Klub MazdaSpeed

Mówię o tym kole wspólnym dla obu pasków klinowych, jak patrze na wolnych obrotach na niego to chodzi jakoś dziwnie, jakby oprócz obracania się jeszcze chodziło na boki – co jest grane? Dodam, że jest prawdopodobne, że simering wału korbowego puszcza olej, ale czy to ma coś do rzeczy?

stuk napisał(a):ale czy to ma coś do rzeczy?

To jest inny temat , koła pasowe deformuja sie po dzwonach....

Jaksa napisał(a):To jest inny temat , koła pasowe deformuja sie po dzwonach

Czyli simering sobie, koło sobie... No to w takim razie czy to czymś grozi, że tak lekko dziwnie chodzi (w sumie tak dziwnie chodzi pasek od klimy/wspomagania, więc może być, że to koło pasowe pompy jest krzywe.

stuk napisał(a):Czyli simering sobie, koło sobie

Tak jest , uszczelniacz kup oryginał ( wiesz juz dlaczego )

stuk napisał(a):czymś grozi, że tak lekko dziwnie chodzi

Zalezy jak do tego podchodzisz , Ja nie spie przez takie rzeczy ( gdybym miał takie kolo w samochodzie ) innym to nie przeszkadza....

Jaksa napisał(a):Tak jest , uszczelniacz kup oryginał ( wiesz juz dlaczego )

Czy do jego wymiany tzreba rozmontowac cały rozrząd?

stuk napisał(a):Czy do jego wymiany tzreba rozmontowac cały rozrząd?

Oczywiscie – troszkę dłubania będzie....

Niestety rozrząd robiłem w warsztacie, który ma tylko atrapy mechaników
Dałem simeringi wałków rozrządu i powiedziałem, żeby wymienić też simering korbowego, ale że nie mam (ten warszat miał dostęp do części). Już nigdy się nie dowiem czy nie wymienili go wcale, czy wymienili na produkt JC (chyba skrót od Jak Cieknie) ale dalej jest mokro, miska olejowa mokra jest od góry, blok silnika od strony rozrządu, więc podejrzewam ten simering korbowego, bo wyżej jest sucho.

Mam pytanko – czy uszczelkę pokrywy zaworów znowu będę musiał dawać nową (mam założony oryginał i siedzi tam dopiero od listopada). Od razu zamawiać nową, czy ma szanse trzymać po rozkręceniu?

stuk napisał(a):czy ma szanse trzymać po rozkręceniu?

Myslę ze spokojnie mozna zostawic.