori albo 100 PLN z kombinacją

No to trzeba kombinować Może mi ktoś pomóc to naprawić?

W służbowym oplu objawy, ktore opisujesz powodowal zacinający się zawór EGR.

Prawdopodobnie jest to właśnie zawór egr. Komputer wywalił mi jego błąd.

a czy w momencie jak zaczyna szarpać wariuje również obrotomierz?

tomekrvf napisał(a):Za około 700 PLN na ori albo 100 PLN z kombinacją

na czym polega kombinacja w kwocie 100 PLN?

tadziol napisał(a):a czy w momencie jak zaczyna szarpać wariuje również obrotomierz?

Nie, obroty po prostu spadają i samochód gaśnie. A! Po jakimś czasie czuć gaz w środku samochodu.

a zbadaj czy wężyk od elektrozaworu EGR(vent) jest podłączony do obudowy filtra powietrza i czy jest drożny.ostatecznie ściągnij wężyk z zaworu EGR,zaślep go i pojeździj jakiś czas,zobaczymy co będzie...

m4rcin napisał(a):Prawdopodobnie jest to właśnie zawór egr. Komputer wywalił mi jego błąd.

Ten kod wywala w co drugiej mazdzie ( V6 )
Stawiam na ....

newbie napisał(a):...aparatowi należy się "lifting"

Miałem identyczny problem gasł mi podczas jazdy i później nie mogłem odpalić silnika ani na benzynie ani na gazie trzeba było odczekać 5-10 min żeby go uruchomić. Zmieniłem przewody, swiece, kopułke, palec rozdzielacza i nic, mechanicy twierdzili, że to prawdopodobnie komputer, moduł, cewka itd. Pomoc znalazłem na forum. Okazało się że silnik "zalewał" się gazem, spadła jedna membrana z takiej małej dźwigienki i to był prawdopodnie powód. Kup zestaw regeneracyjny do parownika koszt około 100zł, wymien membrany i wszystkie uszczelki. Mojemu autu pomogło i teraz śmiga jak nigdy dotąd. Powodzenia

Spróbuj jeździć tylko na benzynie, jeżeli problem zniknie to parownik na 100%

Potwierdzam opinie dot. aparatu zapłonowego.
Sam to przetestowałem na własnej skórze i portfelu niestety.
Objawy bez mała książkowe – długo to on już nie pożyje.

widze ze koledzy ferruja wyroki dosc pospiesznie przyczyn moze byc kilkadziesiat nawet wlasnie EGR ja mam taki silnik i tak mialem ale jesli po zgasnieciu nie ma iskry to na 99.9% aparat i widze ze koledzy dosc drogo licza za zastepczy aparat ja zrobilem sam swoj za jakies 60zl (niecale jesli sie nie myle)
Pozdrawiam