Klub MazdaSpeed

Witam mam pytanie o maksymalne obroty silnika na luzie, jak wciśniecie pedał gazu do podłogi to ile wskażę obrotomierz???????? Ponieważ mój wskazał 6,500 i dalej szedł pedał gazu a obrotomierz nie w efekcie było tak jak by było odcięcie. Czy mazda ma takie odcięcie fabrycznie, jeśli tak to ok?

W wersjach USA jest odcięcie – nie wiem jak obroty, ale V max to ok 175 km/h

Dzięki za odpowiedz, ale chodzi mi o wersje europejską i o obroty silnika na luzie a nie o prędkość maksymalną samochodu 

zibi626 napisał(a):W wersjach USA jest odcięcie – nie wiem jak obroty, ale V max to ok 175 km/h

A czy to ograniczenie występuje też przy instalacji gazowej ?

pabloalvaro napisał(a):

zibi626 napisał(a):W wersjach USA jest odcięcie – nie wiem jak obroty, ale V max to ok 175 km/h

A czy to ograniczenie występuje też przy instalacji gazowej ?

Przy I i II generacji nie.

waldek.kom napisał(a):Ponieważ mój wskazał 6,500 i dalej szedł pedał gazu a obrotomierz nie

Trochę mało, powinno być 7 coś.

Przy I i II generacji nie

Mam sekwencję więc więcej niż 175km/h nie osiągnę .

no u mnie maź obrotu sa w granicach 6800-6900

pabloalvaro napisał(a):

Przy I i II generacji nie

Mam sekwencję więc więcej niż 175km/h nie osiągnę .

Jak przetniesz jeden przewód idący do kompa to pojedziesz więcej

to w wersjach usa byly 1.8???? ja mam wersje usa ale FS i ocinke mam na jalowce 7500 a vmax 190km/h zblokowane jakims badziewiem

Siw-y napisał(a): pabloalvaro napisał(a):

Przy I i II generacji nie


Mam sekwencję więc więcej niż 175km/h nie osiągnę .


Jak przetniesz jeden przewód idący do kompa to pojedziesz więcej

Odcinkę przy gazie masz taka samą jak na Pb,możesz ustawić sobie max obroty dla gazu po przekroczeniu których przełaczy się na Pb.

waldek.kom napisał(a):Witam mam pytanie o maksymalne obroty silnika na luzie, jak wciśniecie pedał gazu do podłogi to ile wskażę obrotomierz???????? Ponieważ mój wskazał 6,500 i dalej szedł pedał gazu a obrotomierz nie w efekcie było tak jak by było odcięcie.

U mnie 7500rpm lub cos ponad jak wyjeżdżałem z błota Nie wiem czy by wykręcił 8tyś rpm, jakoś szkoda mi silnika

wogole po co tak krecic??? no chyba ze masz ostre N/A i potrzebujesz takich

frankiliki napisał(a):wogole po co tak krecic?

Siła wyższa, zakopałem się A na drugi dzień samochód szorowałem cały w błocie

http://imageshack.us/photo/my-images/703/zakopane.jpg/

Ja też się kiedyś zakopałem (poprzednim autem) i żadne obroty nie pomagały
A co do tematu , to po co założyli to ograniczenie prędkości w cronosach ?
I czy da się je usunąć ? Ktoś pisał o odcinaniu kabla

Mazdy cx-9 też maja blokadę chyba przy 185 .Podejrzewam jakieś przepisy w stanach. Osobiście przez rok użytkowania mazdy ( 30000km) 170 km/h przekroczyłem 4 razy. W swoim aucie bym tego nie demontował. A sprawdzać kiedy odcina to mi się jeszcze nie chciało. To odcięcie jest po to żeby nie uszkodzić silnika. Jeżeli instalacja lpg powoduje ominiecie tego zabezpieczenia to trzeba uważać.
Proponuje konkurs- czyj silnik wytrzyma dłużej przy powiedzmy 7000 albo 6500? Ewentualnie jak ktoś nie ma blokady- kto wprowadzi silnik na wyższe obroty? Ja w tym nie biorę udziału

kater83 napisał(a):Ewentualnie jak ktoś nie ma blokady- kto wprowadzi silnik na wyższe obroty

Jak wyżej 7500 lub delikatnie więcej Czyli co pierwsze miejsce?

wariat;p ja nie mam ochoty sprawdzac

noxes napisał(a):Siła wyższa, zakopałem się A na drugi dzień samochód szorowałem cały w błocie

a chciałeś wyjechać czy wyfrunąć z tego błota??

dirtracer napisał(a):a chciałeś wyjechać czy wyfrunąć z tego błota??

Hmm w sumie chciałem znaleźć się na normalnej nawierzchni, ale patrząc na obroty to chyba wyfrunąłem