Klub MazdaSpeed

Witam, mam w aucie do wymiany filtry, no i przy okazji ich zakupu zainteresowałem się stożkowym filtrem powietrza. Chodzi mi głównie o to, żeby silnik dostał jakiegoś pomruku, bo nienawidze wycia benzyniaka
Na allegro znalazłem coś takiego :
http://allegro.pl/filtr-stozkowy-sporto ... 45762.html
Da radę to założyć bez większych przeróbek? I czy nie zaszkodzi?

Dopisano 26 kwi 2013, 17:09:

Czy lepiej inwestować w sportowy tłumik końcowy?

bedzie ladnie mruczec na stozku ! ale za drogi ;p kup w przedziale 45-55 zl bo to jedno to samo i nie patrz czy to mazda czy polonez jak twoje autko nie przekracza 200 koni 3l poj silnika to mozesz brac te filtry za 50 zl:) i wywalac je co 10 000km wraz z wymiana oleju:P pomruk bedzie fajny mocy nie odczuwalne:)

No a taki zwykły stożek da rade włożyć w oryginalną obudowe czy trzeba przerabiać?

Google mazda filtr stozkowy i model autka tu przykadowe montaze stozka

A jeżeli odepne górną obudowe i w jej miejsce włoże filtr, a dolot zimnego powietrza będzie szedł z dolnej pokrywy?

tu masz 1 zdjecie przykladowego prawidlowego montazu na innych jest tyle ze masz stozek i halasuje:D co do mocy i zimnego powietrza czy cieplego to i tak w miescie zmuli na trasie przy 80km/h w gore to masz takie przeciagi w komorze silnika ze nie trzeba zbytnio go zabudowac.. i tak przy silniczkach malych nie spodziewaj cie cudow czy mocy z rzedu 15 Koni i 20 NM

Poprawi Ci dzwiek i moze zmulic autko jak go zle zamontujesz pozatym policz sobie doladowanie dynamiczne itp oraz puszki rezonansowa zeby to dobrze zgrac wtedy mozesz dostac przyrost mocy i momentu .

Ja osobiscie odgrodzilem komore silnika na tyle ze jest zimne powietrze w prawej czesci komory. Ale nie liczylem i nie mam puszek wiec burczy brzeczy jedzi ale du..py nie urywa

Nie licz na żadne przyrosty mocy ewentualnie na straty. Jedynie dźwięk się poprawi i tyle.

moc moze wzrosnac jak wszystko jest prawidlowo zrobione ale to sa wartosci nie do odczucia:) w sumie tak samo jak zmiany klimatyczne :0 czy goraco czy zimno oraz wilgotnosc powietrza tak tyle daje nam stozek roznicy czyli prawie w ogole ale za to dzwiek ^_^ dodaje nam 50 KONI

Lucrach, na Twoim miejscu zostawiłbym układ dolotowy w oryginale. Odkręć sobie kiedyś z ciekawości kolektor dolotowy i zobacz ile syfu się zbiera na ściankach mimo dolotu ori. Nie jeździłem nigdy na stożku ale wiadomo że jest bardziej przelotowy. Więc wniosek prosty bardziej zanieczyszczasz dolot i komorę spalania. Dla poprawienia dzwięku grzebałbym przy wydechu

aaemek napisał(a):Dla poprawienia dzwięku grzebałbym przy wydechu

to da tez ale tutaj masz
2.0 FS caly uklad wydechowy seryjny tylko zamontowany stozek i otwarte okno sorki za jakosc dzwieku ale to telefonem tozek pieknie brzmi w mazdach ! i jest cicho przy granicy burczenia wydechu (2200-2700) a jak otwiera sie przepustnica na maxa to jest ten dzwiek niskiego glebokiego rasowego silniczka
Stozek plus nowy wydech to ladnie gra ! Jak masz 1.8 badz 2.0 to wsadz tlumik seryjny od 2.5 jest cicho i fajnie mruczy

http://www.youtube.com/watch?v=fpgmiBxEt5o

a tu praca na nowym wydechu i dolocie praktycznie autko nie slyszalne nawet nawiew na 1 jest glosniejszy niz praca silnika
http://www.youtube.com/watch?v=DtAAbryYR30

bo nienawidze wycia benzyniaka

To sobie kup diesla, będziesz miał klekot ropniaka!

co Ty chcesz od klekotu ropniaka, mam drugie auto w dieslu i lubię jak sobie klekocze
a co do filtra to póki co zrezygnowałem, jak będę kiedyś wymieniał to zrobię dolot zimnego powietrza, na razie zainwestuję w tłumik

Co do tlumika to kup 100% przelotowy bez wygluszacza ktory pracuje w zakresie 100-120 decybeli wtedy bedziesz mial silnik zagluszony

Powiedzcie Mi co robicie z tym czujnikiem wpietym w puszke w 2.0fs ? Chcialem stozek dac odrazu na przeplywke ale nie wiem co wtedy z tym czujnikiem

Miałem kiedyś MX-6 z FS i, o ile dobrze pamiętam, to czujnik temperatury powietrza. Najprościej zrobic mały otwór w złączce silikonowej i tam wkręcic bardzo ciasno czujnik. Niestety nie mam już zdjęc mojego dolotu... Pasuje od KLa, trzeba tylko dokupic jedną, albo dwie inne złączki.

U mnie kiedyś tak było, przepływka, kawałek kibel rury i stożek. Zrezygnowałem z tego, bo nic to nie daje.

Nie spodziewam sie osiagow zadnych ale chodzi tylko o dzwiek :–) lezy mi stozek w garazu i tak moze by cos przymodzic z nudow

Tylko wiesz tak jak u mnie był przy silniku to wciągał ciepłe powietrze co skutkuje spadkiem mocy, przeniosłem w okolice dołu przy kole to zaraz zawalony syfem, a o stożek trzeba dbać, myć i naolejać co jakiś czas by syfu nie przepuszczał, najlepsze rozwiązanie to chyba CAI, czyli stożek w obudowie przy silniku i powietrze doprowadzone rurą gdzieś z podwozia, ale czy to nie wygłuszy tego stożka to nie wiem.

Zbuduj dolot z rur z kwasu i dźwięk od razu się zmieni.