Klub MazdaSpeed

desp · przez **desp** » 6 lut 2011, 20:54

Szukałem na forum, ale to jak szukać igły w stogu siana...

Cylindryczne draństwo, dochodzą do tego rurki podciśnienia, pod plastikowym kapslem jest jakiś filc.
Ale co to jest, za co to jest odpowiedzialne i jakie są objawy wadliwego działania tego elementu, ewentualnie jak to sprawdzić?

desp · przez **desp** » 7 lut 2011, 18:30

Dodam, że to coś znajduje się na kolektorze dolotowym.

noxes · przez **noxes** » 7 lut 2011, 20:00

To jest trumbulator ciśnienia

desp · przez **desp** » 7 lut 2011, 21:02

Na pewno tak to się pisze? Sprawdziłem to hasło w googlach i nic nie znalazłem.

Pajko · przez **Pajko** » 8 lut 2011, 01:11

Regulator ciśnienia paliwa , o ile się nie mylę .

desp · przez **desp** » 8 lut 2011, 01:27

Regulator ciśnienia paliwa jest bliżej przodu samochodu na rurce paliwowej. Też grzybek, ale mniejszy.

waldek.kom · przez **waldek.kom** » 8 lut 2011, 21:30

to jest zagadka ja to tez mam w swojej madzi

**moja198** · przez **moja198** » 10 lut 2011, 23:40

Witam. to jest zaworek zwrotny paliwa, nadmiar wraca do zbiorinka, jak to jest uszkodzone to dostaje paliwo i gaz ( chodzi i na tym i na tym) proponował bym wymienić bo stanie się wam to samo co mi .... chodził na gazie jak zegarek na wolnych obrotach, w tym czasie przez to badziewie dostawało sie paliwo do kolektora ssacego, dodałem gazu wszystko zassał kichną i zgasł <płacze>

, i co się stało

?? skrzywił korbowód,,,,koszt tej czesci 30zł, koszt naprawy korbowód tłok, i od nowa kupa roboty. pozdrawiam

desp · przez **desp** » 10 lut 2011, 23:53

Dzięki wielkie za info. Szukałem i szukałem, i znaleźć nie mogłem. A tu jednak tęga głowa, szkoda że w ten sposób się dowiedziałeś, co to, ale przynajmniej teraz możesz dzielić się swoją wiedzą:)

noxes · przez **noxes** » 11 lut 2011, 16:43

moja198 napisał(a):Witam. to jest zaworek zwrotny paliwa, nadmiar wraca do zbiorinka

Że co? No coś podobnego... Przecież to nie ma połączenia z listwą wtryskową itp. To jest podłączone do rurek podciśnieniowych i nie wydaje mi się aby to własnie miało miało takie zadanie. Zaworek zwrotny jest montowany zazwyczaj na przewodzie zasilającym i jego zadaniem jest to, żeby nie puszczał z powrotem paliwa. Twoja teoria wygląda mi na mocno naciąganą i nie wierze w to. Jeśli by silnika zasysał LPG i Pb to na wolnych obrotach raczej by normalnie nie chodził, a i chmura dymu była by za samochodem. To tyle takie moje zdanie.

desp · przez **desp** » 12 lut 2011, 08:04

Dziś po pracy będzie już ciemno, ale jutro przy okazji wymiany filtra gazu spojrzę na to jeszcze raz. Może uda mi się zrobić lepsze zdjęcie?

tadziol · przez **tadziol** » 21 lut 2011, 22:43

krótko i treściwie:
na fotce widzimy modulator podciśnienia sterujący EGR-em
jeden wężyk do podciśnienia z kolektora ssącego,drugi do EGR-u,trzeci do atmosfery.
niedowiarków odsyłam do Workshop Manual

noxes · przez **noxes** » 21 lut 2011, 22:56

No to teraz nam napisz jakie są objawy w niesprawności.

tadziol · przez **tadziol** » 21 lut 2011, 23:11

a o jaką niesprawność chodzi?
podaj przykład kolego,co może mu się stać ?

noxes · przez **noxes** » 21 lut 2011, 23:24

No bo kiedyś wszystko się psuje więc i to może się popsuć i dlatego pytam.

desp · przez **desp** » 23 lut 2011, 08:24

Przeglądam właśnie workshop manuala i znalazłem coś takiego na F1-74:
EGR Solenoid Valve (Vent)
EGR Solenoid Valve (Vacuum)
Czy to któryś z tych dwóch?
W środku modulatora pod tą pokrywką jest gąbka. Jest cała usyfiona i oblepiona kurzem jak worek z odkurzacza. Czy to ma wpływ na funkcjonowanie tego modulatora??

noxes · przez **noxes** » 23 lut 2011, 12:40

Ciekawe za co kosz? nie widziałem takiego wątku a tutaj toczy się dyskusja co to jest i do czeg służy jak i również jakie są objawy uszkodzenia/zapchania. A jak to rozebrałeś? Może warto było by wyprać tą gąbkę. Aż z ciekawości sprawdzę jak jest u mnie.

desp · przez **desp** » 23 lut 2011, 16:22

Na wierzchu jest taki dekielek. Ściągnęłem go i pod nim ukazała się gąbka. Gdy ją wyciągnełem oczom mym ukazała się dziwna faktura i dziurka jak od nakłucia szpilką. Założyłem dekielek i auto jeździ. Prawdopodobnie autosugestia, ale jakby żwawiej:P Dziś jednak wyjeżdżam na 2 tygodnie i auto zostaje na podwórku, więc nic więcej nie sprawdzę. Czekam na wasz odzew, mazdowicze;)

IraZ · przez **IraZ** » 23 lut 2011, 17:08

noxes napisał(a):Ciekawe za co kosz?

moj post do kosza, znaczy się ma pójść,mój błąd

noxes · przez **noxes** » 23 lut 2011, 18:40

IraZ napisał(a):moj post do kosza, znaczy się ma pójść,mój błąd

A no chyba, że tak to zgoda

Co do tematu to ja jutro się tym zajmę i zobaczę co jak gdzie i po co.

Klub MazdaSpeed

EGR – do czego służy ? 626 GE

Kto przegląda forum

Moderator