Klub MazdaSpeed

Witam. na wstepie napisze ze nic interesujacego mnie nie znalazlem korzystajac z opcji szukaj pisze to bo nie chce by temat byl usuniety.

posiadam mazde 626 GE 2.0 16V od pewnego czasu ale nie zawsze mam dziwny objaw otuz po odpaleniu autka jest okej, natomiast po dodaniu gazu trzepie autem (takie uczucie jakby nie palily wszystkie cylindry) podczas jazdy przy mniejszych obrotach jest wszystko okej a po dodaniu delikatniej gazu zaczyna szarpac autem i nie ciagnie wciskam gaz do oporu autem telepie i wyje a ledwo co jedzie.
kumple mowili ze to silnik krokowy ale nie zabieram sie za to i nie oddaje narazie do mechanika bez opinii mazdowiczow.
z gory dziekowka za pomoc i odpowiedzi.
Pozdrawiam. Guti

Jak dodajesz gaz i wyje silnik czy obroty silnika rosną?
Jak silnik jest nagrzany to czy nadal jest ten efekt?
Kiedy wymieniane filtry, świece, kable?

Pozdrawiam
marek

Zacznij od bardzo dokladnego sprawdzenia szczelnosci dolotu powietrza. Waz jest raczej twardy, wiec mocno trzeba go obmacac. Szukaj szczelin na karbowanej czesci weza. Juz w dwoch mazdach mialem taka przypadlosc.

Tak obroty wzrastaja ale wtedy coraz bardziej trzęsie..

Na rozgrzanym silniku tez trzepie ostatnio musialem z ta usterka pokonac 30 kilometrow.

filtry swiece i kable nie wiem kiedy byly wymieniane poniewaz autko kupilem jakies 5 miesiecy temu a nie wiem czy poprzednik wymienial

Autko nie zawsze tak sie zachowuje. Raz wszystko okej. tzn odpalam i chodzi elegancko, nie szarpie ani nic a sa dni ze zachowuje sie tak jak opisalem.

zauwarzylem tez ze Kiedy na dworze jest wilgoc tzn opady deszczu lub sniegu, kaluze itp. to autko wowczas sie tak zaczyna zachowywac

Guti napisał(a):filtry swiece i kable nie wiem kiedy byly wymieniane poniewaz autko kupilem jakies 5 miesiecy temu a nie wiem czy poprzednik wymienial

No kolego, i to był błąd z twojej strony!
Takie rzeczy wymienia się na "dzień dobry" po zakupie auta.

Ja obstawiam kilka rzeczy które powinieneś zrobić i wymienić.
1. Dolej płynu do chłodnicy (bezpośrednio) na full – rób to powoli, możesz się zdziwić ile potrafi się zmieścić.
2. Wymień bezwarunkowo filtr powietrza, świece i kable WN (podejrzewam że to one są głównym winowajcą problemów)
3. Sprawdź ew. przeczyść lub wymień palec rozdzielacza/kopułkę
4. Jeśli od zakupu nie zmieniałeś oleju i filtra – zrób to – uwierz warto!

hmmmm ja obstawiam kable WN. Tesc mial cos takiego w nissanie. Kiepski zamiennik i jak dostal troszke wilgoci, pojawial sie podobny efekt.

es napisał(a):Zacznij od bardzo dokladnego sprawdzenia szczelnosci dolotu powietrza. Waz jest raczej twardy, wiec mocno trzeba go obmacac. Szukaj szczelin na karbowanej czesci weza. Juz w dwoch mazdach mialem taka przypadlosc.

słusznie. popękany dolot powietrza, puszki rezonansowe czy obudowa filtra mogą dawać własnie taki efekt.

no to jutro zabieram sie za ogledziny a jeszcze dzis zorientuje sie w cenach filtrow kabli i swiec

Guti napisał(a):jeszcze dzis zorientuje sie w cenach filtrow kabli i swiec

reklamuję i polecam Smirnoffa z forum

nie zapomnij napisać co było przyczyną.

Pozdrawiam
marek

PS. Ja również polecam Smirnoff'a.

Grzyby napisał(a):

Guti napisał(a):jeszcze dzis zorientuje sie w cenach filtrow kabli i swiec

reklamuję i polecam Smirnoffa z forum

a kto to smirnoff?? i w czym mi pomoze??

Smirnoff to klubowicz i moderator (drugi) tego działu, a oprócz tego ma swój sklep z dobrymi cenami.
Tutaj link z kontaktem http://carspeed.pl/carspeed2/kontakt.php

no i po dzisiejszych ogledzinach wedlug mnie weze sa oki.

dzis odpalilem autko i znow trzepie na wolnych wiec postanowilem sie pobawic kablami nie wiem czy to mozliwe ale zamienilem miejscami 3 i 4 a to nagle zaczol ladnie pracowac podczas zmiany strzelal hihihi. ale teraz podczas jazdy:
1- ciszej chodzi
2- nie kopci mi z rury jak wczesniej

jak myslicie ktos pomylil kable czy nadal jeden jest niesprawny?? a reszta to moje zludzenie??

Jak byś był w Lublinie, to Ci moge pożyczyć sprawne kable i sie przkonasz . Tylko daj wczesniej znac, to zabiore je z domu

Guti napisał(a): nie wiem czy to mozliwe ale zamienilem miejscami 3 i 4 a to nagle zaczol ladnie pracowac podczas zmiany strzelal hihihi

Taka zabawa na włączonym silniku nie dobrze służy dołowi silnika.

Jeśli zuważyłeś jakieś zmiany na plus to wymień kable.

Pozdrawiam
Marek

Guti napisał(a):nie wiem czy to mozliwe ale zamienilem miejscami 3 i 4 a to nagle zaczol ladnie pracowac

rozumiem, ze odpioles i przepioles stare kable a nie zdjales z jednej swiecy i zalozyles na te obok (jednym slowem warto wspomniec, ze kolejnosc kabli nie jest obojetna

po zamianie z 3 z 4 jest okej wiec pytanie czy to kable??

czy po zamianie nie powinien silnik zachowywac sie inaczej?? mysle ze tak a moj przypadek jest jakis dziwny

Tylko powstaje pytanie czy zamieniles TYLKO kable miejscami (przepinales cale kable) czy same koncowki na swiecach zamieniles kolejnoscia ? Zrob moze fotke, bo jeszcze sie okaze, ze masz w zlej kolejnosci kable podpiete pod aparat, a ktos kto ma FS porowna to z tym co ma u siebie.

no wlasnie wiem ze kolejnosc kabli nie jest przypadkowa dlatego sie zdziwilem. przepiolem nie cale kable ale tylko zamienilem koncowki po jednej stronie. tzn. od pokrywy zaworow wyjolem 3 i wpiolem pod 4 a 4 pod 3 i dziala.

na jutro zrobie fotke i postaram sie wcisnac tutaj.

Sprawdź czy kopułka u Ciebie nie ma opisu, które wyjście jest na dany cylinder, u mnie tak jest.

Marek