Klub MazdaSpeed

Własnie wymieniłem u Wieśka w warsztacie silnik "Fs2" Forda na "Fs" z Mazdy rocznik 1992 i w trakcie przekładki okazało sie że silniki mają inne oznaczenia na głowicy (Fs2-Fs) oraz na przepustnicy (S1-S2): czy ktos sie orientuje czym sie one różnią? Ogólnie wszystko jest ok poza tym ze kąt zapłonu lekko pływa -przy obr.650 chodzi w zakresie 8-12 a powinien chyba stać równo na 10 stopni.

srednice przepustnicy czujniki itp td te same otwory montazowe tez ? to moze stara przepustnice zaszczep spowrotem

tylko ze ta moja przepustnica coś świrowała bo nie dało sie wyregulowac wolnych obrotów tzn. zawieszały sie na 1500-2000. Ta z mazdy jest sprawna (wolne obroty stoją idealnie na 650) tyle ze kąt zapłonu leciutko pływa.

Czujniki masz takie same. Różnica może być poprostu w jej wewnetrznej średnicy.

Gdzieś w dziale GF była podobna rozmowa tylko tam chodziło o wersje przedliftowa a poliftowa. I właśnie różniły się średnica wewnętrzną

wieksza srednica bedzie lepiej ;> ?

W GE w FS masz większą średnicę niż w FP. To akurat logiczne, chyba tłumaczyć nie trzeba po co?

"rozmiar nie ma znaczenia" hehe ;p tak zacytuje ;p wiesz wsadzic wieksze niby lepiej ? ok no wiadomo ale wystroic trzeba ;> ?

Nic nie trzeba. w FP masz mniejsza średnicę, w 2.0 masz większą.

musze więc zmierzyc ,może w Probku ta S1 była wieksza z racji że sportowy samochód, ogólnie odnosze wrażenie że auto mi sie troszke wolniej zbiera w zakresie 1000-2500 obrotów. ale idzie ładnie bez zająknięcia aż do końca.