Klub MazdaSpeed

Witam, czeka mnie wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów i niby wszystko ładnie i pięknie ale na forum są rozbieżne informacje co do kolejności dokręcania śrub pokrywy ,zresztą w znalezionym manualu do mojej mazdy 626 ge 1.8 FP 1996r, są dwa rysunki i czy ktoś byłby tak miły i mógłby mi wytłumaczyć który z tych rysunków odnosi się do dokręcania śrub pokrywy.

Ja zawsze dokręcałem podobnie jak na II zdjęciu, tylko,że jechałem zgodnie z ruchem wskazówek zegara, czyli w przeciwnym kierunku niż na zdjęciu.
Kręciłbym zaczynając od: 1;2;11;10;9;8;7;6;5;4;3.

Myślę,że efekt i tak będzie zbliżony.
Pamiętaj,że choćbyś był mistrzem w dokręcaniu to olej i tak będzie wyciekał jeśli nie wyczyścisz dokładnie powierzchni styku uszczelki z metalem.
Nie zaszkodzi również cieniutki film silikonowego uszczelniacza na odtłuczoną powierzchnię i koniecznie przed odpaleniem należy odczekać kilka godzinek na związanie wszystkiego.

Zrobiłem to według rysunku A.przejechane 3000 km pod pokrywą sucho.Uszczelka oryginalna.

Sucho, bo uszczelka ori. Gdybyś założył jakiegoś Reinza albo chińczyka nie pomogła by nawet kolejność dokręcania śrub

Ja bodajże mam Erlinga, założona ok 10tyś km temu, a może i więcej, dokręcałem jakby to nazwać krzyżowo, tzn. najpierw środek, potem po przeciwnych stronach od środka aż po brzegi pokrywy, tylko do każdej śrubki podchodziłem po ok 10x i delikatnie dokręcałem i jak do tej pory sucho
Na moje oko Reinz to nie jest zła firma

Witam,chciałem tylko dodać że na liczniku o ponad 30tkm więcej(ponad 8 miesięcy) i nadal suchutko pod pokrywą