Klub MazdaSpeed

Witam
Jestem tu nowy Mazdę mam niedługo ale odziedziczyłem ja po ojcu i tak juz 4 rok:)

Objawy jakie spowodowały ze doszedłem ze to szczotki ;
Mazdka kręciła coraz słabiej i słabiej i myslałem ze to akumulator ale ładowalismy akumulator i on prąd trzymał wiec cos nie pasowało pojeździłem jeszcze troszkę i było coraz słabiej aż wkońcu kiedys staneła na Stacji paliw i tak została na noc.
Okazało sie ze skończyły sie szczotki wiec coraz słabsze krecenie było spowodowanem coraz mniejszym prądem przekazywanym przez szczotki najpier sie powiesiła jedna potem druga i było po sprawie .
Potrzebny zestaw narzędzi ;klucze płasko-oczkowe 12 i 14 i chyba 7 lub 8 do odkręcenia pokrywy szczotkotrzymacza.
Czas demontażu około 40 min czas montażu około 1 godziny przy moich słabych zdolnościach
oraz klucze nasadowe 12 i 14 oraz srubokręt krzyzak


odpinamy akumulator



odpinamy rurę powietrza do filtra



odpinamy weżyk z pokrywy zaworów



odpinamy węzyk z pokrywy filtra powietrza



zdejmujemy wtyczki z pokrywy i czujnika masy powierza




odkręcamy obejmę z rury na przepustnicy




wszystko mamy juz rozpiete



Wyjmujemy pokrywę filtra razem z przepływomierzem i tym czyś co jest na rurze lączacą pokrywe z przepustnica (wychodzi bez problemu)



wyjmujemy filtr i odkręcamy dolną obudowę filtra ( trzy śruby)






teraz mamy dostęp od góry do rozrusznika



odkręcamy 2 śruby mocyjące rozrusznik





teraz idziemy pod samochód i odkręcamy przewód zasilający rozrusznik i zdejmujemy przewód na konektorku (taki cienki nie udało mi sie go sfotografować)trzeba nacisną na konrktorku wtedy schodzi łatwiej



w tym miejscu zdjęcie takiego frofilu płaskownika do której jest przymocowane coś .
odkreciłem tą część zeby mieć łatwiejszy dostep do rozrusznika i było go łatwiej wyciągnąć





teraz pozostaje nam ostatnia śruba mocowania rozrusznika wyciągamy delikatnie i idziemy na stół:)



zdejmujemy przewód łączący bendiks z rozrusznikiem



odkręcamy dwie śruby kluczem chyba (7 lub 8 zapomniałem )



potem srubokrętem pozostałe dwie



zdejmujemy pokrywę i mamy nasz szczotkotrzymacz





teraz czyścimy delikatnie komutator np; czyścikiem do rur lub czyms podobnym potem delikatnie czyścimy cienkim nożykiem np do tapet rowki w komutatorze



I teraz najpierw WAŻNE ! wkładamy szczotkotrzymacz



a potem dopiero pokrywe



wkręcamy sruby mocujace szczotkotrzymacz do obudowy



a potem już wszystko pokolei w odwrotnej kolejności jak przy demontarzu.
Jeżeli chodzi o przykrecenie rozrusznika to włozyłem go od spodu potem złapałem go na jedną śrube od góry a mianowice prawą ręka trzymałem śrubę a lewą włozyłem z lewej strony( patrzac na przód samochodu)pod kolektor ssącyi tak go celowałem a prawą złapałem na śrubę( mam długie ręce wiec nie wiem czy każdy potrafi objąc silnik

Starałem sie jak umiałem jeżeli cos pomiąłem lub ktos ma lepszy pomysł prosze o uwagi .
Robie to pierwszy raz wiec jeżeli cos zrobiłem tu źle prosze administratora o poprawkę.
Dziekuje
Może komuś sie przyda

Przyda sie napewno,ale popraw zdiecia bo sie nie otwieraja

Dodałem do tematu o fotorelacjach.

Oj przydało się, bez tego wątku bym chyba nie znalazł tego rozrusznika, tak go schowali 260zł zabuliłem za naprawę (wymiana szczotek, sprzęgiełka, wyczyszczenie itp), więc zabolało trochę... ale teraz chodzi jak wiertarka, różnica jest ogromna.

ja kupiłem używke rozrusznika za 60 zł i jak narazie jest luz

Gdzie mogę kupić szczotki do rozrusznika? Jak wysłałem maila do jednej firmy to kazali mi podać firmę i nr rozrusznika, nie wystarczyło im że to Mazda 626 GE 1,8 1992. Niestety nie mam za bardzo gdzie tego rozbierać żeby się dowiedzieć jaki to rozrusznik, więc jak się za to zabiorę to od razu po to żeby szczotki wymienić.
Tak więc mile widziane linki do sklepów oraz firma i nr rozrusznika w takiej Madzi.

ja do GE kupiłem za 50 zl rozrusznik od GF z malym przebiegiem , oba silniki FS

Ja kupilem uzywke za 70zł i wymieniłem bez ściągania obudowy filtra powietrza, lecz przyznam ze nie bylo łatwo. Prawie 3godz roboty ze wszystkim.

Napewno się przyda..... zaraz zabieram się za dalszą część tej operacji.....
Dzięki bardzo

Edit:
No i praca nie poszła wcale tak wesoło..... ;( rozrusznik udało się wyciągnąć ale przy odkręcaniu tych długich szpilek zastała mnie niemiła niespodzianka. Owe bohaterki się ukręciły..........

No to masz problem...

Witam. Mam do Was pytanko czy rozrusznik ze zdjęcia – z Mazdy 626 z 2001r. będzie pasował do mojej z 1994r. 2.0L benzyna. Mógłby ktoś z was powiedzieć tak na 100%? Oto fotka

Tak, będzie pasował.

Macie może numer oryginału szczotkotrzymacza?

A jakie typy szczotek idą do mazdy cronos 626 2.0 bo mam taki sam problem?

Witam, mam chyba pecha! Jestem użytkownikiem forum od 2 dni... a już muszę poprosić Was o poradę:) Dzisiaj padł mi rozrusznik, wykręciłem, rozebrałem i(!) Winowajcą zużytych szczotek okazały się tulejki (dwie szczotki zjechane na maksa, a dwie pozostałe dobre w 80%) Zamówiłem szczotko trzymacz i te tulejki.

I tu moje pytanie, jak je bezpiecznie wymienić, tak aby nic nie uszkodzić. Tą górną wybić, tak? a jak wyjąc tą w środku?




Dobra, poradziłem sobie Tą górną się się wybija, a do drugiej trzeba wykręcić "automat" i delikatnie wybić środkową cześć rozrusznika i wysunąć. Tulejka jest bardzo krucha, wystarczy śrubokręt, przyłożyć i stuknąć parę razy młotkiem. Ot cała regeneracja

może ktos wysłac jakies linki lub namiary na sklepy ze szczotkami do mazdy 626 lub cały szczotkotrzymacz???

w inter carsie maja pozycja nr CQ2050030

Jest w inter Carsie pod tą pozycją, ale ma tylko 2 szczotki. Brak w zestawie kolejnych dwóch szczotek, które podpinamy pod śrubę. Co dziwne na zdjeciu jest kompletny – mający4 szczotki... Jest to szczotkotrzymacz do rozrusznika Mitsubishi. Tak na wyrost, gdyby pytali w sklepie. Może się komuś przyda.
Acha.. Dodam, że przy LPG jest trochę trudniej ze względu na małą ilość miejsca + dodatkową instalację LPG.

Na 99,9% mam problem z rozrusznikiem (Mazda 626 GE 2.0 FS r.prod 1992. Stało to się dość szybko (w ciągu tygodnia)Głośno kręcił aż przestał kręcić. Stuknięcie elektromagnesu słychać , lapmpki przygasają ale nie kręci. Akumulator itp ok.
Tak jak tu większość powyżej z Was pisze tego typu objawy to zawieszające się/ zużyte szczotki i tulejki ewentualnie.
Pytanie następujące – czy jestem w stanie na "slepo" kupić te części zanim wyjmę rozrusznik czy koniecznie trzeba najpierw wymontować, zobaczyć co jest i dopiero szukać... Czy ktoś z Was dysponuje informacjami o numerach części abym mógł to kupić w jakimś sklepie .
Znalazłem w internecie stronę http://www.as-pl.com/ , tu mają cześci do alternatorów i rozruszników ale która dokładnie to część występuje w tej Maździe 626 GE 2.0i r. prod. 1992.

Aaa kupię nowy...Przynajmniej będzie szybko i długo spokój...Do końca żywota auta;–)
http://allegro.pl/nowy-rozrusznik-mazda ... 00391.html

Jakby ktoś szukał samych części wymiennych do rozrusznika to proszę oto strona:
http://www.as-pl.com/p,produkt_S5037

Zamawiał ktoś szczotkotrzymacz po numerze rozrusznika? Bo natknołem się w internecie na różne nr a bez tego nie są w stanie znaleźć mi szczotkotrzymacza??