Klub MazdaSpeed

witajcie – ostatnio podczas zakupu świec – Człowiek zapytał mnie o oznaczenia silnika... zerknąłem na silnik – Pan powiedział, że to oznaczenie dwulitrowego silnika...

zerknijcie proszę, bo w papierach mam 1,8 :/


oto zdjęcia.

1




2


napiszcie proszę co o tym myślicie...

Pozdrawiam – Andrzej

Andrzejw – tu sobie poszukaj
http://www.mazdaspeed.pl/christmas/wars ... oznaczenia

Poszukaj numeru silnika i będziesz wiedział co masz.

Skro u mnie jest kilka el. silnika z oznaczeniami KL to nie znaczy że silnik to KL

o szytttt :/ – 1992-2001 2.0i 115 KM 16V 4/DOHC FS

Nie wieżę – czy to oznacza, że mam 2 litry ? kurczę, a nie ma możliwości aby tylko skrawek był od 2 litrówki ? a reszta od 1,8 ? dlaczego mam w papierach 1,8 ?

przy kołnierzu sprzęgła na bloku silnika jest mała płaska tabliczka na której jest oznaczenie FP lub FS. FP czyli 1.8 FS czyli 2.0. Oba silniki są tak podobne że ciężko wyłapać na pierwszy rzut oka. Kolejna wskazówka to tabliczka znamionowa na grodzi, ja tam miałem wybite jaki silnik w swojej poprzedniej.
głowica jest wspólna dla obu silników, 1.8 jest wariacją na temat silnika 2.0, przekonstruowano blok silnika i wyszedł ten mniejszy po zmianie skoku i średnicy tłoka. Tyle moich wiadomośni na ten temat

nadal nie wiem, bo tabliczki takiej nie widzę

Czy na podstawie tylko tego jednego zdjęcia można określić to na 100% ?

Proszę o odpowiedź znawców tematu.

Andrzejw napisał(a):Czy na podstawie tylko tego jednego zdjęcia można określić to na 100% ?

Przecież juz masz odpowiedź:

bazyl wspaniały napisał(a):głowica jest wspólna dla obu silników,

więc musisz sprawdzić nr silnika

Andrzejw podaj ma VIN na PW

Ja zawsze poznaje po cewce zaplonowej bo wygladaja roznie w zaleznosci od pojemnosci.Ja mam 1.8 wyjscia z cewki sa w rzedzie pionowo.Koncowki przewodow na cewke sa wezsze.Ale nie wiem czy to 100% metoda.

A ja w papierach mam FP a faktycznie FS hhehe

keczu napisał(a):Ja zawsze poznaje po cewce zaplonowej bo wygladaja roznie w zaleznosci od pojemnosci.Ja mam 1.8 wyjscia z cewki sa w rzedzie pionowo.Koncowki przewodow na cewke sa wezsze.Ale nie wiem czy to 100% metoda.

ja miałem FP a szfagier FS, aparaty identyczne

Andrzejw napisał(a):nadal nie wiem, bo tabliczki takiej nie widzę

o by cię dzika śwynia pogryzła, poświeć latarką między aparat zapłonowy a filtr powietrza, powinieneś tam daleeeeeko w dole zobaczyć gdzie się łączy skrzynia z silnikiem, na bloku silnika właśnie przy samym łączeniu jest miejsce gdzie jest nabite FP lub FS. Z racji że blok jest z żeliwa być może że trzeba będzie to miejsce lekko papierem drobnym przetrzeć (ja tak miałem).
Jak tego nie znajdziesz to przyjadę normalnie i ci wyrwę.... silnik

tak na marginesie fajne masz zrobione śruby na pokrywie

Grzyb na pokrywie też niczego sobie

pawelMX6 napisał(a):Grzyb na pokrywie też niczego sobie

no no!
Wypraszam sobie.
To jakiś inny syf

Andrzejw, każdy FP ma takie wytłoczenie jak pokazałeś na focie.
Podaj nr VIN to poznasz prawdę.

Poza tym – do obydwu silników są te same świece.

wg vinu mam 1,8, ale nie wiem czy cos nie bylo przekladane... wiem ze mazia kiedyś była zdrowo walnieta.

Jedź na hamownię – dowiesz się prawdy